Δοκιμή Ford Fiesta Black Edition 1.0 EcoBoost 140 PS

Η Ford έχει προσθέσει στην γκάμα του δημοφιλούς μοντέλου της Fiesta δύο νέες σπορτίφ εκδόσεις, τις Fiesta Black Edition και Fiesta Red Edition προσφέροντας το κάτι παραπάνω τόσο από πλευράς εμφάνισης όσο οδικής συμπεριφοράς και επιδόσεων. Εμείς δοκιμάζουμε την έκδοση Black Edition του Fiesta, το οποίο αποτελεί το πιο δυνατό αυτοκίνητο 1.000 κ.εκ. που κατασκευάστηκε ποτέ με απόδοση που ανέρχεται στους 140 ίππους. Τo Fiesta Black Edition τοποθετείται έτσι πάνω από το 1.0 EcoBoost 125 PS και κάτω από το κορυφαίο Fiesta ST των 182 ίππων, με την τιμή του να ανέρχεται στα 16.960 ευρώ με απόσυρση (16.485 για το Fiesta Red Edition).

Χάρμα οφθαλμών αισθητικά

Το Ford Fiesta Black Edition είναι ένα από τα πιο όμορφα μικρά αυτοκίνητα της αγοράς με τις στιλιστικές λεπτομέρειες αυτής της έκδοσης να τονίζουν υπέρμετρα τον δυναμικό του χαρακτήρα. Το Black Edition διατίθεται -όπως αποκαλύπτει και το όνομά του- σε μαύρο χρώμα, με την οροφή, τους καθρέφτες και το περίγραμμα της εμπρός μάσκας να είναι βαμμένα σε κόκκινο χρώμα (οι ανάποδες χρωματικές επιλογές ισχύουν στην έκδοση Red Edition), δημιουργώντας ένα όμορφο και ξεχωριστό προφίλ. Ο σπορ χαρακτήρας ενισχύεται από την μεγάλη αεροτομή στο πίσω μέρος και τις προαιρετικές ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών (16 ιντσών στάνταρ) που και στις 2 εκδόσεις έχουν μαύρη γυαλιστερή απόχρωση Panther Black.

Ξεχωριστό και στο εσωτερικό του

Όπως και το αμάξωμα, έτσι και το εσωτερικό του Fiesta Black Edition ξεχωρίζει από την διχρωμία μαύρου και κόκκινου χρώματος σε καθίσματα, πατάκια και στις ραφές του δερμάτινου τιμονιού και του επιλογέα ταχυτήτων. Η κεντρική κονσόλα είναι μαύρη gloss απόχρωσης και δε διαφέρει από την αντίστοιχη των υπολοίπων εκδόσεων του Fiesta με την πληθώρα κουμπιών και λειτουργιών να επηρεάζει αρνητικά τον τομέα της εργονομίας. Η ποιότητα κατασκευής είναι καλή όπως και η συναρμολόγηση με τα επιμέρους τμήματα να έχουν και προσεγμένο φινίρισμα. Οι χώροι επιβατών όπως και στα υπόλοιπα Fiesta βρίσκονται στο μέσο όρο της μικρής κατηγορίας καλύπτοντας σε κάθε περίπτωση τις ανάγκες 4 ατόμων, ενώ ο χώρος αποσκευών με όγκο 295 λίτρων είναι από τους μεγαλύτερους στην κατηγορία.

Εντυπωσιακός ο χιλιάρης ΕcoBoost των 140 ίππων

Ο πολυβραβευμένος κινητήρας του 1.0 λίτρου της Ford της σειράς EcoBoost εντυπωσιάζει αρχικά με την ονομαστική του απόδοση που φτάνει τους 140 ίππους σε αυτή την έκδοση. Στην συνέχεια εντυπωσιάζει με την λειτουργία του και την χαμηλή τηρουμένων των αναλογιών, κατανάλωσή του. Πιο συγκεκριμένα ο ισχυρότερος κινητήρας 1 λίτρου ευρείας παραγωγής, παρουσιάζει πολύ καλή απόκριση από χαμηλά και θετικό τράβηγμα σε όλο το φάσμα περιστροφής του και είναι σε θέση να κινήσει σβέλτα το μικρό αμάξωμα του Fiesta. Ο κινητήρας αυτός συνδυάζεται με ένα πολύ έξυπνα κλιμακούμενο ως προς τις επιδόσεις και την κατανάλωση 5τάχυτο κιβώτιο (κοντές 4 σχέσεις και μακριάς 5^ης) με πολύ καλή αίσθηση και θετικό κούμπωμα, ωστόσο σαφώς ένα 6άρι θα απογείωνε το σύνολο. Το κερασάκι στην τούρτα είναι η κατανάλωσή του που  κυμαίνεται σε πολύ καλά επίπεδα δεδομένης της ισχύος του, αφού δεν ξεπερνά τα 7,8 λτ./100 χλμ. σε αστικές συνθήκες.

Κάνει την διαφορά και στο δρόμο

Ανέκαθεν το Fiesta ξεχώριζε για την οδική του συμπεριφορά σε όλες του τις εκδόσεις κάτι που σαφώς λαμβάνει περισσότερη αξία όταν μιλάμε για ένα Fiesta με σαφώς πιο σπορτίφ διάθεση. ΤoFiesta Black Edition διαθέτει πιο σπορ επιλογή αμορτισέρ και ελατηρίων αλλά και πιο άκαμπτο πίσω άξονα μέσω μεγαλύτερης αντιστρεπτικής, προερχόμενα από την έκδοση Sportτων 125 ίππων. Ωστόσο σε σχέση με το τελευταίο, το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης Electronic Power Assisted Steering έχει πιο σπορ ρύθμιση. Στην πράξη το Fiesta Black Edition αποδεικνύεται ότι πιο ευχάριστο μπορεί να αποκτήσει κανείς σε αυτή την κλίμακα τιμής όντας σβέλτο, σταθερό και παιχνιδιάρικο όσο τουλάχιστον επιτρέπει το ESP που δεν απενεργοποιείται (δε μας έχει συνηθίσει σε κάτι τέτοια η Ford).

Η ανάρτηση ναι μεν είναι σφιχτή και σε συνδυασμό με τις 17άρες ζάντες θα περίμενε κανείς να επηρεάζουν την άνεση, κάτι τέτοιο όμως δεν ισχύει αφού λίγες και ιδιαίτερα έντονες ανωμαλίες θα περάσουν στο εσωτερικό. Αντίθετα προσφέρει πολύ καλό έλεγχο και δη σε στριφτερές διαδρομές όπου οι κλίσεις είναι περιορισμένες και ο οδηγός μπορεί να εκμεταλλευτεί την επάρκεια του κινητήρα και το θετικό σύστημα διεύθυνσης ώστε να κινηθεί κάτι παραπάνω από σβέλτα, με την συνολική οδηγική αίσθηση να είναι κορυφαία για την κατηγορία. Τα φρένα είναι ικανά για την ακινητοποίησή του ωστόσο θα θέλαμε να είναι πιο ανθεκτικά στη σκληρή χρήση αφού παρουσιάζουν σχετικά γρήγορα σημάδια υπερθέρμανσης, πιθανώς λόγω της ύπαρξης ταμπούρων πίσω.

(+) Εμφάνιση, επιδόσεις, κατανάλωση, οδική συμπεριφορά και οδηγική αίσθηση, χώρος αποσκευών

(-) 5τάχυτο κιβώτιο, τιμή αγοράς, μη δυνατότητα απενεργοποίησης του ESP, απόδοση φρένων σε σκληρή χρήση