Η Lamborghini ζει το εμπορικό της όνειρο, σημειώνοντας διαδοχικά ρεκόρ πωλήσεων και απολαμβάνοντας πρωτοφανή κέρδη στα 62 χρόνια ιστορίας της, αρνούμενη μάλιστα σταθερά να μπει στο πνεύμα του πλήρους εξηλεκτρισμού.
Με μπροστάρη την Urus, η φίρμα από τη Sant’Agata παρέδωσε 10.687 αυτοκίνητα από τον Ιανουάριο μέχρι το Δεκέμβριο του 2024, σημειώνοντας αύξηση 6% σε σχέση με τις αντίστοιχες εμπορικές επιδόσεις του 2023 – την πρώτη χρονιά, σημειωτέον, που οι Ιταλοί έσπασαν το φράγμα των 10.000 μονάδων. Ευρώπη, Μέση Ανατολή και Αφρική διατηρούν την πρωτιά, με 4.277 πωλήσεις συνολικά (+6% σε σχέση με το ’23). Ακολούθησε η Αμερική, με 3.712 πωλήσεις (+7%), και η περιοχή της Ασίας-Ωκεανίας (2.748 ταξινομήσεις, +3%).
Η Temerario δεν συνεισέφερε στο ρεκόρ της Lamborghini το 2024, καθώς η παραγωγή του προκατόχου της δεν έχει ακόμη τελειώσει. Τα τελευταία κομμάτια Huracan στις εκδόσεις Sterrato, Evo Spyder, Tecnica, STO και STJ θα παραδοθούν αργότερα φέτος. Μόλις το ολοκαίνουργιο μοντέλο φτάσει στη γραμμή συναρμολόγησης, η παραγωγή της Lambo θα απαρτίζεται μόνο από plug-in υβριδικά μοντέλα. Temerario και Urus συνδυάζουν 4.0λτ. V8 twinturbo με ηλεκτροκινητήρες, ενώ η Revuelto επιμένει στον ατμοσφαιρικό V12. Αμιγώς ηλεκτρικό δεν περιμένουμε σύντομα, καθώς οι ιθύνοντες των «Ταύρων» έχουν ξεκαθαρίσει τις προθέσεις τους σχετικά με το ενδεχόμενο EV Lamborghini.
Όσο για τον στόχο του 2025; Ολοταχώς για τις 11.000 μονάδες, που είναι πιθανότατο επίσης να καταρριφθούν για πρώτη φορά στα χρονικά της Lamborghini. Το γεγονός ότι οι Urus και Revuelto είναι sold out μέχρι το 2027. Κι ακόμα δεν έχει ρολάρει η κυκλοφορία της Temerario, οπότε φανταστείτε τι θα γίνεται σε λίγους μήνες στη γραμμή παραγωγής και τα βιβλία παραγγελιών.
