Νέο Renault Captur Eco-G 120 με 1.400 χλμ. αυτονομίας (+τιμή)

  • RENAULT CAPTUR E-TECH (HJB HEV)
  • RENAULT CAPTUR E-TECH (HJB HEV)
  • RENAULT CAPTUR E-TECH (HJB HEV)
  • RENAULT CAPTUR E-TECH (HJB HEV)
  • Eco-G 120 hp LPG (1)
  • Eco-G 120 powertrain (1)
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/05/Renault-Captur-4.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/05/Renault-Captur-1-1.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/05/Renault-Captur-2-1.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/05/Renault-Captur-3-1.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/05/Eco-G-120-hp-LPG-1.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/05/Eco-G-120-powertrain-1.jpg

Το Renault Captur, το καθιερωμένο και δημοφιλές γαλλικό μοντέλο, που «παίζει» στην πιο δημοφιλή κατηγορία της αγοράς, γίνεται ακόμα καλύτερο και πιο συντονισμένο από ποτέ στα νέα ενεργειακά δεδομένα της εποχής, αναφορικά με την καθημερινή οικονομία που προσφέρει στον οδηγό. Στη γκάμα του προστίθεται το νέο σύστημα κίνησης Renault bi-fuel (βενζίνης/LPG), που βασίζεται στον υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού 1.2 TCe 115.

Η νέα αυτή προσφορά στη γκάμα του δημοφιλούς B-SUV της Renault, απαντά στις ανάγκες των πελατών που ζητούν μεγαλύτερη ευελιξία, διατηρώντας χαμηλά το κόστος χρήσης του αυτοκινήτου τους. Ο νέος κινητήρας Eco-G turbo 120 έχει αναβαθμιστεί ώστε να προσφέρει συνολική ισχύ 120 hp (+20 hp σε σχέση με τον απερχόμενο κινητήρα) και μέγιστη ροπή 200 Nm (+30 Nm). Σε λειτουργία LPG, το Captur με τον κινητήρα Eco-G turbo 120 εκπέμπει κατά μέσο όρο 10% λιγότερο CO₂ σε σύγκριση με έναν αντίστοιχο βενζινοκινητήρα. Παράλληλα, γίνεται ακόμη πιο πρακτικό, καθώς η χωρητικότητα της δεξαμενής LPG έχει αυξηθεί κατά 25%, από 40 σε 50 λίτρα. Σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 48 λίτρων για τη βενζίνη, το σύστημα εξασφαλίζει συνολική αυτονομία έως 1.400 χλμ. με ένα γέμισμα. Η κατανάλωση του κινητήρα Eco-G turbo 120 ξεκινά από 7,2 λτ./100 χλμ. (5,9 λτ./100 χλμ. με βενζίνη), ενώ οι εκπομπές CO₂ από 116 γρ./χλμ. (133 γρ./χλμ. με βενζίνη), χαμηλότερες σε σχέση με την έκδοση Eco-G 100, ενω το σύστημα μετάδοσης αποτελείται από χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων.

Εκτός από τον νέο κινητήρα bi-fuel, το Captur εξοπλίζεται με νέους εξωτερικούς καθρέφτες, προερχόμενους από το νέο Clio 6. Η αναβαθμισμένη σχεδίασή τους μειώνει τον αεροδυναμικό θόρυβο και βελτιώνει την αεροδυναμική. Οι νέοι καθρέπτες μπορούν, επίσης, να προβάλλουν το λογότυπο της Renault στο έδαφος (προαιρετικός εξοπλισμός), προσφέροντας μια σύγχρονη πινελιά. Παράλληλα, το Captur εφοδιάζεται με σύστημα παρακολούθησης οδηγού με κάμερα (Advanced Driver Monitoring System), σχεδιασμένο να ανιχνεύει σημάδια κόπωσης και απόσπασης προσοχής του οδηγού, ενισχύοντας την ενεργητική ασφάλεια. Την ίδια ώρα, η λειτουργία υποβοήθησης στάθμευσης έχει αναβαθμιστεί με τη νέα κάμερα οπισθοπορείας υψηλής ευκρίνειας, βελτιώνοντας σημαντικά την ποιότητα εικόνας και προσφέροντας πιο ακριβή και λεπτομερή απεικόνιση του περιβάλλοντος κατά τους ελιγμούς. Νέος είναι και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,3’’, αλλά και το σύστημα πολυμέσων openRlink με οθόνη αφής 10,4’’, Google built-in & πλοήγηση.

Το νέο Renault Captur Eco-G turbo 120 είναι άμεσα διαθέσιμο από €22.700, ενώ πλαισιώνεται από 5ετή εργοστασιακή εγγύηση και 5 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια.

Get it on Google Play Download on the App Store