Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Η DENZA, η κορυφαία μάρκα του ομίλου BYD με επίκεντρο την τεχνολογία, επιβεβαιώνει με υπερηφάνεια ότι η εκπληκτική ναυαρχίδα της Z9GT, θα λανσάρει την επαναστατική φόρτιση FLASH και τη μοναδική αρχή «Έτοιμο σε 5, Πλήρης σε 9, Cold Add 3» στους Ευρωπαίους πελάτες, μέσα σε λιγότερο από ένα μήνα (στις 8 Απριλίου συγκεκριμένα). Το FLASH […]
Η σχεδίαση των αυτοκινήτων έχει ανέβει πολλαπλά επίπεδα τα τελευταία χρόνια, προσφέροντας υπερ-μοντέρνα, επιβλητικά, έως και «διαστημικά» σε κάποιες περιπτώσεις, σχήματα. Θα πίστευε κάποιος ότι η αγορά ενός SUV με αυτά τα χαρακτηριστικά, σε συνδυασμό με πληρέστατο εξοπλισμό, κινητήρες για όλα τα γούστα και μήκος κοντά στα 4,7 μέτρα, αποτελεί προνόμιο των premium -άρα και […]
Ηλεκτρικοί, υβριδικοί ή θερμικοί κινητήρες, ανεξάρτητα από την ισχύ τους, αποτελούν την καρδιά της οδηγικής απόλαυσης για τα Peugeot. Οι μηχανικοί της γαλλικής εταιρίας εξέλιξαν ένα νέο βενζινοκινητήρα, ονόματι Turbo 100, ο οποίος ανεβάζει τις επιδόσεις και την οδηγική αίσθηση σε νέο επίπεδο, προσφέροντας παράλληλα βελτιστοποιημένη αποδοτικότητα και αντοχή. Ο Turbo 100 είναι ένας κινητήρας […]
Η Fiat είναι γνωστή και δημοφιλής εδώ και χρόνια για τα αυτοκίνητα πόλης και τα μικρομεσαία οικογενειακά, όπως τα Panda, 500, παλιότερα τα Punto, Cinquecento, Stilo, Bravo/Brava κλπ. Αυτοκίνητα που έγραψαν τη δική τους ιστορία εμπορικά, έγραψαν τεράστιες πωλήσεις και κάποια (βλέπε Punto, 500 και Bravo) κατέκτησαν τον τίτλο του Ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου της Χρονιάς (νικητής […]
Παραδοσιακά και για περισσότερα από 100 χρόνια, η Aston Martin είναι γνωστή για τα πολυτελή της μοντέλα, αλλά και για τα δυνατά κουπέ ή κάμπριο, τα οποία πάντοτε απευθύνονταν στους πιο οικονομικά ευκατάστατους ανθρώπους του πλανήτη. Ωστόσο, υπήρξε μια (ή ορθότερα, ένα) Aston, που ακόμα σήμερα μοιάζει εντελώς παράταιρο με την παράδοση της βρετανικής φίρμας, κάνοντας σχεδόν απίστευτο […]
Η τεχνολογική πρόοδος στα αυτοκίνητα -και γενικότερα- σήμερα, πέρα από κάθε προηγούμενο, βρίσκεται σε ιστορικά υψηλά. Αναβαθμίσεις και βελτιώσεις προκύπτουν σχεδόν σε ετήσια κλίμακα, με τα τετράτροχα να θυμίζουν οχήματα από ταινία του George Lucas σε σχέση με αυτά που κυκλοφορούσαν πριν 20 χρόνια. Το ίδιο ισχύει για τη μεταφορά τεχνολογίας από την Formula 1 […]
Το Subaru WRX STI, όπως και όλα τα rally replicas, πηγάζουν από τις ειδικές του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ. Σπανιότατα θα δεις κάποιο μακριά από την άσφαλτο, καθώς για το οδόστρωμα και το ορεινό στροφιλίκι έχουν εξελιχθεί, αλλά αν κάποιος τολμηρός αποφασίσει να βγάλει σε πατημένο χωματόδρομο STI, Evo, Focus RS ή GR Yaris και το […]
Την Irmscher την ξέρουμε δεκαετίες τώρα, ως τον επίσημο βελτιωτή των Opel. Κάτι σαν τη Brabus του Ρούσελχαιμ. Όπως οι ομόλογοί τους στο Μπότροπ όμως, έτσι και οι μηχανικοί της Irmscher δεν έχουν σύμφωνο αποκλειστικότητας με έναν κατασκευαστή. Πού και πού κάνουν τις εξαιρέσεις τους, ιδίως από τη στιγμή που η αγκάλη της Stellantis περιλαμβάνει […]
Η Ferrari Amalfi Spider είναι η πιο πρόσφατη προσθήκη στον κάμπριο στάβλο του «Cavallino Rampante», με στόχο να αποτελέσει το καλύτερο και πιο ποθητό σπορ grand tourer για τις καλοκαιρινές βόλτες στην παραλιακή. Η ανοιχτή Amalfi ξεχωρίζει για την υφασμάτινη οροφή και τη διαμόρφωση του σχήματος πίσω από τα -υποτυπώδη- πίσω καθίσματα, σε μια κομψή εκτέλεση που […]
Η BMW γιορτάζει 40 χρόνια M3 Coupe και παρουσιάζει την ανάλογη ειδική έκδοση της M4, σε τρία διαφορετικά χρώματα και ελάχιστη διαθεσιμότητα, αποκλειστικά και μόνο για την αγορά του Καναδά. Η M4 Coupe M Legacy Edition βάφεται στη φορεσιά Laguna Seca Blue (λατρεμένο στη M3 E46), Velvet Blue Metallic («έβγαζε μάτι» στην F80) ή Imola […]
Η Toyota συνεχίζει να κυριαρχεί στο WRC και να περνάει την τεχνογνωσία της στο GR Yaris παραγωγής, προικίζοντάς το διαρκώς με νέες αναβαθμίσεις. Η τελευταία αφορά αρχικά την ειδική έκδοση Type 26, αλλά δεδομένα αργότερα θα περάσει και στις υπόλοιπες. Τί κάνει ξεχωριστό το αναθεωρημένο και limited edition ιαπωνικό hot hatch; Εμφανισιακά, τίποτα. Όπως το […]
Κατά γενική ομολογία, η υπερστροφή είναι από τις πιο δύσκολες καταστάσεις που μπορεί να αντιμετωπίσει ένας οδηγός, στον χειρισμό του αυτοκινήτου. Το ελάφρωμα της ουράς, που συνοδεύεται από αυτονόμηση του πίσω μέρους και απαιτεί ανάποδο τιμόνι για να επανέλθει στην σωστή πορεία. Επιγραμματική περιγραφή, ιδιαίτερα απαιτητική στην εφαρμογή της – ειδικά αναφορικά με την ποσότητα […]
