Το νέο Kia Stonic έφτασε και κάνει θραύση με όπλο και τις χαμηλές του τιμές, ενώ ταυτόχρονα προσφέρει σημαντικές βελτιώσεις και αναβαθμίσεις σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Πιο μοντέρνο στην εμφάνιση μέσα και έξω, με τελευταίας τεχνολογίας συστήματα άνεσης και ασφάλειας, οικονομικούς υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες και πλούσιο εξοπλισμό ακόμα και στην αρχική του έκδοση, το Stonic συνιστά μια εξαιρετική επιλογή στην κατηγορία των μικρών SUV.
1.000άρι turbo από 19.990 ευρώ
Οι τιμές του Kia Stonic νέας γενιάς ξεκινούν από 19.990 ευρώ, δηλαδή κάτω από το ψυχολογικό όριο των 20.000 ευρώ, ενώ σε όλες τις εκδόσεις παρέχεται έκπτωση λιανικής ύψους 500 ευρώ με βάση το τρέχον προωθητικό πρόγραμμα της ελληνικής αντιπροσωπείας. Το μοντέλο συνοδεύεται επίσης από εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών ή 150.000 χλμ. που πλέον αποτελεί σήμα κατατεθέν της Kia εδώ και χρόνια, ενώ υπάρχει η δυνατότητα να προστεθεί ένα πακέτο service για 5 χρόνια σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης, αποκλειστικά στο επίσημο δίκτυο της Kia. Με αυτόν τον τρόπο ο ιδιοκτήτης νιώθει απόλυτα προστατευμένος σε κάθε περίπτωση και απολαμβάνει ήσυχα και αξιόπιστα χιλιόμετρα.
Η εισαγωγική έκδοση είναι η Inmotion, η οποία παίρνει κίνηση από τον 1.0 T-GDI τούρμπο κινητήρα των 100 ίππων της Kia. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει οθόνη infotainment 12,3 ιντσών με ενσωματωμένη πλοήγηση και το σύστημα Kia Connect, ψηφιακό πίνακα οργάνων, αυτόματο φρενάρισμα, συστήματα διατήρησης λωρίδας και αναγνώρισης ορίων ταχύτητας, 6 αερόσακους, LED φώτα ημέρας και πορείας, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός-πίσω, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω, ηλεκτρικούς καθρέπτες, τιμόνι και επιλογέα ταχυτήτων με επένδυση από συνθετικό δέρμα, κλιματισμό και πολλά ακόμα. Αμέσως μετά υπάρχει η έκδοση Optimum που ξεκινά από 20.790 ευρώ και προσθέτει στο παραπάνω «πακέτο» εξοπλισμού ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών με ελαστικά 195/55, (η Inmotion εξοπλίζεται με ατσάλινες 15 ιντσών και ελαστικά 185/65) καθώς και αυτόματο κλιματισμό. Η έκδοση Optimum με αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων (7DCT) τιμολογείται στα 21.790 ευρώ. Την ίδια στιγμή, η Kia προσφέρει το νέο Stonic και με τον κινητήρα 1.0 T-GDI 115 PS με ήπια υβριδικό σύστημα 48V, σε τιμές που ξεκινούν από 20.790 ευρώ με χειροκίνητο 6άρι κιβώτιο και από 22.590 ευρώ με το αυτόματο 7DCT.
Με… ζωηρούς κινητήρες
Η αρχική έκδοση των 100 ίππων και 172 Nm ροπής με χειροκίνητο 6άρι κιβώτιο προσφέρει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 11,0 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα ανέρχεται σε 179 χλμ./ώρα. Την ίδια στιγμή, η μέση εργοστασιακή κατανάλωση δεν υπερβαίνει τα 5,6 λίτρα/100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 τα 127 γρ./χλμ. εξασφαλίζονται τέλη κυκλοφορίας μόλις 81 ευρώ. Με το 7DCT κιβώτιο, η επιτάχυνση «0-100» ολοκληρώνεται σε 12,1 δλ., ενώ η κατανάλωση πέφτει στα 5,5 λίτρα/100 χλμ. με ίδιες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Η ισχυρότερη, ήπια υβριδική έκδοση των 115 ίππων (η ροπή παραμένει στα 172 Nm), η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα βελτιώνεται στα 10,7 δλ. και η τελική ταχύτητα στα 182 χλμ./ώρα. Εδώ, η κατανάλωση διαμορφώνεται σε 5,4 λίτρα/100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 123 γρ./χλμ. (τέλη κυκλοφορίας: 79 ευρώ). Όλα αυτά, στην έκδοση με το χειροκίνητο κιβώτιο. Στην έκδοση με το 7DCT, η ροπή φτάνει τα 200 Nm, το τυπικό «σπριντ» από στάση ολοκληρώνεται σε 10,8 δλ., η κατανάλωση μειώνεται, χάρη και στο ήπια υβριδικό σύστημα, στα 5,3 λίτρα/100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 122 γρ./χλμ.. Χάρη στην τελευταία επίδοση, η κορυφαία έκδοση του Kia Stonic δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας.
Ανανεωμένο εντός και εκτός
Σχεδιαστικά το Kia Stonic έχει αλλάξει αρκετά. Ακολουθεί πιστά τη νέα φιλοσοφία της Kia, τόσο έξω όσο και μέσα, χωρίς όμως να διαφοροποιούνται δραματικά οι διαστάσεις του. Συγκεκριμένα, το μήκος αυξήθηκε κατά 65 χλστ. και φτάνει τα 4.164 χλστ., ενώ το πλάτος, το ύψος και το μεταξόνιο παραμένουν αντίστοιχα στα 1.760 χλστ., 1.520 χλστ. και 2.580 χλστ. Η απόσταση από το έδαφος είναι 165 χλστ. με ζάντες 15 ή 16 ιντσών και 183 χλστ. με 17άρες.
Μπροστά ξεχωρίζει ο νέος φωτισμός Star Map μαζί με την ανανεωμένη μάσκα, τους προφυλακτήρες με ασημί λεπτομέρειες και την μεγάλη κεντρική εισαγωγή αέρα. Πίσω τα LED φωτιστικά σώματα έχουν ξεχωριστή σχεδίαση και πλαισιώνουν την ανανεωμένη πόρτα του πορτμπαγκάζ. Στο εσωτερικό δεν θυμίζει σε τίποτα την προηγούμενη γενιά, με το ταμπλό με τις επίπεδες επιφάνειες και τις ευθείες γραμμές να φιλοξενεί το ενιαίο πάνελ με ψηφιακό πίνακα οργάνων και infotainment. Το τιμόνι και τα χειριστήρια του κλιματισμού προέρχονται από νεότερα μοντέλα της μάρκας, ενώ νέες είναι και οι επενδύσεις στις πόρτες και τα διακοσμητικά. Οι χώροι παραμένουν «αξιόμαχοι» για επιβάτες και αποσκευές, με το πορτμπαγκάζ των 352 λίτρων να μπορεί να επεκταθεί στα 1.155 λίτρα όταν τα πίσω καθίσματα αναδιπλωθούν πλήρως.
