Το ηλεκτρικό VW των 17.000 ευρώ που σπάει ταμεία

  • vw id. aura rear 01
  • volkswagen_id._aura_t637
  • volkswagen_id._aura_t68
  • volkswagen_id._aura_t64
  • volkswagen_id._aura_t638
  • volkswagen_id._aura_t61
  • volkswagen_id._aura_t63
  • volkswagen_id._aura_t634
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/10/vw-id.-aura-rear-01.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/10/volkswagen_id._aura_t637.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/10/volkswagen_id._aura_t68.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/10/volkswagen_id._aura_t64.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/10/volkswagen_id._aura_t638.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/10/volkswagen_id._aura_t61.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/10/volkswagen_id._aura_t63.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/10/volkswagen_id._aura_t634.jpg

Η VW βρίσκει ξανά το δρόμο προς την επιτυχία στην Κίνα, αυτή τη φορά με ένα μεγάλο ηλεκτρικό SUV που συνδυάζει ευρύχωρο αμάξωμα, σύγχρονη τεχνολογία και τιμή που δύσκολα περνά απαρατήρητη. Ο λόγος για το νέο ID. Aura T6 το οποίο μέσα στον πρώτο μήνα διάθεσής του συγκέντρωσε 33.022 παραγγελίες, καταγράφοντας σύμφωνα με την κοινοπραξία FAW-Volkswagen το καλύτερο ξεκίνημα εμπορικού μοντέλου της στην κινεζική αγορά.

Το ID. Aura T6 κυκλοφόρησε στην Κίνα στις 20 Σεπτεμβρίου 2026 και διατίθεται σε τέσσερις εκδόσεις, με τιμές από 129.900 έως 166.900 γουάν, δηλαδή περίπου 17.380 έως 22.330 ευρώ. Οι διαστάσεις του φτάνουν τα 4.811 χλστ. σε μήκος, 1.879 χλστ. πλάτος και τα 1.648 χλστ. ύψος, με μεταξόνιο 2.836 χιλιοστών, άρα μιλάμε για ένα μεγάλο οικογενειακό SUV με αντίστοιχους χώρους, όντας παράλληλα μοντέρνο σχεδιαστικά. Στο εμπρός μέρος συναντάμε προβολείς δύο επιπέδων, με τα λεπτά LED ημέρας να ενώνονται μέσω μιας φωτιζόμενης λωρίδας με το λογότυπο της VW στο κέντρο, ενώ στο πίσω μέρος ξεχωρίζει η ενιαία φωτεινή μπάρα που εκτείνεται σε όλο το πλάτος της πόρτας του χώρου αποσκευών. Ιδιαίτερο γνώρισμα και οι πτυσσόμενες χειρολαβές, που ενσωματώνονται σχεδόν πλήρως στο αμάξωμα.

Βασίζεται στη νέα πλατφόρμα CEA με αρχιτεκτονική 800V, η οποία εξελίχθηκε από κοινού με τη Xpeng και υπόσχεται υψηλές επιδόσεις φόρτισης και σύγχρονες ψηφιακές δυνατότητες. Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης διαθέτει έναν κινητήρα τοποθετημένο πίσω, με ισχύ 231 ίππων και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 7,2 δλ. Η ενέργεια αποθηκεύεται σε μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP) της CATL, με την αυτονομία να φτάνει τα 540 ή τα 660 χιλιόμετρα, ανάλογα με την έκδοση, βάσει κινεζικού κύκλου CLTC. Εξίσου εντυπωσιακή και η μέση κατανάλωση των 12,5 kWh/100 χλμ., ενώ η ταχεία φόρτιση DC από το 30% έως το 80% διαρκεί περίπου 22-24 λεπτά. Ένα ακόμη στοιχείο που ξεχωρίζει είναι η τεχνολογία υποβοήθησης οδήγησης. Περισσότερο από το 90% των παραγγελιών αφορά εκδόσεις με αισθητήρα LiDAR 192 γραμμών, το οποίο συνεργάζεται με ένα σύνολο 25 αισθητήρων. Το σύστημα υποστηρίζει προηγμένες λειτουργίες υποβοήθησης σε αστικές διαδρομές και αυτοκινητόδρομους, καθώς και αυτόματη στάθμευση.

Get it on Google Play Download on the App Store