H Honda προσφέρει στην Ελλάδα όλες τις εκδόσεις του νέου και αποκλειστικά full hybrid Jazz e:HEV με έκπτωση, τόσο στην «απλή», όσο και στην πιο «περιπετειώδη» Crosstar. Παράλληλα το μεταλλικό χρώμα δεν έχει πρόσθετη χρέωση, που σημαίνει ότι ο πελάτης λαμβάνει έξτρα όφελος. Επιπρόσθετα συνοδεύεται με 5 χρόνια εγγύηση (ή 100.000 χλμ.) και 5ετή οδική βοήθεια, ενώ η απόκτησή του μπορεί να γίνει και με χρηματοδότηση με ευέλικτη προκαταβολή από 0% και διάρκεια έως 84 μήνες.
Από 25.190 ευρώ πλήρως εξοπλισμένο
Το αρχικό στην γκάμα Jazz Elegance διατίθεται με τιμή από 25.190 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της έκπτωσης των 1.000 ευρώ που ισχύει για όλες τις εκδόσεις του. Στον εξοπλισμό του ανήκουν μεταξύ άλλων 9 αερόσακοι, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, ψηφιακή οθόνη οδηγού 7 ιντσών, infotainment με 9 ιντσών οθόνη με ασύρματο Apple CarPlay/Android Auto, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πίσω, αυτόματος κλιματισμός, αυτόματη λειτουργία υαλοκαθαριστήρων και προβολέων, προβολείς LED, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, Adaptive Cruise Control και 15άρες ζάντες αλουμινίου.
Στη μεσαία έκδοση Advance πωλείται από 27.530 ευρώ και στην Advance Sport από 28.900 ευρώ. Στο Jazz Advance προστίθενται πλοήγηση, θερμαινόμενο τιμόνι, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, σκούρα πίσω κρύσταλλα, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες, δερμάτινος λεβιές ταχυτήτων και 4 συνολικά θύρες USB. Στο Jazz Advance Sport τοποθετούνται 16άρες ζάντες διαφορετικού σχεδιασμού, τιμόνι με 3 ακτίνες, σπόιλερ, νίκελ απόληξη της εξάτμισης, μαύροι καθρέπτες, διαφορετική μάσκα, σπορ πεντάλ, paddles για έλεγχο της επιβράδυνσης και Drive Modes. Κάτι ακόμα που δεν φαίνεται, είναι η διαφορετική χαρτογράφηση του πεντάλ του γκαζιού και πιο σπορ σετάρισμα στις αναρτήσεις και στο τιμόνι. Το Jazz Crosstar στη μοναδική έκδοση Advance προσφέρεται από 28.670 ευρώ. Ξεχωρίζει αμέσως εξωτερικά από τους διαφορετικού σχεδιασμού προφυλακτήρες, τα πρόσθετα πλαστικά προστατευτικά τμήματα, τις ασημί ποδιές, τις ράγες οροφής, τους προβολείς ομίχλης LED και τη διαφορετική μάσκα.
Ευρύχωρο και πρακτικό εσωτερικό
Στο εσωτερικό του Jazz οι επιβάτες εντυπωσιάζονται αμέσως από την ευρυχωρία και τον «αέρα» μεγαλύτερου αυτοκινήτου, παρά το γεγονός ότι είναι ένα compact μοντέλο με μήκος 4,1 μέτρα, πλάτος 1,7 μέτρα, ύψος 1,5 μέτρα και μεταξόνιο 2,5 μέτρα. Στο πίσω κάθισμα κάθονται και πιο ψηλά άτομα, αφού υπάρχει αρκετός αέρας για τα γόνατα και το κεφάλι. Παράλληλα, τα πολλά παράθυρα, το μεγάλο παρμπρίζ και το επίπεδο άνω τμήμα του ταμπλό ενισχύουν την περιμετρική ορατότητα και τη φωτεινότητα, κάνοντας τη διαμονή των φιλοξενούμενων πιο ευχάριστη. Την πρακτικότητα «απογειώνουν» τα πίσω καθίσματα Magic Seats με το έδρανο που σηκώνεται ή την πλάτη που πέφτει και δημιουργεί ένα επίπεδο αποθηκευτικό χώρο 1.205 λίτρων (304 λτ. σε κανονική θέση). Στα θετικά του χαρακτηριστικά ανήκουν ακόμα η πολύ καλή εργονομία και η στιβαρή του κατασκευή.
Οικονομία και σβελτάδα στο δρόμο
Ανεξαρτήτως έκδοσης, το Jazz εφοδιάζεται με ένα εξελιγμένο full hybrid μηχανικό σύνολο. Αποτελείται από ένα δυνατό ηλεκτρομοτέρ ισχύος 122 ίππων και 253 Nm ροπής που δίνει την κίνηση και τον υποστηρικτικό βενζινοκινητήρα των 1.5 λτ. απόδοσης 107 ίππων και 131 Nm, ο οποίος τροφοδοτεί με ενέργεια την μπαταρία ιόντων λιθίου των 0,8 kWh και το ηλεκτρικό μοτέρ. Η μετάδοση γίνεται με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς σχέσεις μετάδοσης. Το Jazz e:HEV επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 9,4 δλ. (στην έκδοση Elegance) και η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 175 χλμ./ώρα. Καταναλώνει στην πόλη 4,5 λτ./100 χλμ., ενώ σε μεικτές συνθήκες βρίσκεται στα 5,5 λτ./100 χλμ. Επίσης, με εκπομπές CO2 από 102 γρ./χλμ. απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας και μπαίνει καθημερινά στο δακτύλιο της Αθήνας.
