H Alfa Romeo ανακοίνωσε για την ελληνική αγορά τη νέα έκδοση Business για την Alfa Romeo Junior Ibrida με Λιανική Τιμή Προ Φόρων (ΛΤΠΦ) κάτω από τις 20.000 ευρώ. Έτσι στα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου προστίθεται και ο μηδενικός φόρος για την παραχώρηση της Junior Ibrida για επαγγελματικό σκοπό καθώς η ΛΤΠΦ διαμορφώνεται συγκεκριμένα στις 19.972 ευρώ στην έκδοση Business, η οποία είναι διαθέσιμη αποκλειστικά για μακροχρόνια μίσθωση. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη διαθεσιμότητα και τους όρους απόκτησης, μπορείτε να επικοινωνήστε με την εταιρεία χρονομίσθωσης που σας εξυπηρετεί και ζητήστε την προσφορά της Alfa Romeo Junior Business.
Βασικά χαρακτηριστικά Junior Ibrida Business
- Λιανική Τιμή Προ Φόρων 19.972 ευρώ
- Υβριδικός κινητήρας 145 ίππων
- Σπορτίφ εμφάνιση και δυναμικά χαρακτηριστικά
Πλήρως εξοπλισμένη σε όλους τους τομείς
Η Alfa Romeo Junior συμπυκνώνει σε ένα compact αμάξωμα B-SUV με μήκος 4,17 μέτρα τις αρχές της μάρκας. Είναι από τα πιο φινετσάτα και οδηγικά ικανά μοντέλα της δημοφιλέστατης κατηγορίας των μικρών SUV, συνδυάζοντας το σπορ ταπεραμέντο με πλούσιο εξοπλισμό και αποδοτικό υβριδικό μηχανικό σύνολο στην συγκεκριμένη έκδοση. Το πακέτο άνεσης και ασφάλειας είναι πλούσιο και ο εξοπλισμός μεταξύ πολλών άλλων περιλαμβάνει τα εξής: προβολείς LED, πίσω φώτα LED, τιμόνι από οικολογικό δέρμα, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών ελαφρού κράματος, μαύρα καλύμματα καθρεπτών, αυτόματο κλιματισμό, κεντρικό υποβραχιόνιο εμπρός, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, κεντρική οθόνη αφής 10,1 ιντσών με ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto και φυσικά, όλα τα απαραίτητα σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.
Δύναμη και χαμηλή κατανάλωση
H Junior Ibrida Business κινείται από ήπια υβριδικό σύστημα με συνδυαστική ισχύ 145 ίππων. Αποτελείται από τούρμπο κινητήρα βενζίνης 1.2 λτ. που συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων. Στο τελευταίο βρίσκεται ενσωματωμένος ένας ηλεκτροκινητήρας 48V με ισχύ 29 HP και 55 Nm, ο οποίος εξασφαλίζει αμιγώς ηλεκτρική κίνηση σε ταχύτητες έως 30 χλμ./ώρα (ανάλογα το φορτίο και το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας των 0,42 kWh καθαρής ενέργειας), μειώνοντας έτσι την κατανάλωση βενζίνης. Αυτή πέφτει ακόμα και στα 4,5 λτ./100 χλμ. στην πόλη, ενώ σε μεικτές συνθήκες με ορεινή οδήγηση και περισσότερη πίεση βρίσκεται στα 6,8 λτ./100 χλμ. (μέτρηση δοκιμής). Επιπρόσθετα με εκπομπές CO2 109 γρ./χλμ. απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας και εξασφαλίζεται ελεύθερη καθημερινή είσοδος στο Δακτύλιο της Αθήνας. Από πλευράς επιδόσεων, ο τρικύλινδρος 1.2 λτ. turbo βενζινοκινητήρας κύκλου Miller των 136 ίππων και 230 Nm ροπής στις 1.500 σ.α.λ. μαζί με το ηλεκτρικό μοτέρ επιταχύνουν τη μικρότερη Alfa Romeo από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 8,9 δλ. Η Junior με το σφιχτό σετάρισμα των αναρτήσεών της στρίβει σαν χαμηλότερο σπορ αυτοκίνητο, παρουσιάζοντας αυξημένα περιθώρια πρόσφυσης και μικρές κλίσεις. Αναμενόμενα χάνει κάποιους πόντους σε άνεση όταν περνάει από τις μύριες ανωμαλίες των δρόμων, αλλά αυτό ίσως κάποιους δεν τους ενοχλεί.
