Διάφορα
Πριν λίγο καιρό είδαμε ένα νοσταλγικό rendering, που μας έκανε να βγάλουμε έναν ανεπίστροφο αναστεναγμό: μια Toyota Supra στα χρώματα της Castrol και έτοιμη για το Ακρόπολις. Πού να ξέραμε ότι υπάρχει κάτι αντίστοιχο στην πραγματικότητα – έστω στο «πολύ περίπου». Δείτε ακόμα: Toyota Supra 1.240 HP 300αρίζει για ζέσταμα (+video) Η HGK Racing και […]
Το αγαπημένο μικρό σπορ αυτοκίνητο της δεκαετίας του 1990 για πολλούς θερμόαιμους νέους της εποχής, δεν ήταν άλλο από το Peugeot 106 Rallye, ενώ στους πιο οικονομικά ευκατάστατους απευθυνόταν το 106 GTi με τον πλουσιότερο εξοπλισμό. Δείτε ακόμα: Υπερσπάνιο «αμερικανικό» Peugeot 106 Rallye 1.3 Τότε τα 120 άλογα από τα 1.600 κ.εκ. για ένα μικρό […]
Το κορυφαίο σε ισχύ και επιδόσεις Honda Civic όλων των εποχών δεν είναι άλλο από το υπάρχον Type R, το οποίο στην ανανεωμένη του έκδοση απέκτησε και την συλλεκτική έκδοση Limited Edition (μόνο 100 οχήματα αποκλειστικά για την Ευρώπη). Δείτε ακόμα: Κόντρα αντοχής: Toyota Corolla vs Honda Civic (+video) Ωστόσο και το «κλασικό» Type R GT […]
Ο ήχος που βγαίνει από τους τέσσερις κυλίνδρους και πάνω, έχει μια ξεχωριστή μελωδία, η οποία διαφέρει όταν είναι 5κύλινδρος, V6 ή 6κύλινδρος εν σειρά, V8, V12 με turbo ή χωρίς κ.λπ. Ειδικά δε όταν συνοδεύεται και από μια σπορ εξάτμιση, τότε τα ντεσιμπέλ που βγαίνουν προκαλούν ανατριχίλα και ανεβάζουν την αδρεναλίνη. Δείτε ακόμα: Alfa […]
Τρεις ολόκληρες δεκαετίες πέρασαν από το λανσάρισμα του Toyota Starlet GT Turbo (P80) το 1990, το οποίο βασιζόταν στην τέταρτη γενιά του μοντέλου. Μαζί με το μεταγενέστερο Starlet Glanza που παρουσιάστηκε το 1996, ήταν και παραμένει ένα από τα αγαπημένα μικρά hot-hatch αυτοκίνητα, ειδικά των βελτιωτών. Ωστόσο, η ιστορία των σπορ Starlet ξεκινάει από τον […]
Η W124 είναι από τις πιο φημισμένες και καλοκατασκευασμένες Mercedes της Ιστορίας. Έμεινε στην παραγωγή για 12 χρόνια (1984-1995) και κυκλοφόρησε σε περισσότερα από 2,5 εκατομμύρια αντίτυπα. Δημοφιλής ήταν και στην Ελλάδα, τόσο ως επιβατικό όσο και ως ταξί, «γράφοντας» εκατομμύρια χιλιόμετρα. Δυο ήταν οι εκδόσεις που είδαμε περισσότερο: 200Ε και 250D.{loadposition ekka} Δείτε ακόμα: Η απόλυτη Mercedes W124 […]
Στη χώρα μας είναι σπάνιο το φαινόμενο να σε αφήσει κάποιος οδηγός να μπεις στην λωρίδα του, ασχέτως ροής κυκλοφορίας και ταχύτητας. Ακόμα, δε, κι αν πέσεις σε κάποιον ευγενικό ή είσαι ο ίδιος «ιππότης», υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να αρχίσει «συναυλία» από τους οδηγούς που ακολουθούν, με τις κόρνες σε ρόλο τενόρου. Εννοείται μιλάμε για […]
Το κορυφαίο μικρομεσαίο μοντέλο της Hyundai, το i30 N στην πιο σκληροπυρηνική του έκδοση Project C, διαθέτει αρκετές αλλαγές, που του χαρίζουν ακόμα πιο έντονα δυναμικά χαρακτηριστικά σε εμφάνιση, οδική συμπεριφορά και επιδόσεις. Δείτε ακόμα: Πως πάει το Hyundai i30 N στα 272 χλμ./ώρα; (+video) Καταρχήν, εξωτερικά ξεχωρίζει από τα «γυμνά» τμήματα από ανθρακόνημα, όπως είναι […]
Το σερί των επιτυχημένων αγορών για το Car Throttle συνεχίζεται. Μετά το Honda Civic των 56 ευρώ και την BMW 525d E39 των 168 ευρώ, σήμερα θα δούμε κάτι ενδιάμεσο σε κόστος. Ένα Toyota MR2 των 110 ευρώ! Στην Ελλάδα, σε τέτοιες τιμές δεν παίρνεις ούτε κατεστραμμένο κουφάρι για ανταλλακτικά. Στην Αγγλία, αγοράζεις πλήρως λειτουργικό […]
Οι Αμερικανοί είναι γνωστή για την υπερβολή τους, αλλά και για την λατρεία τους στους «λαίμαργους» κινητήρες με άφθονα κυβικά. Η Dodge με το νέο Durango SRT Hellcat προσφέρει απλόχερα άφθονη δύναμη με το κορυφαίο της SUV, το οποίο είναι το ισχυρότερο του είδους του. Δείτε ακόμα: Ποια μοντέλα καίνε πιο εύκολα φλάντζα; Κάτω από το […]
Όσοι αγοράζουν αυτοκίνητο με την προοπτική να το κρατήσουν χρόνια, ενδεχομένως και να το «παντρευτούν», θέλουν να έχουν το κεφάλι τους ήσυχο από κοστοβόρες ζημιές. Ανακατασκευές μοτέρ και αντικαταστάσεις κιβωτίων είναι εργασίες που οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, καλό είναι να μην ακούσουν καν στον κύκλο ζωής του αποκτήματός τους. Κάτι ανάλογο, ισχύει και για την φλάντζα. […]
Το κορυφαίο SUV στην γκάμα της Skoda, αλλά και το ακριβότερο μοντέλο της μάρκας στην Ελλάδα, δεν είναι άλλο από το Kodiaq RS με τον ισχυρό κινητήρα πετρελαίου. Από το εργοστάσιο, ο 2.0 TDI αποδίδει 240 ίππους και άφθονη ροπή 500 Nm στις 1.750-2.500 σ.α.λ., εξασφαλίζοντας ταχύτατες επιδόσεις. Δείτε ακόμα: Ήρθε το πιο ακριβό και […]
