Η ηλεκτροκίνηση δεν αφορά πλέον μόνο τα επιβατικά αυτοκίνητα. Τα τελευταία χρόνια περνά όλο και πιο δυναμικά στα επαγγελματικά οχήματα και ειδικά στα βαριά φορτηγά, όπου όμως η εξίσωση είναι σαφώς πιο δύσκολη. Μεγάλες αποστάσεις, τεράστια βάρη, συνεχής λειτουργία και ελάχιστος χρόνος για φόρτιση απαιτούν πολύ μεγαλύτερες μπαταρίες και ισχυρότερες υποδομές. Σε αυτό το πεδίο η BYD θέλει να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο στην Ευρώπη, παρουσιάζοντας στην IAA Transportation 2026 στο Ανόβερο μια πλήρη γκάμα ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων.
Στην κορυφή αυτής της νέας γκάμας βρίσκεται το BYD ETT 44, ένας ηλεκτρικός τράκτορας βαρέως τύπου, σχεδιασμένος εξαρχής ως EV. Πρόκειται για ένα 4×2, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συρμούς συνολικού βάρους έως 44 τόνων, συνδυάζoντας τεράστια μπαταρία, αντίστοιχη ισχύ και ένα σύστημα φόρτισης που φτάνει σε επίπεδα… μεγαβάτ. Το ETT 44 διαθέτει Blade Battery χωρητικότητας 651 kWh, τεχνολογίας LFP, με τάση 851,2 V. Η ονομαστική ισχύς του συστήματος κίνησης φτάνει τους 743 ίππους , ενώ σε συνθήκες μέγιστης απόδοσης μπορεί να αγγίξει έως και τους 1.000 ίππους! Η αυτονομία υπολογίζεται στα 600 χλμ., ωστόσο το πραγματικά εντυπωσιακό στοιχείο βρίσκεται στη φόρτιση. Με συμβατικό CCS2 DC το ETT 44 μπορεί να δεχτεί έως 420 kW, με το 20-80% της μπαταρίας να απαιτεί έως 60 λεπτά. Όταν συνδεθεί όμως σε MCS (Megawatt Charging System), η ισχύς ξεπερνά τα 1,5 MW και η ίδια διαδικασία από 20% έως 80% ολοκληρώνεται σε 20 λεπτά ή λιγότερο.
Σε επίπεδο διαστάσεων, το ηλεκτρικό φορτηγό έχει μήκος 6.400 χλστ., πλάτος 2.530 χλστ., ύψος 3.820 χλστ. και μεταξόνιο 3.800 χλστ. Το μεικτό βάρος του τράκτορα φτάνει τους 20 τόνους, ενώ το μέγιστο μεικτό βάρος του συρμού ανέρχεται στους 44 τόνους. Το απόβαρο κυμαίνεται μεταξύ 10.950 και 11.140 κιλών, ανάλογα με την έκδοση. Παρά το μέγεθος και το βάρος του, το ETT 44 δεν κάνει συμβιβασμούς στις επιδόσεις. Η μέγιστη ταχύτητα φτάνει πανεύκολα το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο των 90 χλμ./ώρα, ενώ μπορεί να κινηθεί σε ανηφόρες με κλίση έως 25%. Η ελάχιστη ακτίνα στροφής είναι μόλις 7,3 μέτρα (!), σημαντικό στοιχείο για ένα όχημα που θα κινείται όχι μόνο στους αυτοκινητόδρομους αλλά και σε εγκαταστάσεις logistics και βιομηχανικές περιοχές. Η BYD έχει δώσει ιδιαίτερη έμφαση και στην άνεση του οδηγού. Το ETT 44 διαθέτει ψηλοτάβανη καμπίνα με επίπεδο πάτωμα και χώρο ύπνου, ενώ η ανάρτηση εμπρός και πίσω είναι αερόσουστα με ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ECAS. Οι τροχοί είναι αλουμινένιοι και χρησιμοποιούνται ελαστικά 385/55 R22.5 εμπρός και 315/70 R22.5 πίσω.
Στο εσωτερικό υπάρχει ψηφιακό περιβάλλον με κεντρική οθόνη 12,8 ιντσών, ενώ υποστηρίζονται Apple CarPlay και Android Auto. Παράλληλα, το σύστημα Fleetlink επιτρέπει τη διασύνδεση του οχήματος με τις υπηρεσίες διαχείρισης στόλου της BYD, ώστε ο διαχειριστής να έχει καλύτερη εικόνα της λειτουργίας και της αποδοτικότητας του φορτηγού. Φυσικά, σε ένα σύγχρονο φορτηγό τέτοιου μεγέθους η ασφάλεια αποτελεί βασική προτεραιότητα. Το ETT 44 διαθέτει πλήρη σουίτα συστημάτων υποβοήθησης, μεταξύ των οποίων Adaptive Cruise Control, Predictive Cruise Control, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας, Intelligent Speed Assistance, Forward Collision Warning, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, Lane Keeping Assist, Lane Departure Warning, Lane Change Warning και Blind Spot Information System. Υπάρχουν επίσης EBS, ESC, Hill Hold Control, άμεση παρακολούθηση πίεσης ελαστικών και ένδειξη φορτίου ανά άξονα.
Ένα από τα πιο δυνατά χαρτιά του ETT 44 είναι και η εγγύηση της μπαταρίας. Η Blade Battery καλύπτεται για 10 χρόνια ή 1,2 εκατομμύρια χιλιόμετρα, κάτι που η BYD παρουσιάζει ως σημαντικό πλεονέκτημα για τους επαγγελματίες που θέλουν να υπολογίζουν το κόστος χρήσης σε βάθος χρόνου. Το ETT 44 δεν είναι πάντως μόνο του. Η BYD παρουσίασε παράλληλα νέα ηλεκτρικά rigid φορτηγά 4×2 και 6×2, επαγγελματικές εκδόσεις για ειδικές εφαρμογές και ηλεκτρικό τράκτορα για χρήση σε αυλές και εγκαταστάσεις logistics. Με τη νέα γκάμα, η εταιρεία θέλει να καλύψει την ευρωπαϊκή αγορά από 3,5 έως 44 τόνους, δημιουργώντας ένα ολοκληρωμένο ηλεκτρικό οικοσύστημα για διαφορετικές ανάγκες μεταφοράς.
