Από ένα καινούργιο αυτοκίνητο ο αγοραστής έχει πλέον υψηλές απαιτήσεις και δεν είναι όπως παλιά όπου αρκούσαν τα πολύ απαραίτητα, δεδομένου ότι οι τιμές έχουν ανέβει. Ειδικά στα SUV που τοποθετούνται στα ανώτερα επίπεδα των οικογενειακών μικρομεσαίων μοντέλων δε χωρούν συμβιβασμοί. Παρόλα αυτά υπάρχουν κάποια «πληθωρικά» μοντέλα που τα προσφέρουν όλα σε ανταγωνιστική τιμή, όπως ισχύει για το νέο Renault Austral Hybrid 150.
Σε πιο χαμηλή τιμή από ποτέ
Με το Renault Austral Hybrid 150 η γαλλική εταιρεία δείχνει να έχει βρει μια επιτυχημένη φόρμουλα που είναι ώριμη τεχνολογικά και με όλα τα απαραίτητα εφόδια για να διακριθεί στο δύσκολο τερέν των μικρομεσαίων SUV. Τώρα, με ανανεωμένη σχεδίαση, σύγχρονη τεχνολογία και πλούσιο εξοπλισμό ακόμα και στη βασική έκδοση, προσφέρεται με αρκετά ενδιαφέρουσα τιμή εκκίνησης στην έκδοση techno που ορίζεται στα 32.900 ευρώ, τοποθετώντας το γαλλικό SUV σε ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα «θέση» απέναντι στον ανταγωνισμό.
Το νέο Austral σχεδιάστηκε ώστε να ανεβάσει αισθητά την εικόνα της Renault στην κατηγορία. Με ήπια υβριδική τεχνολογία (διατίθεται και στην fyll hybrid έκδοση E-Tech των 200 ίππων), συνδυάζει premium αίσθηση, άνεση και προηγμένα ψηφιακά συστήματα σε ένα προσιτό οικονομικά πακέτο. Σχεδιαστικά, δείχνει ακόμα πιο δυναμικό και μοντέρνο από το παρελθόν, με τη μεγάλη μάσκα με τα τρισδιάστατα μοτίβα, τα λεπτά LED φωτιστικά σώματα Adaptive LED Vision, τα φώτα ημέρας σε σχήμα μισού διαμαντιού και τις έντονες ακμές στο αμάξωμα δημιουργούν ένα SUV που δύσκολα περνά απαρατήρητο. Παράλληλα, οι αναλογίες του είναι ιδιαίτερα ισορροπημένες, με μήκος 4,533 μ., πλάτος 1,830 μ. και ύψος 1,645 μ., κάτι που εξασφαλίζει στο Austral Hybrid 150 μια μεγαλοπρεπή και πάντοτε ισορροπημένη παρουσία.
Ευρύχωρο με πλούσιο εξοπλισμό και premium ποιότητα
Στο εσωτερικό, το Austral ακολουθεί τη νέα φιλοσοφία της Renault, δίνοντας μεγάλη έμφαση στην ψηφιακή εμπειρία. Ακόμα και η εισαγωγική αλλά πλούσια έκδοση διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων και μεγάλο infotainment χάρη στο σύστημα OpenR Link, το οποίο βασίζεται σε υπηρεσίες Google. Αυτό σημαίνει πως ο οδηγός έχει πρόσβαση σε Google Maps, Google Assistant και εφαρμογές μέσω Google Play, χωρίς να χρειάζεται να βασίζεται αποκλειστικά στο smartphone του. Η αρχική έκδοση techno είναι περισσότερο πλήρης απ’ όσο θα περίμενε κανείς. Στον εξοπλισμό της περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων 7 αερόσακοι, αυτόνομη πέδηση, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, σύστημα ελέγχου τυφλού σημείου, adaptive cruise control, οθόνη οδηγού 12,3 ιντσών, οθόνη πολυμέσων 12 ιντσών με σύστημα πλοήγησης & Google Built-In, ασύρματη φόρτιση κινητού, Arkamys Sound System, φώτα Adaptive LED vision με High Beam Assist, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός, πίσω και στο πλάι, διζωνικός κλιματισμός, ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών και άλλα.
Ιδιαίτερα θετική είναι και η αίσθηση ποιότητας στο εσωτερικό. Η Renault έχει χρησιμοποιήσει μαλακά υλικά στο ταμπλό και στις επενδύσεις, ενώ η συναρμογή δείχνει αισθητά αναβαθμισμένη σε σχέση με παλαιότερα μοντέλα της εταιρείας. Τα καθίσματα είναι άνετα, οι χώροι για τους πίσω επιβάτες επαρκούν ακόμα και για ενήλικες, ενώ ο χώρος αποσκευών μεταβάλλεται από 553 έως και 676 λίτρα, ανάλογα με τη θέση του πίσω καθίσματος, καλύπτοντας υπέρ το δέον τις ανάγκες μιας οικογένειας.
«Ζωντανές» επιδόσεις και γαλλική άνεση στο δρόμο
Κάτω από το καπό της έκδοσης Hybrid 150 βρίσκεται ο γνωστός mild hybrid turbo κινητήρας βενζίνης 1.3 λίτρων της Renault με ισχύ 150 ίππων που αποδίδονται από τις 5.250 έως και τις 5.750 σ.α.λ. και ροπή 270 Nm, σταθερά από τις 2.750 έως και τις 3.500 σ.α.λ., ο οποίος συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο X-tronic (τύπου CVT) και σύστημα ήπιας υβριδικής τεχνολογίας 12V. Παρότι δεν πρόκειται για full hybrid σύστημα όπως στην ισχυρότερη έκδοση E-Tech, βοηθά στη μείωση της κατανάλωσης που φτάνει κατά μέσο όρο στα 6,3 λτ./100 χλμ., προσφέροντας επιπλέον πιο ομαλή λειτουργία μέσα στην πόλη και στις χαμηλές εν γένει ταχύτητες. Από την άλλη, οι επιδόσεις είναι απολύτως επαρκείς για οικογενειακή χρήση, με το 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 9,7 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα των 180 χλμ./ώρα αποδεικνύεται λίαν ικανοποιητική για τα δεδομένα της κατηγορίας. Σύμφωνα με τις επίσημες πιστοποιήσεις, εκπέμπει 142 γρ./χλμ. CO2, τιμή που περιορίζει τα τέλη κυκλοφορίας στα μόλις 99 ευρώ.
Στο δρόμο, το Austral δίνει περισσότερο έμφαση στην άνεση και την ποιότητα κύλισης παρά στον σπορ χαρακτήρα. Η ανάρτηση απορροφά αποτελεσματικά τις κακοτεχνίες, η ηχομόνωση βρίσκεται σε υψηλό επίπεδο και το τιμόνι είναι ελαφρύ στις χαμηλές ταχύτητες, διευκολύνοντας την καθημερινή χρήση. Το αυτόματο κιβώτιο έχει ρυθμιστεί ώστε να προσφέρει ομαλή λειτουργία, ενισχύοντας την άνεση κατά την οδήγηση.
Το σημαντικότερο ίσως στοιχείο είναι ότι το νέο Austral 150 Hybrid καταφέρνει να δείχνει πιο «ακριβό» απ’ όσο κοστίζει. Η σχεδίαση, η τεχνολογία και η συνολική αίσθηση ποιότητας δημιουργούν ένα SUV που πλησιάζει μοντέλα ακριβότερων κατηγοριών. Συνολικά, σε μια εποχή όπου τα οικογενειακά SUV έχουν ακριβύνει αισθητά, η τιμή εκκίνησης των 32.900 ευρώ, σε συνδυασμό με την εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών ή 100.000 χλμ. και τα 5 χρόνια οδική βοήθεια, για ένα τόσο πλήρες και σύγχρονο μοντέλο, είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστική.
