Πάνω από το 66% των νέων αυτοκινήτων που έχουν ταξινομηθεί φέτος το πρώτο οκτάμηνο στην Ελλάδα είναι SUV, με ποσοστό αυξημένο κατά 4 μονάδες σε σχέση με πέρυσι. Μεταξύ αυτών τα μικρά SUV με μερίδιο που αγγίζει το 37% είναι οι απόλυτοι κυρίαρχοι, καθώς προσφέρουν όλα όσα θέλει το ευρύ αγοραστικό κοινό για να καλύψει τις αστικές του μετακινήσεις, αλλά και ταξίδια. Ανάμεσα στα πολλά μοντέλα, ένα δημοφιλές και αξιόπιστο SUV με «ισχυρό» όνομα αποτελεί μία από τις πιο οικονομικές σε τιμή προτάσεις της κατηγορίας, ενώ είναι και το φθηνότερο από Ιαπωνική μάρκα. Ποιο είναι αυτό; To Suzuki Vitara.
Από 20.730 ευρώ και με έως 10 χρόνια εγγύηση
To νέο Suzuki Vitara με τιμή από 20.730 ευρώ στην αρχική έκδοση GL και με το μοναδικό στην γκάμα κινητήρα 1.4 Boosterjet 48V Hybrid 110 PS, είναι ένα προσιτό και καθόλα αξιόλογο αυτοκίνητο. Παράλληλα εφοδιάζεται με ένα πλήρες πακέτο εξοπλισμού, στο οποίο ανήκουν τα εξής: 6 αερόσακοι, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, Adaptive cruise control, κεντρική οθόνη αφής 9 ιντσών με πλοήγηση και υπηρεσία συνδεσιμότητας & απομακρυσμένων λειτουργιών Suzuki Connect, σύστημα εισόδου και εκκίνησης κινητήρα χωρίς κλειδί, αυτόματος κλιματισμός, ηλεκτρικά εμπρός παράθυρα, ηλεκτρικοί καθρέπτες, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, κάμερα οπισθοπορείας και ζάντες αλουμινίου -μεταξύ άλλων. Αναφορικά με την εγγύηση, το Vitara καλύπτεται από τον κατασκευαστή με 5 χρόνια ή 100.000 χιλιόμετρα. Όμως με το πρόγραμμα Suzuki Care+ η εγγύηση επεκτείνεται έως και τα 10 έτη ή τα 200.000 χιλιόμετρα, με κάλυψη της υβριδικής μπαταρίας έως 10 έτη ή 500.000 χιλιόμετρα. Η μόνη προϋπόθεση για να τεθεί σε ισχύ, είναι τα service του αυτοκινήτου να πραγματοποιούνται στο επίσημο δίκτυο συνεργατών της Suzuki, σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης της Suzuki.
Ευχάριστο και με χαμηλή κατανάλωση
Στην οδήγηση το Vitara εμφανίζει ένα ισορροπημένο συνολικά χαρακτήρα, καθώς είναι εύκολο στο χειρισμό, ασφαλές, έχει το απαιτούμενο μπρίο και οι απαιτήσεις του κινητήρα του σε βενζίνη είναι χαμηλές. Ξεκινώντας από τον κινητήρα, πρόκειται για τον γνωστό 1.400άρη τετρακύλινδρο turbo με το 48V Hybrid. Το θερμικό σύνολο αποδίδει 110 ίππους στις 4.500 σ.α.λ. και ροπή 235 Nm από τις 2.000 σ.α.λ., ενώ λαμβάνει έξτρα μπουστάρισμα από την ηλεκτρογεννήτρια των 17 ίππων και 50 Nm. Αυτή με τη σειρά της τροφοδοτείται με ρεύμα από την αυτοφορτιζόμενη μπαταρίας των 0,38 kWh. Αμιγώς ηλεκτρικά δεν πηγαίνει, όμως το mild hybrid παρέχει έξτρα δύναμη στις χαμηλές στροφές και εξασφαλίζει πολύ καλή ελαστικότητα και ιδιαίτερα ομαλή λειτουργία του Stop/Start. Χαρακτηριστικά που συμβάλλουν στη μείωση της κατανάλωσης στα επίπεδα των 6,5 λτ./100 χλμ. (μέτρηση δοκιμής) και στις χαμηλές εκπομπές CO2 των 119 γρ./χλμ. (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας). Το πολιτισμένο σε λειτουργία μηχανικό αυτό σύνολο είναι πρόθυμο στο πάτημα του γκαζιού και κινεί με άνεση το σχετικά ελαφρύ Vitara των 1.180 κιλών. Επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 11,4 δλ. και η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 180 χλμ./ώρα. Στο δρόμο, η ρύθμιση της ανάρτησης συνδυάζει καλή άνεση με τα επαρκή επίπεδα πρόσφυσης στις στροφές και ευθυβολία στους αυτοκινητόδρομους. Σε συνδυασμό με την ευελιξία του λόγω compact διαστάσεων (μήκος 4,18 μ.), την αυξημένη απόσταση από το έδαφος των 17,5 εκ. και την απρόσκοπτη περιμετρική ορατότητα, το Vitara είναι ένα πολύ εξυπηρετικό αυτοκίνητο παντός χρήσης.
Βολικό και στο εσωτερικό του
Το Vitara είναι ένα αυτοκίνητο που εξυπηρετεί πολλαπλές ανάγκες μετακινήσεων και χρήσης. Από όσους είναι μόνοι, ζευγάρια έως και τετραμελείς οικογένειες. Παρά τις «μαζεμένες» του διαστάσεις με μήκος 4.185 χλστ., πλάτος 1.775 χλστ., ύψος 1.600 χλστ. και μεταξόνιο 2.500 χλστ., χωράει στο εσωτερικό του τέσσερα ενήλικα άτομα με ύψος γύρω στα 1,8 μέτρα χωρίς να στριμωχτούν. Αρκούντως ικανοποιητικό είναι και το πορτ μπαγκάζ των 362 λίτρων με το μεγάλο άνοιγμα που διευκολύνει στην φορτο-εκφόρτωση. Στα θετικά σημεία της καμπίνας του Vitara ανήκει το μαλακό πλαστικό που έχει χρησιμοποιηθεί στο ταμπλό του και αναβαθμίζει την ποιότητα, μαζί με τη γεροδεμένη συναρμογή. Τα σκληρά πλαστικά στα χαμηλότερα τμήματα ικανοποιούν ποιοτικά, όχι όμως τόσο και στα πάνελ των θυρών. Επίσης, η κεντρική οθόνη αφής των 9 ιντσών με ασύρματη συνδεσιμότητα Apple CarPlay και Android Auto, η καθαρή διάταξη του ταμπλό και οι φυσικοί διακόπτες, χαρίζουν μια εμπειρία χρήσης που είναι απλή, λειτουργική και φιλική προς τον οδηγό και τους υπόλοιπους επιβαίνοντες.
@autogreeknews.gr
