Ένα Renault 5 TL του 1982 απέδειξε ότι ακόμα και ένα φαινομενικά συνηθισμένο αυτοκίνητο μπορεί να αποκτήσει τεράστια συλλεκτική αξία, όταν συνοδεύεται από μια πραγματικά ξεχωριστή ιστορία. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο εμφανίστηκε σε δημοπρασία έχοντας γράψει στο οδόμετρο μόλις 12 χιλιόμετρα και τελικά άλλαξε χέρια έναντι 53.711 ευρώ.
Η ιστορία του ξεκινά τον Οκτώβριο του 1982, όταν μια Γαλλίδα το αγόρασε καινούργιο, πληρώνοντας περίπου 40.000 γαλλικά φράγκα. Κάτω από το καπό βρισκόταν ο τετρακύλινδρος κινητήρας των 1.108 κ.εκ., σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων, ενώ το αμάξωμα είχε μια ιδιαίτερη μεταλλική μπλε απόχρωση. Η παράδοση έγινε στο σπίτι της, καθώς τότε δεν διέθετε ακόμα δίπλωμα και έτσι το αυτοκίνητο έκανε μόνο τη διαδρομή από την αντιπροσωπεία μέχρι την κατοικία της. Το παράδοξο είναι ότι, παρότι η ιδιοκτήτρια απέκτησε αργότερα άδεια οδήγησης, δεν κατάφερε ποτέ να αισθανθεί άνετα πίσω από το τιμόνι. Έτσι, το 5άρι έμεινε στην άκρη και πέρασε πάνω από τέσσερις δεκαετίες μέσα σε έναν αχυρώνα, χωρίς ουσιαστικά να ξανακινηθεί. Η κατάσταση αυτή διατηρήθηκε μέχρι την ανακάλυψή του και την προετοιμασία του για τη δημοπρασία.
Ακόμα πιο εντυπωσιακό είναι το πόσο αυθεντικό παρέμεινε το αυτοκίνητο. Η αρχική μπαταρία είχε αποσυνδεθεί, ενώ μέσα στην καμπίνα υπήρχαν ακόμα τα προστατευτικά χαρτιά που είχαν τοποθετηθεί κατά την παράδοση. Βρέθηκαν επίσης δεύτερο σετ κλειδιών και τμήμα της αρχικής τεκμηρίωσης, ενώ οι πινακίδες κυκλοφορίας δεν είχαν τοποθετηθεί ποτέ και βρίσκονταν ακόμα στο εσωτερικό. Όλα αυτά ενίσχυσαν σημαντικά την εικόνα μιας πραγματικής «χρονοκάψουλας» από τις αρχές της δεκαετίας του ’80. Το ενδιαφέρον των συλλεκτών ήταν τελικά πολύ μεγαλύτερο από αυτό που περίμεναν οι εκτιμητές. Ο οίκος Aguttes, που πραγματοποίησε τη δημοπρασία στο Παρίσι, είχε υπολογίσει αρχικά την αξία του αυτοκινήτου μεταξύ 5.000 και 10.000 ευρώ. Η τελική προσφορά όμως εκτοξεύτηκε στα 53.711 ευρώ, ξεπερνώντας κατά πολύ ακόμα και το υψηλότερο όριο της αρχικής εκτίμησης.
Και εδώ βρίσκεται ίσως το πιο ενδιαφέρον στοιχείο της υπόθεσης: ο συλλέκτης δεν αγόρασε κάποιο Renault 5 Turbo ή μια σπάνια σπορ έκδοση, αλλά ένα απλό TL. Αυτό που πλήρωσε ακριβά είναι ο συνδυασμός της σχεδόν μηδενικής χρήσης, της αυθεντικής κατάστασης και της μοναδικής ιστορίας του. Ένα αυτοκίνητο που ουσιαστικά έμεινε παγωμένο στον χρόνο από το 1982 και σήμερα απέκτησε αξία δεκάδες χιλιάδες ευρώ.
