Ετικέτα: Renault Clio
Το Renault Clio έχει σημειώσει μια λαμπρή εμπορική πορεία από το 1990 όταν παρουσιάστηκε η 1η του γενιά, έως την υπάρχουσα 5η. Οι επιλογές των κινητήρων στο νέο Clio είναι αρκετές και πρόκειται για τους βενζίνης 1.0 SCe 65 hp, 1.0 TCe 90 hp και 1.0 TCe 100 hp LPG, τον πετρελαίου 1.5 Blue dCi […]
Το επί σειρά ετών δημοφιλέστερο αυτοκίνητο της Renault, το Clio προσφέρεται τώρα με την πληρέστερη γκάμα κινητήρων, καλύπτοντας κάθε ανάγκη και προτεραιότητα σε ισχύ, τιμή, κατανάλωση, επιδόσεις κ.λπ. Το γαλλικό μικρό μοντέλο διατίθεται με μηχανικά σύνολα αμιγώς βενζίνης, διπλού καυσίμου με LPG, πετρελαίου και Full Hybrid. Ας τα δούμε παρακάτω αναλυτικά με όλα τα χαρακτηριστικά, […]
Ο εξηλεκτρισμός των αυτοκινήτων αποτελεί την εξέλιξη στους κινητήρες, προκειμένου οι κατασκευαστές να μειώσουν την κατανάλωση μαζί με τους ρύπους, όχι όμως εις βάρος των επιδόσεων. Η υβριδική τεχνολογία έχει υιοθετηθεί από όλους σχεδόν τους κατασκευαστές, από την πιο απλή μορφή των ήπιων υβριδικών, έως τα πιο αποδοτικά φουλ υβριδικά και τα πιο πολυσύνθετα και […]
Το νέο Renault Clio προσφέρεται με μια ευρεία γκάμα εκδόσεων και κινητήρων, όπως είναι το αμιγώς βενζίνης 1.0 TCe 90, το διπλού καυσίμου 1.0 TCe 100 LPG, το πετρελαίου 1.5 Blue dCi 100 και το υβριδικό 1.6 E-Tech 140 PS. Μεταξύ αυτών πολύ κοντά σε τιμή και ιπποδύναμη βρίσκονται το LPG με το Diesel, τα […]
Την οδήγηση άλλοι την απολαμβάνουν, ενώ κάποιοι την αντιμετωπίζουν σαν αγγαρεία. Σε κάθε περίπτωση όμως, ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στην κατανάλωση καυσίμου, στην άνεση -ειδικά στις καθημερινές διαδρομές, στον εξοπλισμό, στην τιμή και σε πολλούς ακόμα επιμέρους τομείς. Μια ιδανική πρόταση αγοράς που συνδυάζει όλα τα παραπάνω απαιτούμενα συν αρκετά ακόμα πλεονεκτήματα, είναι το νέο Renault […]
Η οικονομία είναι πιο σημαντική από ποτέ άλλοτε στην καθημερινότητα όλων των ανθρώπων, γιατί κάθε αγαθό έχει ανατιμηθεί, από τα πιο απλά καθημερινής ανάγκης, έως τα ακριβότερα. Μεταξύ αυτών είναι και τα καύσιμα, αφού μέσα σε λίγους μήνες έχουν ανέβει σχεδόν κατά 40% και από εκεί που ένα λίτρο αμόλυβδης κόστιζε κατά μέσο όρο 1,6€/λτ., […]
Η κατανάλωση και κατά επέκταση το κόστος καυσίμου «καίνε» καθημερινά χιλιάδες οδηγούς, αφού οι τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου έχουν ξεπεράσει κάθε προηγούμενο. Σύμφωνα με την πιο πρόσφατη ανακοίνωση, η μέση τιμή λιανικής πώλησης για όλη την Ελλάδα, έχει φτάσει στα 2,430€/λτ. για την 95άρα βενζίνη και τα 2,078€/λτ. για το diesel. Κοινώς, ένα […]
H Renault, όπως συνολικά η αυτοκίνηση, μπορεί να ενστερνίζεται τον εξηλεκτρισμό και τις νέες τάσεις της αγοράς, όμως οι παλιές αξίες δεν παύουν να είναι κλασικές. Οι ντίζελ κινητήρες εξακολουθούν να διατηρούν πιστό και ευρύ κοινό, κάτι που αφουγκράζεται πλήρως το Clio. To γαλλικό σουπερμίνι συνεχίζει να εμπιστεύεται τον 1.5 Blue dCi, αλλά πλέον μόνο […]
Η Renault εμπλουτίζει την γκάμα των υβριδικών της αυτοκινήτων με την E-Tech engineered special edition, η οποία θα τονίζει ακόμα περισσότερο τα Clio, Captur, Arkana και Megane . Οι πινελιές έχουν εμπνευστεί από το νέο αμιγώς ηλεκτρικό Megane E-Tech. Το κοινό στοιχείο όλων των μοντέλων είναι ο εξηλεκτρισμένος τους χαρακτήρας, με την έκδοση να αφορά […]
Ένα από τα διλήμματα που έρχονται αντιμέτωποι όσοι θέλουν να αγοράσουν ένα καινούργιο αυτοκίνητο, είναι με τι κινητήρα να το επιλέξουν. Αρχικά θα πρέπει να εξετάσουν την τιμή, τα χιλιόμετρα που διανύουν, το που κινούνται περισσότερο και τι τους εξυπηρετεί καλύτερα. Ειδικά στην πολύ δημοφιλή κατηγορία των μικρών χάτσμπακ οι προτάσεις είναι πάρα πολλές, ωστόσο […]
Οι λίγο πιο «παλιοί» πιθανώς να θυμάστε το σλόγκαν που χρησιμοποιούσε η Renault στις διαφημίσεις του μικρού και πολύ δημοφιλούς μοντέλου της: «Εγώ; Clio». Σήμερα θα μπορούσε να προστεθεί και το «LPG για μεγάλη οικονομία», αφού πρόκειται για ένα ακόμα μεγάλο πλεονέκτημα του αυτοκινήτου ως προς τη μεγάλη οικονομία που προσφέρει στο κόστος των μετακινήσεων. […]
Η φράση «φούλαρέ το» ακούγεται πλέον πολύ σπάνια στα πρατήρια υγρών καυσίμων και βγαίνει από τα χείλη του οδηγού μόνο όταν χρειαστεί να κάνει κάποιο μακρινό ταξίδι. Άλλωστε με την τιμή της βενζίνης στα 2 €/λτ. και του πετρελαίου στα 1,8 €/λτ., ένα μικρό ή μικρομεσαίο αυτοκίνητο με 40-50 λτ. ρεζερβουάρ θέλει από 70 έως […]
