Η Purosangue σχεδιάστηκε, εξελίχτηκε και λανσαρίστηκε με ένα μοντέλο στο στόχαστρο, αλλά και ως έμπνευση: τη Lamborghini Urus. Η συγκλονιστική επιτυχία του SUV από τους «αιώνιους» αντιπάλους, έκανε τη Ferrari να δώσει το οριστικό «ΟΚ» για το πρώτο μοντέλο του είδους στο Μαρανέλο. Μετά από την τεράστια εμπορική επιτυχία και των δύο, ήρθε επιτέλους η ώρα να λύσουν τις διαφορές τους στην ευθεία. Με τη διαφορά ότι στην περίπτωση της Lambo, μεσολαβεί το χέρι της ABT.
Urus και Purosangue απέχουν παρασάγγας σε τεχνοτροπία κίνησης, καθώς η μεν Lambo εξοπλίζεται με 4.0 V8 twinturbo και η δε Ferrari με ατμοσφαιρικό 6.5 V12. Οι δυο Ιταλίδες χωρίζονται από σημαντική απόσταση στην ιπποδύναμη εργοστασιακ (725 άλογα η «Καθαρόαιμη», 666 η Urus), ωστόσο ακόμα μεγαλύτερη είναι εκείνη στη ροπή. Το ζευγάρι υπερτροφοδοτών κάνει την τεράστια διαφορά υπέρ της Sant’Agata έναντι του Μαρανέλο, με 850 Nm αντί 716 Nm. Η Ferrari απαντά στη ζυγαριά, με 2.033 κιλά κόντρα σε 2.150, κάτι που την κάνει «επιστήμονα» στους συσχετισμούς των αριθμών: 2,8 κιλά ανά ίππο η Purosangue, 3,22 η Urus. Αυτή την πλάστιγγα έρχεται να γείρει προς Sant’Agata μεριά, η ABT.
Ο Γερμανός βελτιωτής έχει εξελίξει το πακέτο Scatenato, χαρίζοντας νέο εγκέφαλο και εξάτμιση στον 4.0λιτρο διτούρμπινο κάτω από το καπό. Αναβαθμίσεις που αυξάνουν τη δύναμη στα 840 άλογα και τα 1.000 Nm, κάνοντας τη Ferrari να ψάχνει για ίσκιο. H κατάσταση στην ειδική ισχύ ανατρέπεται, καθώς η Urus Scatenato κατεβαίνει στα 2,55 κιλά ανά ίππο. Ούτως ή άλλως, η διαφορά στη ροπή βάζει σε θέση ισχύος την Urus ακόμα και εργοστασιακά. Καταλαβαίνουμε ότι εδώ, αναμενόμενα, οι πιθανότητες της Purosangue για νίκη ελαχιστοποιούνται. Και μηδενίζονται, με το πρώτο βύθισμα του δεξιού πεντάλ.
