Η αναζήτηση ενός αυτοκινήτου με χαμηλό κόστος χρήσης έχει αποκτήσει ιδιαίτερη σημασία, καθώς οι οδηγοί καλούνται να επιλέξουν ανάμεσα σε διαφορετικές τεχνολογίες κίνησης, με ξεχωριστά πλεονεκτήματα αλλά και απαιτήσεις στην καθημερινότητα. Τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα προσφέρουν σίγουρα την απόλυτη απεξάρτηση από την πανάκριβη πλέον βενζίνη, σε συνδυασμό με χαμηλό κόστος μετακίνησης, ενώ από τη μεριά τους τα plug-in υβριδικά συνδυάζουν τη «φθηνή» ηλεκτρική κίνηση στις καθημερινές διαδρομές με την ευελιξία ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης για μεγαλύτερες αποστάσεις. Σε αυτό το τοπίο, η BYD προτείνει δύο διαφορετικές λύσεις στην κατηγορία Β με ξεχωριστά και μοναδικά χαρακτηριστικά, οι οποίες δεν «ξετινάζουν» την τσέπη του αγοραστή απευθυνόμενες σε διακριτές ανάγκες: το αμιγώς ηλεκτρικό DOLPHIN SURF και το plug-in υβριδικό DOLPHIN G DM-i.
BYD DOLPHIN SURF: Ηλεκτροκίνηση από μόνο 17.990 ευρώ
Το DOLPHIN SURF αποτελεί την πιο προσιτή αμιγώς ηλεκτρική πρόταση της BYD στην ελληνική αγορά και διατίθεται σε τρεις εκδόσεις (Active, Boost και Comfort). Μετά την πρόσφατη ανανέωση, που ενίσχυσε ακόμα περισσότερο τις τεχνολογίες, την άνεση και τον εξοπλισμό, οι τιμές καταλόγου ξεκινούν από 21.490 ευρώ για την Active, φτάνουν τα 24.300 ευρώ για την Boost και τα 27.000 ευρώ για την Comfort. Ωστόσο, με δεδομένη την «παρουσία» του οφέλους Electric Bonus της BYD ύψους 500, 800 και 1.500 ευρώ για τις τρεις εκδόσεις, αλλά και την τρέχουσα κρατική επιδότηση του προγράμματος Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ των 3.000 ευρώ, οι αντίστοιχες τελικές τιμές διαμορφώνονται πολύ χαμηλότερα, στα 17.990, 20.500 και 22.650 ευρώ.
Με μήκος 3,99 μ., πλάτος 1,72 μ. και μεταξόνιο 2,5 μ., το DOLPHIN SURF τοποθετείται στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων πόλης. Οι συμπαγείς διαστάσεις διευκολύνουν την κίνηση σε στενούς δρόμους και τη στάθμευση, ενώ η ηλεκτρική πλατφόρμα επιτρέπει την αξιοποίηση των διαθέσιμων χώρων τόσο για τους επιβάτες, όσο και για τις αποσκευές (308 λτ. πορτμπαγκάζ). Σχεδιαστικά, το DOLPHIN SURF ακολουθεί τη σύγχρονη αισθητική της BYD, με χαρακτηριστικά φωτιστικά σώματα και έντονες ακμές εξωτερικά και καμπίνα που δίνει έμφαση στην ψηφιακή τεχνολογία. Κεντρικό στοιχείο είναι η οθόνη αφής του συστήματος πολυμέσων, που πλέον έχει μεγαλώσει στις 12,8 ίντσες στην έκδοση Comfort (μεγαλύτερος σε αυτή την περίπτωση είναι και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 8,8 ιντσών), ενώ οι λειτουργίες συνδεσιμότητας και οι ηλεκτρονικές ευκολίες διαφοροποιούνται ανάλογα με την έκδοση.
Η βασική έκδοση Active χρησιμοποιεί μπαταρία 30 kWh και ηλεκτροκινητήρα 89 ίππων. Η συνδυαστική αυτονομία φτάνει τα 220 χλμ. κατά WLTP, ενώ η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 11,1 δλ. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, αυτόματο κλιματισμό, οθόνη αφής 10,1 ιντσών, σύστημα πλοήγησης, κάμερα οπισθοπορείας και πίσω αισθητήρες στάθμευσης. Υπάρχουν επίσης φώτα ημέρας LED, είσοδος και εκκίνηση χωρίς κλειδί, πρόσβαση μέσω NFC, ψηφιακός φωνητικός βοηθός και λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L), μέσω της οποίας η μπαταρία μπορεί να τροφοδοτεί συμβατές εξωτερικές ηλεκτρικές συσκευές. Στον εξοπλισμό ασφάλειας περιλαμβάνονται συστήματα υποβοήθησης οδηγού, μεταξύ των οποίων προσαρμοζόμενο cruise control και λειτουργίες προειδοποίησης ή υποβοήθησης για την αποφυγή επικίνδυνων καταστάσεων. Η ενδιάμεση έκδοση Boost διατηρεί τον ηλεκτροκινητήρα των 89 ίππων, αλλά εξοπλίζεται με μεγαλύτερη μπαταρία χωρητικότητας 43,2 kWh, που αυξάνει την μικτή αυτονομία στα 322 χλμ. (WLTP). Πέρα από την αυξημένη χωρητικότητα της μπαταρίας, η Boost προσθέτει στον εξοπλισμό της σε σχέση με την Active ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα εμπρός καθίσματα, αισθητήρα βροχής και ηλεκτρικά αναδιπλούμενους εξωτερικούς καθρέφτες, συν θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, θερμαινόμενο τιμόνι και πίσω φωτιστικά ανάγνωσης.
Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η έκδοση Comfort με μπαταρία 43,2 kWh, αλλά τροφοδοτείται από έναν ηλεκτροκινητήρα με μέγιστη 157 ίππων. Η επιτάχυνση είναι αισθητά καλύτερη, με το 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 9,1 δλ., ενώ η συνδυαστική αυτονομία φτάνει τα 310 χλμ. κατά WLTP. Περιλαμβάνει επιπλέον της έκδοσης Boost στοιχεία εξοπλισμού όπως κάμερα 360 μοιρών, προβολείς LED, φιμέ πίσω κρύσταλλα, ασύρματη φόρτιση smartphone 15 W και επενδύσεις καθισμάτων από vegan δέρμα. Η κεντρική οθόνη, όπως αναφέραμε και προηγουμένως, αναβαθμίζεται στις 12,8 ίντσες, ενώ υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων 8,8 ιντσών (αντί για 7 ιντσών) και ενσωματωμένες υπηρεσίες Google.
BYD DOLPHIN G DM-i: Το οικονομικότερο Plug-in υβριδικό
Με μήκος 4.160 χλστ. πλάτος 1.825 χλστ., μεταξόνιο 2.610 χλστ. και χώρο αποσκευών από 425 έως και 1.225 λίτρα, το DOLPHIN G DM-i είναι η εναλλακτική εξηλεκτρισμένη πρόταση της BYD που στοχεύει και απευθύνεται σε όσους θέλουν να αξιοποιούν την ηλεκτρική κίνηση στην καθημερινότητα, αλλά δεν επιθυμούν να εξαρτώνται αποκλειστικά από πρίζες και φορτιστές. Αντί για αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, το Super Hybrid DM-i της BYD που εξασφαλίζει την κίνηση στο πρώτο PHEV χάτσμπακ της κινεζικής εταιρείας στην κατηγορία Β συνδυάζει έναν ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων με 95 ίππους και 120 Nm ροπής με ηλεκτροκινητήρα 163 ίππων και 210 Nm και αυτόματο σύστημα μετάδοσης, με τη λειτουργία να δίνει έμφαση στην ηλεκτρική κίνηση και στην αποδοτική συνεργασία των δύο πηγών ενέργειας.
Η εισαγωγική έκδοση Active κοστίζει 22.990 ευρώ και αποτελεί την οικονομικότερη «είσοδο» στην τεχνολογία DM-i. Η μπαταρία των 7,42 kWh προσφέρει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 60 χλμ. στην πόλη (40 χλμ. μεικτή), ενώ ο κινητήρας βενζίνης διευρύνει την αυτονομία έως τα 1.020 χλμ. Στην έκδοση αυτή με τους 176 συνδυαστικούς ίππους, η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 8,6 δλ. Ο εξοπλισμός είναι πλούσιος και περιλαμβάνει προβολείς και πίσω φώτα LED, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, έξι αερόσακους, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, αισθητήρα βροχής, σύστημα εισόδου και εκκίνησης χωρίς κλειδί και πολυλειτουργικό τιμόνι. Στο ταμπλό υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων 8,8 ιντσών και κεντρική οθόνη αφής 10,1 ιντσών με πλοήγηση Apple CarPlay και Android Auto, φωνητικό έλεγχο και ασύρματες ενημερώσεις λογισμικού OTA. Ο εξοπλισμός συμπληρώνεται από αυτόματο κλιματισμό, αισθητήρες στάθμευσης εμπρός & πίσω και κάμερα οπισθοπορείας. Υπάρχουν επίσης προφίλ οδήγησης Eco, Normal, Sport και Snow. Η αμέσως επόμενη έκδοση Boost κοστίζει 26.990 ευρώ. Εδώ η χωρητικότητα της μπαταρίας ανέρχεται στις 18,3 kWh, με την αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία να φτάνει τα 150 χλμ. στην πόλη (105 χλμ. μεικτή), στοιχείο που επιτρέπει σε αρκετούς οδηγούς να καλύπτουν τις καθημερινές τους ανάγκες χωρίς να καταναλώνουν βενζίνη, εφόσον φορτίζουν τακτικά. Η συνδυαστική ισχύς του συστήματος κίνησης είναι επίσης αυξημένη, στους 212 ίππους, και η συνολική αυτονομία φτάνει έως τα 1.040 χλμ. Η συγκεκριμένη έκδοση διατηρεί αυτούσιο τον εξοπλισμό της Active.
Η έκδοση Comfort με 28.490 ευρώ, διατηρεί το σύστημα κίνησης των 212 ίππων και την μπαταρία των 18,3 kWh, με τη διαφορά των 1.500 ευρώ στην τιμή από την Boost να αφορά τον πρόσθετο εξοπλισμό. Συγκεκριμένα, εδώ θα βρει κανείς ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών με διχρωμία, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού έξι κατευθύνσεων και επενδύσεις που συνδυάζουν ύφασμα και vegan δέρμα. Σημαντική προσθήκη είναι η πανοραμική ηλιοροφή με ηλεκτρικό σκιάδιο, ενώ υπάρχουν κάμερα περιμετρικής θέασης 360 μοιρών, head-up display και ενσωματωμένες υπηρεσίες Google. Η ασύρματη φόρτιση smartphone ισχύος 15 W διαθέτει σύστημα ψύξης, προσφέροντας μεγαλύτερη ευκολία κατά τη χρήση συμβατών συσκευών. Στην κορυφή της πυραμίδας βρίσκεται η έκδοση Sport, η οποία κοστίζει 29.990 ευρώ. Εν πολλοίς, η συγκεκριμένη έκδοση βασίζεται στην Comfort, διατηρώντας τη συνδυαστική ισχύ των 212 ίππων και τη μπαταρία των 18,3 kWh. Οι διαφορές εστιάζουν κυρίως στην εμφάνιση, με ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών σε μαύρο φινίρισμα και επενδύσεις καθισμάτων από συνθετικό suede.
Με πολλά χρόνια εγγύηση
Σημαντικό είναι, τέλος, το γεγονός ότι όλες οι εκδόσεις τόσο του DOLPHIN SURF όσο και του BYD DOLPHIN G DM-i συνοδεύονται από 6 χρόνια ή 150.000 χλμ. εργοστασιακής εγγύησης, ενώ η εκείνη για τον ηλεκτροκινητήρα φτάνει τα 8 χρόνια ή 150.000 χλμ. και για την μπαταρία τα 8 χρόνια ή 250.000 χλμ.
