Η Honda παρουσίασε το Civic e:HEV με αλλαγές στον εξωτερικό σχεδιασμό και στο εσωτερικό, ενώ το υβριδικό μηχανικό του σύνολο παρέμενε ως είχε. Να υπενθυμίσουμε ότι το υπάρχον 11ης γενιάς Civic λανσαρίστηκε το 2022 και άλλαξε τελείως από τον προκάτοχό του.
Εξωτερικά το «φρεσκαρισμένο» Civic φέρει αλλαγές στο εμπρός τμήμα του. Ανασχεδιάστηκε ο προφυλακτήρας και απέκτησε πιο έντονες γραμμές και μια νέα αεροτομή στο κάτω μέρος που είναι βαμμένη στο χρώμα του αμαξώματος. Νέου σχεδιασμού είναι η μάσκα και τα διακοσμητικά φιλέτα που εφάπτονται στα φωτιστικά σώματα. Αυτά διατήρησαν το σχήμα τους, όμως φέρουν νέα φωτεινή υπογραφή και βελτιωμένη τεχνολογία προβολέων LED, με αποτέλεσμα να καταργηθούν τα φώτα ομίχλης. Νέες είναι και οι ζάντες αλουμινίου των 18 ιντσών σε γκρι χρώμα στην έκδοση Advance και μαύρο στην Sport. Μία ακόμα λεπτομέρεια που προσθέτει premium πινελιά αποτελεί το γυαλιστερό μαύρο διακοσμητικό στα πλαίσια των παραθύρων. Στις αναβαθμίσεις προστίθενται και η νέα εξωτερική βαφή Seabed Blue, αντικαθιστώντας το Premium Crystal Blue.
Στο εσωτερικό, όλες οι εκδόσεις θα διαθέτουν μια νέα μαύρη οροφή και κολόνες για να δημιουργήσουν μια πιο premium αίσθηση. Συμπληρώνεται από ματ χρωμιωμένες λεπτομέρειες γύρω από τους αεραγωγούς για να προσθέσει μια διακριτική πινελιά κομψότητας. Επιπρόσθετα η έκδοση Advance θα περιλαμβάνει πλέον εσωτερικό φωτισμό και φώτα για τα πόδια, ενώ η έκδοση Sport διαθέτει νέο θερμαινόμενο τιμόνι για βελτιωμένη άνεση του οδηγού κατά τη διάρκεια ψυχρών οδηγήσεων. Εξοπλίζεται επίσης με ψηφιακή οθόνη οδηγού 10,2 ιντσών με πιο καθαρά γραφικά και βελτιωμένη ορατότητα, διασφαλίζοντας ότι οι βασικές πληροφορίες είναι πιο ευανάγνωστες. Τέλος, όλα τα Civic Elegance θα διαθέτουν πλέον ασύρματη φόρτιση στην κεντρική κονσόλα, εξασφαλίζοντας εύκολη πρόσβαση τόσο για τον οδηγό όσο και για τον συνοδηγό.
Όπως αναφέραμε στον κινητήρα δεν έγιναν αλλαγές. Το e:HEV υβριδικό σύνολο συνδυάζει δυο ηλεκτροκινητήρες ισχύος 184 ίππων και 315 Nm ροπής που δίνουν την κίνηση και ένα 2.0 λτ. βενζινοκινητήρα 143 ίππων. Η μεικτή κατανάλωση βρίσκεται σε πραγματικές συνθήκες στα 5,3 λίτρα/100 χλμ., ενώ το αποδοτικό εξηλεκτρισμένο μοτέρ εξασφαλίζει γρήγορες επιταχύνσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 7,8 δλ.) με εκπομπές CO2 108 γρ./χλμ. (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας).
