Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Τα κινεζικά αυτοκίνητα όχι μόνο έχουν βελτιωθεί σε τεράστιο βαθμό και δεν εμφανίζουν καμία σχέση με τα κακά αντίγραφα του παρελθόντος, αλλά έχουν φτάσει σε τέτοιο σημείο εξέλιξης που βάζουν τα γυαλιά σε παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ενδεικτικότατο παράδειγμα η Geely και το νέο Galaxy Stashine 8, που συνδυάζει τις χάρες και τις επιδόσεις λιμουζίνας, με κατανάλωση… σκούτερ […]
Το 4Runner, μαζί με το Land Cruiser, είναι οι εκπρόσωποι της παλιάς σχολής στα SUV της Toyota. Πλαίσιο τύπου σκάλας, σκληροτράχηλη εμφάνιση, εστιασμένο στήσιμο για κίνηση εκτός δρόμου, αντοχή, γενικά κάτι σαν μεταμφιεσμένο άρμα. Διόλου τυχαίο που ακόμα σήμερα, ο Ελληνικός Στρατός χρησιμοποιεί παλιότερα 4Runner (τρίτης γενιάς, εποχής 1995). Το καινούργιο δεν έχει σχέση σε τεχνολογία και δύναμη, […]
Επειδή η Mustang GTD παραείναι σκληροπυρηνική για κάποιους, η Ford λανσάρει τη Mustang που γεφυρώνει το χάσμα μεταξύ της Dark Horse και της GTD. Τί το γεφυρώνει δηλαδή, μια ανάσα από τα 820 άλογα της GTD φτάνει – τη στιγμή που η Dark Horse βρίσκεται στα 507 άλογα (στην Αμερική και με την προαιρετική σπορ […]
Η επιτυχία της Skoda Octavia, ανεξαρτήτως γενιάς και χρονολογίας, δεν χρειάζεται εκτενείς αναφορές. Η πρώτη γενιά έβαλε ολόκληρη την εταιρία στο χάρτη, η δεύτερη την καθιέρωσε και μέχρι σήμερα, το τσεχικό μεσαίο -που ξεκίνησε ως υπερμέγεθες μικρομεσαίο- δεν σταματάει να πουλάει. Το ίδιο ισχύει για τα μεταχειρισμένα, ακόμα κι όταν μιλάμε για Octavia MK1 που […]
Η C-Class ήταν ανέκαθεν μια από τις πιο Mercedes – μια ιστορία επιτυχίας που χαρακτηρίζεται από καινοτομία, πολυτέλεια και τεχνολογία. Τώρα, η Mercedes‑Benz αναλαμβάνει για άλλη μια φορά την πρωτοπορία και επαναπροσδιορίζει την κατηγορία με την πρώτη ολοκαίνουργια ηλεκτρική C‑Class. Συναρπαστικά διαφορετική και ταυτόχρονα καθησυχαστικά οικεία – με δυο λόγια, μια αληθινή C‑Class. Η C-Class […]
Το Musso τώρα δεν είναι καν SsangYong, αλλά KGM, έχοντας και αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Καμία σχέση σε σχεδίαση και μηχανικά μέρη συγκριτικά με το πώς μάθαμε το μοντέλο, 30 και πλέον χρόνια πριν. Τότε το Musso ήταν επιβατικό off roader, γιατί SUV το 1993 δεν υπήρχαν – και δεν ανταποκρίνονταν κιόλας στο χαρακτηρισμό, τόσο σκληροτράχηλο […]
Η συνήθεια που έγινε λατρεία για τη Ford Mustang GTD. Είχε καιρό να κάνει ρεκόρ στο Nurburgring, αλλά επέστρεψε, έσπασε ξανά τα χρονόμετρα και έφυγε το απόλυτο, ισχυρότερο και πιο hardcore pony car όλων των εποχών. Η Ford Performance έφερε βαρέως την αποκαθήλωση από την κορυφή της «Πράσινης Κόλασης» στα αμερικανικά αυτοκίνητα παραγωγής , που […]
Η Nissan διευρύνει τους ηλεκτρικούς της ορίζοντες, αποκαλύπτοντας πριν λίγες μέρες το νέο και αμιγώς EV Juke, που αναμένεται να βγει στις αγορές την επόμενη διετία. Ήδη τα Leaf και Ariya τα πηγαίνουν πολύ καλά εμπορικά, αλλά υπάρχει ένα πριζάτο Nissan που «δεν βλέπει» κανένα τους σε πωλήσεις. Ο λόγος για το kei car Sakura […]
Ένα εξάμηνο πριν η Toyota παρουσίαζε το bZ7, την ηλεκτρική της ναυαρχίδα για την αγορά της Κίνας, με τεχνολογία Xiaomi και Huawei. Απώτερος σκοπός η μάχη με τα BYD Seal, Xiaomi SU7 (κι ας συνεργάζονται οι δυο εταιρίες) και Tesla Model S, αν και το τρίτο δεν θα το προλάβει καν. Τώρα που βγαίνει στην αγορά […]
Η Peugeot διαθέτει μακρόχρονη ιστορία στην κατηγορία των μεσαίων σεντάν, μια φορά κι έναν καιρό που ήταν δημοφιλή. Το 405 έμεινε ενεργό σε κάποιες αγορές επί 26 χρόνια (1987-2023), το 406 εξελίχθηκε σε κινηματογραφικό ίνδαλμα μέσα από τις ταινίες «Taxi», το 407 κέρδισε όλες τις εντυπώσεις με τη σχεδίασή του. Ανάμεσα στα τρία πάντως, το πιο […]
Διαβάζοντας ή ακούγοντας «Pontiac Firebird» ή «Trans Am», ο νους αυτόματα ανασύρει δυο εικόνες. Η μία είναι το κατάμαυρο αυτοκίνητο με το κόκκινο LED να πηγαινόερχεται στη μάσκα, από τον «Ιππότη της Ασφάλτου». Η άλλη, και αυτή που ξεκίνησε το χτίσιμο του μύθου για το muscle car της Pontiac, εκείνη ενός χρυσού φοίνικα να δεσπόζει […]
Η Subaru δεν σταματά να βγάζει ειδικές εκδόσεις του WRX, σε μια προσπάθεια να χρυσώσει το χάπι για την έλλειψη καθαρόαιμου STI. Δείτε το νέο tS Spec B, για παράδειγμα, που οπτικά μας μεταφέρει στα περασμένα μεγαλεία της Subaru Tecnica International. Το μπλε χρώμα δεν γινόταν παρά να καλύπτει το αμάξωμα, συνοδεία της χαρακτηριστικής/διαχρονικής/απαραίτητης «απλώστρας» στο πίσω μέρος. Οι 19άρες ζάντες δεν είναι […]
