Το Tesla Model S Plaid δεν σταματά να αφήνει έκθαμβους οδηγούς και αυτοκινητικό κοινό, μέσω των ασύλληπτων επιδόσεών του. Θα περίμενε κανείς πως το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής όλων των εποχών στο 400άρι και δυνάστης των περισσότερων hypercars στην ευθεία, δεν θα είχε να αποδείξει κάτι παραπάνω. Όπως αποδεικνύεται, όμως, το ταβάνι στο γκάζι και τις δυνατότητες του Plaid απλά δεν έχει όρια. Το μόνο ίσως που μπορεί να χρειάζεται, είναι λιγότερο βάρος.
Το κορυφαίο Model S σταματάει τη ζυγαριά στα 2.265 κιλά, τα οποία ούτε απασχολούν τους 3 ηλεκτροκινητήρες του. Το Plaid διαθέτει συνολικά 1.020 ίππους και 1.424 Nm ροπής, ικανότατα να στείλουν τους 2,2+ τόνους στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 2,0 δλ., να καλύψουν τα 400 μέτρα από στάση σε χρόνους επιπέδου 9,0 δλ. και να φτάσουν επιταχύνοντας αδιάκοπα μέχρι τα 320 χλμ./ώρα, όπου μπαίνει ηλεκτρονικό «φρένο» για την προστασία της μπαταρίας και των μοτέρ. Μια δίαιτα, ωστόσο, μόνο καλό μπορεί να κάνει σε κάθε τομέα, πλην της δυνατότητας μεταφοράς επιβατών.
Το AutoTop NL έβγαλε τα πίσω καθίσματα, δημιουργώντας -τρόπον τινά- ένα από τα πιο σκληροπυρηνικά (και ελαφριά) Model S που κυκλοφορούν. Για ταχύτητα, φυσικά, αναλαμβάνει η παράνοια των αριθμών: 0-100 χλμ./ώρα σε 2,32 δλ., 0-200 χλμ./ώρα σε 6,41 δλ., 400άρι σε 9,33 δλ., 100-200 χλμ./ώρα σε 4,06 δλ., 200-250 χλμ./ώρα σε 3,54 δλ., 200-300 χλμ./ώρα σε 8,89 δλ. Νούμερα μάλιστα που διαμορφώνονται από κανονικό οδηγό (όχι αγώνων, δηλαδή) και σε δημόσιο δρόμο, μακριά από την άσφαλτο-«γυαλόχαρτο» της πίστας. Αυτό που προκαλεί σοκ και δέος πάντως, είναι ο ρυθμός αλλαγής των ψηφίων στο κοντέρ.
Από το 0 μέχρι τα 328 χλμ./ώρα η επιτάχυνση δεν «λυγίζει» πουθενά. Να παρατηρήσεις ένα απειροελάχιστο κόψιμο στο ρυθμό πάνω από τα 300-310 χλμ./ώρα; Και πολύ μπορεί να λέμε. Είναι συγκλονιστικός ο τρόπος που φορτώνει χιλιόμετρα το Plaid, σχεδόν σαν να μην υπόκειται σε τριβές και αεροδυναμικές αντιστάσεις.
