Μεγάλη μείωση τιμής σε Nissan Qashqai με 13.000 χλμ.

  • Nissan-Qashqai-2024-used-1
  • Nissan-Qashqai-2024-used-2
  • Nissan-Qashqai-2024-used-3
  • Nissan-Qashqai-2024-used-4
  • Nissan-Qashqai-2024-used-6
  • Nissan-Qashqai-2024-used-7
  • Nissan-Qashqai-2024-used-5
  • Nissan-Qashqai-2024-used-8
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/09/Nissan-Qashqai-2024-used-1.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/09/Nissan-Qashqai-2024-used-2.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/09/Nissan-Qashqai-2024-used-3.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/09/Nissan-Qashqai-2024-used-4.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/09/Nissan-Qashqai-2024-used-6.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/09/Nissan-Qashqai-2024-used-7.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/09/Nissan-Qashqai-2024-used-5.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/09/Nissan-Qashqai-2024-used-8.jpg

To Nissan Qashqai αποτελεί ένα διαχρονικά δημοφιλές SUV μοντέλο, το οποίο έβαλε το θεμέλιο λίθο στη δημιουργία των μικρομεσαίων SUV. Η υπάρχουσα τρίτη γενιά του παρουσιάστηκε το 2021 και ανανεώθηκε το 2024, αποκτώντας ακόμα πιο σύγχρονα χαρακτηριστικά και περισσότερο δυναμική εμφάνιση.

Ένα τέτοιο ανανεωμένο Qashqai του 2024 (ταξινομημένο τον Ιούλιο), είναι το εικονιζόμενο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με τα μόλις 13.133 χιλιόμετρα. Πρόκειται για την αρχική έκδοση εξοπλισμού Unique, όμως «φοράει» τον πιο δυνατό κινητήρα 1.3 DiG-T των 158 ίππων με το αυτόματο X-Tronic κιβώτιο ταχυτήτων (140 PS που αναφέρει λάθος στην αγγελία είναι με χειροκίνητο σασμάν). Ένα ίδιο καινούργιο με μηδέν χιλιόμετρα προσφέρεται από 33.590 ευρώ, όμως το συγκεκριμένο πωλείται έναντι του ποσού των 25.990 ευρώ και συνοδεύεται με την εργοστασιακή εγγύηση που ισχύει μέχρι τον Ιούλιο του 2027. Στον πλουσιοπάροχο εξοπλισμό του ανήκουν μεταξύ άλλων τα εξής: 7 αερόσακοι, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, επόπτευση τυφλών σημείων, κεντρική οθόνη αφής 12,3 ιντσών, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, κάμερα οπισθοπορείας, προβολείς LED, αισθητήρες φωτός & βροχής, έξυπνο κλειδί, υποβραχιόνιο μπροστά, όλες οι ηλεκτρικές ευκολίες, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες, διζωνικός κλιματισμός και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών.

Το turbo μηχανικό σύνολο των 1.332 κ.εκ. αποδίδει μέγιστη ισχύ 158 ίππων και 270 Nm στις 1.800 – 3.750 σ.α.λ., επικουρούμενο από ήπιο υβριδικό σύστημα 12 Volt. Ακόμα και σε πολύ χαμηλές στροφές η ελαστικότητα του μοτέρ εντυπωσιάζει, συνδυαζόμενη με ιδιαίτερα ομαλή λειτουργία και αποτελεσματική απόκριση στο γκάζι. Σε αυτό συμβάλλει και το πάρα πολύ καλό σε λειτουργία X-Tronic κιβώτιο ταχυτήτων. Παρότι CVT μοιάζει σε αίσθηση με διπλού συμπλέκτη, αφού οι κλασικές «ασθένειες» των CVT (βουητό, πατινάρισμα κ.λπ.) δεν υφίστανται καν, συν του ότι ο οδηγός έχει στη διάθεσή του 7 προεπιλεγμένες σχέσεις, οι οποίες ελέγχονται μέσω των paddles πίσω από το τιμόνι. Από πλευράς επιδόσεων επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε 9,2 δλ. και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 199 χλμ./ώρα. Υπό κανονικές πραγματικές συνθήκες η μέση κατανάλωση βρίσκεται στην περιοχή των 7,9 λτ./100 χλμ., ενώ με εκπομπές CO2 142 γρ./χλμ. τα τέλη κυκλοφορίας είναι 99 ευρώ.

Get it on Google Play Download on the App Store