Αυταπόδεικτη συνθήκη εδώ και χρόνια στη σχέση ιδιοκτητών και αυτοκινήτων: άλλο πράγμα η αγορά, εντελώς διαφορετικό η χρήση και η συντήρηση. Για να πάρεις ένα αυτοκίνητο, δίνεις μια φορά χρήματα ή σε προγραμματισμένα χρονικά διαστήματα (βλέπε δόσεις) και τελείωσες. Η χρήση και η συντήρηση, όμως, είναι σαν κουμπαράς. Μονίμως τους βάζεις λεφτά. Κι όπως αποδεικνύεται, συνήθως περισσότερα από όσο υπολογίζεις.
Μελέτη από τις Η.Π.Α. έρχεται να δείξει πως οι περισσότεροι ιδιοκτήτες υποτιμούν τα έξοδα του αυτοκινήτου, βγάζοντας σταθερά μείον το ταμείο του οικογενειακού προϋπολογισμού. Η έρευνα Synchrony’s Cost of Car Ownership αποκαλύπτει ότι ο μέσος κάτοχος νομίζει πως κάθε χρόνο, απαιτούνται γύρω στις 3.000 δολάρια (2.738 συγκεκριμένα) για το τετράτροχο καμάρι του, εξαιρώντας τυχόν δόσεις δανείου ή μηνιαία πληρωμή leasing. Στην πραγματικότητα; Δεν φτάνουν ούτε τα διπλά. Στις 7.303 δολάρια (6.260 ευρώ) τοποθετείται το μέσο κόστος χρήσης/συντήρησης, τουτέστιν 167% πάνω από τις εκτιμήσεις των κατόχων! Αυτό είναι και το μεγαλύτερο πρόβλημα: δεν καταλαβαίνεις πώς σού «φεύγουν» τα λεφτά.
Το πού φεύγουν, αντίθετα, μια χαρά το καταλαβαίνεις. Δεν προκαλεί καμία εντύπωση ότι το περισσότερο «χαρτί» πηγαίνει στα καύσιμα, με 1.956 δολάρια (1.677 ευρώ) το χρόνο. Στην Αμερική τώρα, που η βενζίνη κοστίζει 2,907 δολάρια/γαλόνι – όπου γαλόνι βάλτε 3,76 λίτρα, για να πάρετε μια απίστευτη αναλογία 0,77 δολαρίων (0,66 ευρώ) στο λίτρο!! Σκεφτείτε εδώ, με μέση πανελλαδική τιμή αμόλυβδης 1,757 ευρώ/λίτρο πόσο εκτός μπάτζετ βγάζει ένα αυτοκίνητο το νοικοκυριό. Το κόστος ασφάλισης ακολουθεί, με 1.730 δολάρια (1.484 ευρώ) ετησίως, τα σέρβις 622 δολάρια (533 ευρώ), διάφορες επισκευές που προκύπτουν 659 δολάρια (565 ευρώ), τα λάστιχα 377 δολάρια (323 ευρώ) και λοιπά ανταλλακτικά/αξεσουάρ 240 δολάρια (206 ευρώ). Προσθέστε και τα διόδια, τα πάρκινγκ και τα πλυσίματα, και έχετε έναν ακόμα υψηλότερο λογαριασμό. Σημειωτέον, στις Η.Π.Α. ΔΕΝ πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας. Καταλαβαίνουμε πανεύκολα, λοιπόν, ότι στην Ελλάδα αυτά τα 7.303 δολάρια/6.260 ευρώ ετησίως για το αυτοκίνητο, μπορεί να μη φτάνουν ούτε για «ζήτω».
