Η απαξίωση των ακριβών ηλεκτρικών αυτοκινήτων , ειδικά των Porsche, εξελίσσεται σε όλο και μεγαλύτερο πονοκέφαλο για τους ιδιοκτήτες τους. Η περίπτωση μιας σχεδόν καινούργιας Macan Turbo Electric στις ΗΠΑ δείχνει με τον πιο παραστατικό τρόπο, πόσο γρήγορα μπορεί να εξαϋλωθεί η αξία ενός premium EV. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο χρειάστηκε μόλις τρεις μήνες και λίγο πάνω από 3.000 χλμ. για να χάσει σχεδόν 50.000 δολάρια (42.870 ευρώ) από την αξία του.
Η Macan Turbo Electric πουλήθηκε μέσω δημοπρασίας για 97.000 δολάρια (83.168 ευρώ), έπειτα από 37 προσφορές. Το ποσό από μόνο του δεν θα ήταν τόσο εντυπωσιακό αν μιλούσαμε για ένα αυτοκίνητο που είχε αγοραστεί κοντά στις 100.000 δολάρια. Όμως η εν λόγω Porsche είχε αρχική τιμή 112.700 δολάρια και, χάρη στον πλούσιο προαιρετικό εξοπλισμό της, το τελικό κόστος αγοράς είχε εκτοξευτεί στα 146.340 δολάρια (125.472 ευρώ). Αυτό σημαίνει ότι μέσα σε ένα τρίμηνο, ο πρώτος ιδιοκτήτης «μπήκε μέσα» 49.340 δολάρια (42.306 ευρώ), δηλαδή πάνω από 500 δολάρια κάθε μέρα, παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο είχε διανύσει μόλις 2.100 μίλια (3.379 χλμ). Το ακόμα πιο ενδιαφέρον είναι ότι η συγκεκριμένη Porsche δεν έχει απολύτως τίποτα να ζηλέψει από πλευράς επιδόσεων. Με δύο ηλεκτροκινητήρες, αποδίδει 630 ίππους και 1.130 Nm ροπής, ολοκληρώνοντας το 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,1 δλ. Δηλαδή, η τεράστια απώλεια αξίας της δεν έχει να κάνει με το ότι πρόκειται για αργή ή ανεπαρκή κατασκευή. Το αντίθετο.
Το πρόβλημα, βέβαια, δεν είναι αποκλειστικά της συγκεκριμένης Macan, ούτε μόνο των Porsche. Τα premium ηλεκτρικά έχουν εδώ και καιρό αποκτήσει τη φήμη ότι χάνουν τεράστια ποσά από την αξία τους στη μεταχειρισμένη αγορά, και η Porsche φαίνεται να αντιμετωπίζει πλέον αυτή την πραγματικότητα από την πρώτη γραμμή. Η Macan Turbo Electric είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα, καθώς συνδυάζει υψηλή αρχική τιμή με μια αγορά μεταχειρισμένων που δεν δείχνει διατεθειμένη να πληρώσει αντίστοιχα ποσά για ένα μεταχειρισμένο EV. Αυτό που αφορά αποκλειστικά τη Macan, είναι ότι αφενός πολύς κόσμος από το αγοραστικό target group της «στράβωσε» όταν η Porsche κατήργησε τη θερμική παραλλαγή (στις περισσότερες αγορές, σε κάποιες συνεχίζει και «σβήνει» την EV σε πωλήσεις), αφετέρου ότι ετοιμάζεται νέο compact crossover με κινητήρα εσωτερικής καύσης, το οποίο θα καλύψει το κενό που άφησε η βενζινοκίνητη Macan. Ένα ολοκαίνουργιο θερμικό μοντέλο δίπλα σε ένα μεταχειρισμένο ηλεκτρικό με τεράστια πτώση τιμής, δεν είναι ακριβώς το σενάριο που θα ήθελε ένας ιδιοκτήτης Macan EV όταν θα έρθει η ώρα να πουλήσει.
