Ακόμα πιο χαμηλή τιμή ανακοίνωσε η Opel για τη ναυαρχίδα της, το νέο Grandland, το οποίο είναι πλέον από τα οικονομικότερα SUV τέτοιων διαστάσεων που τοποθετείται στη μεσαία κατηγορία. Έτσι αποκτά ακόμα μεγαλύτερο ενδιαφέρον για όλους όσους θέλουν ένα πληθωρικό σε χώρους και ανέσεις οικογενειακό SUV υβριδικής τεχνολογίας, σε αναλογικά χαμηλή τιμή, όπως θα διαβάσετε πιο αναλυτικά παρακάτω.
Νέα τιμή από 29.900 ευρώ
Το νέο Opel Grandland 1.2 Hybrid 145 ξεκινά τώρα από τις 29.900 ευρώ, όταν πριν προσφέρονταν από 31.900 ευρώ, πιο παλιά από 32.900 ευρώ και από 33.900 ευρώ (τιμές με προσφορά), όταν λανσαρίστηκε στα τέλη του 2024. Μάλιστα ο στάνταρ εξοπλισμός του εμφανίζει πληρότητα και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων οθόνη infotainment 10 ιντσών, ψηφιακή οθόνη ενημέρωσης οδηγού 10 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας και Adaptive Cruise Control. Διαθέτει ακόμα Full LED φωτιστικά σώματα, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικό χειρόφρενο, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες, αισθητήρα βροχής, είσοδο και εκκίνηση χωρίς κλειδί, ηλεκτροχρωματικό εσωτερικό καθρέπτη, διζωνικό κλιματισμό, 19άρες ζάντες αλουμινίου και άλλα πολλά.
Επιβλητικό, ευρύχωρο και ποιοτικό
Το νέο Opel Grandland γεμίζει αμέσως το οπτικό πεδίο με το επιβλητικό του παρουσιαστικό, το οποίο ενισχύει και ο δυναμισμός που εκπέμπει το «αιχμηρής» αισθητικής αμάξωμά του με μήκος 4,65 μ., πλάτος 1,9 μ., ύψος 1,66 μ. και μεταξόνιο 2,78 μ. Στο εμπρός τμήμα του κυριαρχεί το Opel Vizor, όπου ενσωματώνονται σε ενιαίο μαύρο στοιχείο η μάσκα και τα φωτιστικά σώματα. Οι έντονες ακμές, η καθαρές επιφάνειες και η πιο «τετραγωνισμένη» του ξεχωρίζουν στα πλαϊνά, ενώ στο πίσω άκρο του η οριζόντια φωτεινή υπογραφή ενισχύει περεταίρω τη συνολικά μοντέρνα του εικόνα.
Στο θάλαμο των επιβατών του νέου Opel Grandland κυριαρχούν οι ευθείες γραμμές και οι επίπεδες επιφάνειες, χαρακτηριστικά που τονίζουν την στιβαρότητά του. Η ψηφιακότητα δεν θα μπορούσε να απουσιάζει από την αρχική κιόλας έκδοση, μέσω των δύο οθονών των 10 ιντσών για τον πίνακα οργάνων και το infotainment. H κατασκευή του είναι γεροδεμένη, με μαλακά υλικά στο ταμπλό και συμπαγή σκληρά στα κατώτερα τμήματα. Την πρακτικότητα ενισχύουν οι πολλές θήκες στην κεντρική κονσόλα, ενώ από χώρους… άλλο τίποτα. Στο πίσω κάθισμα βολεύονται και οι πιο ψηλοί, χάρη στον αρκετό αέρα για τα γόνατα και το κεφάλι, συν του ότι το αρκετό ωφέλιμο πλάτος καθιστά πιο εύκολη τη φιλοξενία τριών ατόμων. Extra large είναι και το πλήρως αξιοποιήσιμο τετραγωνισμένο πορτ μπαγκάζ των 550 λίτρων, με δυνατότητα επέκτασης έως τα 1.673 λίτρα εφόσον πέσουν οι πλάτες των πίσω διαιρούμενων καθισμάτων.
Ταξιδιάρικο και «λογικό» σε κατανάλωση
Από ένα πληθωρικό SUV όπως είναι το νέο Grandland, ο οδηγός θέλει να κάνει άνετα και ασφαλή ταξίδια. Τα αμορτισέρ FSD (Frequency Selective Damping) που προσαρμόζουν αυτόματα το βαθμό απόσβεσης αναλόγως οδοστρώματος και στυλ οδήγησης, μαζί με το στιβαρό πλαίσιο και με την πολύ καλή ηχομόνωση, εξασφαλίζουν όλα τα παραπάνω απαιτούμενα. Παράλληλα σε διαδρομές με στροφές η πορεία του αυτοκινήτου μένει ακλόνητη, με λογικές έως περιορισμένες, για το μέγεθός του, κλίσεις. Αναφορικά με το γνωστό κινητήρα 1.2 Hybrid 145, κρίνεται επαρκής για το Grandland των 1.5 τόνων. Ο 1.200άρης turbo των 136 ίππων και 230 Nm ροπής συνδυάζεται με τον ηλεκτροκινητήρα του 48V Hybrid των 21 ίππων και 55 Nm και το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη e-DCS6. Οι επιδόσεις ικανοποιούν με 0-100 χλμ./ώρα σε 10,2 δλ., τελική ταχύτητα 202 χλμ./ώρα και διατήρηση ρυθμού σε αυτοκινητόδρομο χωρίς να ζορίζεται. Σε αστικούς ρυθμούς βοηθά στη μείωση της κατανάλωσης η αμιγώς ηλεκτρική κίνηση με το ρεύμα που παρέχει η αυτοφορτιζόμενη μπαταρία ιόντων λιθίου 48V, με διαθέσιμη ωφέλιμη χωρητικότητα 0,432kWh (ονομαστική 0,9 kWh). Η κατανάλωση σε νορμάλ ταχύτητες και χωρίς πίεση μπορεί να βρεθεί και κάτω από 6,5 λτ./100 χλμ., ενώ η μέση τιμή κατά τη διάρκεια της δοκιμής διαμορφώθηκε στα 7,4 λτ./100 χλμ. Σημαντικό και το γεγονός ότι με εκπομπές CO2 121 γρ./χλμ. τα τέλη κυκλοφορίας είναι μηδενικά.
