Το Golf GTI είναι ένα από τα πιο επιτυχημένα σπορ μικρομεσαία αυτοκίνητα, αφού πάνω από 2,5 εκατομμύρια μονάδες έχουν παραχθεί έως σήμερα. Χαρακτηριστικό ότι οι 461.690 ανήκουν στην πρώτη γενιά, παρότι ο αρχικός στόχος ήθελε 5.000 μονάδες όλες κι όλες. Το 2026 η VW θα γιορτάσει τα 50α γενέθλια του εμβληματικού της hot hatch, με το επετειακό Edition 50. Ένα αυτοκίνητο που, συν τοις άλλοις, είναι και το ταχύτερο Golf στα χρονικά μέσα στο Nurburgring, και το ισχυρότερο παραγωγής μέχρι σήμερα!
Το νέο Golf GTI Edition 50 διαθέτει κι άλλα μοναδικά χαρακτηριστικά εξωτερικά και στο εσωτερικό του. Αυτά αφορούν τις κόκκινες ζώνες ασφαλείας, τα σπορ καθίσματα, το ανασχεδιασμένο σπορ τιμόνι και τα λογότυπα «50» σε διάφορα σημεία του αμαξώματος και της καμπίνας. Πέντε εξωτερικά χρώματα έχουν προγραμματιστεί για το Golf GTI Edition 50. Εκτός από το χαρακτηριστικό Pure white, αυτά είναι το Moonstone grey, το Grenadilla black metallic και – αποκλειστικά για το επετειακό μοντέλο – το Dark Moss green metallic και το Tornado red. Το τελευταίο είναι το χρώμα που έχει γίνει συνώνυμο με τα οχήματα υψηλών επιδόσεων της Volkswagen εδώ και δεκαετίες, από το 1986. Πολλά κορυφαία μοντέλα της εποχής τους έχουν φορέσει το χαρακτηριστικό αυτό χρώμα, συμπεριλαμβανομένων των Golf II GTI 16V, Golf III VR6 και Golf VII GTI TCR.
Την κίνηση του ταχύτερου και ισχυρότερου Golf όλων των εποχών αναλαμβάνει ο γνώριμος 2.0λιτρος τετρακύλινδρος τούρμπο βενζινοκινητήρας, ο οποίος αποτελεί παραλλαγή του μοτέρ στο Golf GTI Clubsport των 300 ίππων. Οι μηχανικοί της γερμανικής φίρμας κατάφεραν να ανεβάσουν την ισχύ του Golf GTI Edition 50 στα 325 άλογα (έναντι 265 PS στη βασική έκδοση), δηλαδή αύξηση κατά 60 ολόκληρα άλογα. Παράλληλα η μέγιστη ροπή του επετειακού Golf GTI έχει αυξηθεί στα 420 Nm. Συγκριτικά, το Golf GTI Clubsport έχει μέγιστη ροπή 400 Nm, ενώ το Golf GTI παράγει 370 Nm. Για να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης με το αρχέγονο Golf GTI, η ισχύς της πρώτης γενιάς, που λανσαρίστηκε το 1976, δεν ξεπερνούσε τα 110 άλογα από 1.8 ατμοσφαιρικά λίτρα. Για την εποχή του, πάντως, ήταν «σφαίρα», καθώς ήθελε μόλις 9,0 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα και ξεπερνούσε τα 180 χλμ./ώρα τελικής (182).
Αλλαγές έχουμε φυσικά και στο στήσιμο του επετειακού Golf GTI, αφού η VW προσφέρει το προαιρετικό πακέτο GTI Performance αποκλειστικά για το Golf GTI Edition 50. Με περαιτέρω χαμήλωμα κατά 5 χλστ., το εν λόγω μοντέλο είναι 20 χλστ. χαμηλότερο από το στάνταρ Golf. Διαθέτει ακόμα ένα ελαφρύ σύστημα εξάτμισης R-Performance της Akrapovič με απόληξη από τιτάνιο (ελαφρύτερο κατά 11 κιλά) ημι-σλικ ελαστικά (1,1 κιλά ελαφρύτερα ανά ελαστικό από τα στάνταρ ελαστικά) και σφυρήλατες ζάντες 19 ιντσών. Κάθε μία ζυγίζει μόλις 8 κιλά και είναι περίπου 3 κιλά ελαφρύτερη από μια κλασική 19άρα ζάντα.
Οι πωλήσεις του Golf GTI Edition 50 θα ξεκινήσουν στις αρχές του 2026, συγκεκριμένα στο πρώτο τρίμηνο του έτους.
