Η F40 είναι κάτι παραπάνω από την καλύτερη Ferrari όλων των εποχών, όπως έχει ανακηρυχθεί από πλείστες όσες ψηφοφορίες ανά τον κόσμο. Αποτελεί το τελευταίο αυτοκίνητο που εξελίχθηκε υπό το άγρυπνο βλέμμα του ίδιου του Enzo, την ύστατη μετενσάρκωση των ιδεωδών του «Γέρου». Όσο κι αν έφερε τη Formula 1 στους δρόμους η F50, όσα ορόσημα κι αν έθεσε με την ισχύ και τις επιδόσεις της η Enzo, όσα ρεκόρ κι αν κατέρριψαν οι μεταγενέστερες υβριδικές LaFerrari, SF90 Stradale και η πρόσφατη F80, η κουβέντα πάντα θα επιστρέφει στην F40.
Ο λόγος για τη Venuum V4X, όπως αποκαλείται πλέον το αυτοκίνητο, το οποίο ξεκίνησε ως V40 και βασίζεται σε μια Ferrari SF90. Ο βελτιωτικός οίκος από το Ντουμπάι πήρε μια από τις πιο προηγμένες Ferrari των τελευταίων ετών και της άλλαξε κυριολεκτικά τα φώτα, δημιουργώντας μια σύγχρονη ερμηνεία της F40 με υβριδικό σύστημα περίπου 1.100 ίππων. Η SF90 αποτελεί τη βάση, όμως δύσκολα θα μπορούσε να αναγνωριστεί με την πρώτη ματιά. Η Venuum έχει δημιουργήσει μια εντελώς νέα ανθρακονημάτινη εξωτερική επιφάνεια, με διαφορετικά φτερά, προφυλακτήρες, φωτιστικά σώματα και αεροδυναμικά βοηθήματα. Στο πίσω μέρος δεσπόζει μια τεράστια αεροτομή, ενώ τα τέσσερα κυκλικά φώτα και το διάτρητο κάλυμμα του κινητήρα είναι ίσως οι πιο ξεκάθαρες αναφορές στην F40. Την εικόνα συμπληρώνουν οι τρεις κεντρικά τοποθετημένες απολήξεις της εξάτμισης, που δίνουν στη V4X έναν χαρακτήρα διαφορετικό από εκείνον της SF90 και πολύ κοντά σε εκείνον της F40.
Και αν η εξωτερική εμφάνιση γυρίζει τον χρόνο πίσω, τα μηχανικά μέρη κάνουν ακριβώς το αντίθετο. Στο κέντρο της V4X βρίσκεται το plug-in υβριδικό σύστημα της SF90, με το συνδυασμό 4.0 V8 twinturbo – 3 ηλεκτροκινητήρων (780 άλογα ο V8, 220 ίπποι τα ηλεκτρικά μοτέρ) να δίνουν εργοστασιακά 1.000 ίππους στο δεξί πεντάλ. Για τη V4X η ισχύς ανακοινώνεται στα 1.100 άλογα, οπότε κάτι έχει «πειραχτεί» στον V8 (εξάτμιση και εγκέφαλος πιθανότατα), ωστόσο οι επιδόσεις παραμένουν στα επίπεδα του εργοστασίου (0-100 χλμ./ώρα σε 2,4 δλ., 345 χλμ./ώρα τελική), λογικά ελέω χειρότερης αεροδυναμικής. Η παραγωγή θα είναι εξαιρετικά περιορισμένη, με μόλις 6 αυτοκίνητα να έχουν ανακοινωθεί, δίχως κοστολόγιο. Ας βάλουμε με το μυαλό μας, πάντως, πολύ πάνω από 1 εκατομμύριο ευρώ.
