Οι ανακλήσεις είναι αδέκαστες. Δεν κάνουν διακρίσεις μεταξύ premium ή μη κατασκευαστών. Αν υπάρχει ζήτημα σε κάποιο αυτοκίνητο, ακόμα και μικρό, το πιθανότερο είναι να εκδοθεί το ανάλογο πρόγραμμα. Ιδίως όταν ένας κατασκευαστής είναι τόσο «ψείρας» όσο η Porsche, αλλά κυρίως όσο το πρόβλημα αφορά κάτι τόσο σημαντικό, όσο τροχούς που μπορεί να φύγουν από το αυτοκίνητο!
Η ανάκληση αφορά πάνω από 2.400 αυτοκίνητα στις ΗΠΑ, ενώ στην Αυστραλία έχουν ανακοινωθεί άλλα 77 οχήματα. Πρόκειται για επέκταση προηγούμενης καμπάνιας, καθώς η Porsche εντόπισε δύο επιπλέον περιστατικά θραύσης εξαρτημάτων μέσα στο 2026. Ευτυχώς, δεν έχουν αναφερθεί ατυχήματα ή τραυματισμοί. Στη σειρά 911, η ανάκληση περιλαμβάνει τις εκδόσεις Carrera GTS, GT3, GT3 RS, S/T, Turbo και Turbo S. Στη σειρά 718, αφορά τις κορυφαίες Cayman GT4 RS και Spyder RS. Κοινό χαρακτηριστικό τους είναι οι ζάντες με κεντρικό σύστημα στερέωσης (μονομπούλονες, κοινώς), μια λύση που προέρχεται από τους αγώνες και χρησιμοποιείται σε μοντέλα υψηλών επιδόσεων. Το μπουλόνι μπορεί να ραγίσει, προκαλώντας από χαλαρή εφαρμογή της ζάντας στην πλήμνη μέχρι πλήρη αποκόλληση. Σε κάθε περίπτωση, μιλάμε για δυνητικά πολύ επικίνδυνες καταστάσεις – ειδικά από τη στιγμή που πρόκειται για αυτοκίνητα της τάξης των 300 (ή πολύ πάνω, στην περίπτωση της 911 Turbo) χλμ./ώρα.
Η Porsche θα ενημερώσει τους ιδιοκτήτες των οχημάτων που περιλαμβάνονται στην ανάκληση, ώστε να πραγματοποιηθεί έλεγχος του συστήματος στερέωσης των τροχών σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο. Όσα εξαρτήματα δεν πληρούν τις απαιτούμενες προδιαγραφές θα αντικατασταθούν χωρίς χρέωση. Οι κάτοχοι των συγκεκριμένων εκδόσεων πρέπει να ελέγξουν μέσω της επίσημης αντιπροσωπείας, με βάση τον αριθμό πλαισίου (VIN), εάν το αυτοκίνητό τους περιλαμβάνεται στην καμπάνια. Για τα οχήματα που καλύπτονται από τη νέα ανάκληση στις ΗΠΑ, η οδηγία είναι να παραμείνουν ακινητοποιημένα μέχρι να ολοκληρωθεί η απαραίτητη επισκευή.
