Νέα SUV και ειδικά μικρά που πουλάνε περισσότερο υπάρχουν πάρα πολλά στην αγορά, τα οποία είναι σε θέση να καλύψουν κάθε δυνατή ανάγκη. Κάθε ένα από αυτά έχει τα δικά του ξεχωριστά γνωρίσματα, όπως και το συγκεκριμένο δημοφιλές B-SUV, το οποίο διακρίνεται -μεταξύ άλλων- και για τον σπορ χαρακτήρα του. Πρόκειται για το Ford Puma, το οποίο αποτελεί μία από τις πιο ολοκληρωμένες και εμπορικά επιτυχημένες προτάσεις στην κατηγορία του. Και όχι άδικα, θα προσθέταμε, καθώς είναι για ένα compact SUV που καταφέρνει να συνδυάζει χαρακτηριστικά που δύσκολα μπορεί να προσπεράσει κανείς· μερικά μόνο από αυτά είναι η μοντέρνα σχεδίαση εντός και εκτός, η ενσωμάτωση της πιο σύγχρονης τεχνολογίας στην κατηγορία, οι αρκετοί χώροι για επιβάτες και κυρίως για αποσκευές, αλλά και ο σπορ χαρακτήρας πίσω από το τιμόνι, στοιχεία που το καθιστούν ιδιαίτερα ελκυστικό για ένα ευρύ αγοραστικό κοινό.
Η ελληνική αγορά δικαίως επομένως αγκάλιασε από νωρίς το Puma, καθώς προσφέρει τη «χρυσή τομή» ανάμεσα στη χρήση σε αστικό περιβάλλον και σε μεγαλύτερα ταξίδια, χωρίς τις διαστάσεις (4,19 x 1,80 x 1,55 μ.) και το κόστος ενός μεγαλύτερου SUV. Χαρακτηριστικό εδώ είναι το γεγονός ότι το Ford Puma με τον ήπια υβριδικό EcoBoost κινητήρα βενζίνης του 1.0 λίτρου ξεκινά στην εγχώρια αγορά από 23.647 ευρώ για την έκδοση Titanium με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ οι πλουσιότερες εκδόσεις ST-Line και ST-Line X, καθώς και η κορυφαία Sound Edition, κοστίζουν αντίστοιχα 26.025, 28.455 και 33.875 ευρώ. Σε όλα αυτά, πέραν του ολοκληρωμένου εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας που συνοδεύει το Ford Puma ήδη από τη βασική έκδοση, έρχεται να προστεθεί ένα ακόμα ατού για τον αγοραστή, που δεν είναι άλλο από την 8ετή εργοστασιακή εγγύηση, η οποία συνοδεύει το αυτοκίνητο ανεξάρτητα αν αυτό πωληθεί πριν το πέρας της συγκεκριμένης περιόδου. Επίσης, μπορεί να αποκτηθεί και με ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα, όπως είναι αυτό του πολύ χαμηλού επιτοκίου, μόλις 0,9%.
Με οικονομικό και ζωηρό κινητήρα
Κάτω από το καπό του Ford Puma βρίσκεται ο γνωστός 3κύλινδρος 1.0 EcoBoost κινητήρας, ο οποίος στην τελευταία του εκδοχή συνδυάζεται με ήπιο υβριδικό σύστημα 48V. Η απόδοση φτάνει τους 125 ίππους και η ροπή τα 170 Nm (και τα 210 Nm σε λειτουργία overboost), με την ηλεκτρική υποβοήθηση να βελτιώνει την απόκριση στις χαμηλές στροφές και να συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Στην πράξη, το Puma είναι σε θέση να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 9,8 δευτερόλεπτα και να φτάνει σε τελική ταχύτητα τα 191 χλμ./ώρα, επιδόσεις που κρίνονται παραπάνω από επαρκείς για την πολύ δημοφιλή κατηγορία των B-SUV. Η μέση κατανάλωση καυσίμου κινείται ρεαλιστικά ανάμεσα στα 6 και 7 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα, ανάλογα με τον τύπο του κιβωτίου (εκτός από χειροκίνητο με 6 σχέσεις το Puma διατίθεται και με αυτόματο διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις) και τον τρόπο οδήγησης, στοιχείο που καθιστά το μοντέλο οικονομικό στην καθημερινή χρήση, ειδικά για όσους μετακινούνται συχνά εντός πόλης.
Μοντέρνο εσωτερικό με μεγάλο χώρο αποσκευών
Στο εσωτερικό, το Ford Puma δείχνει ξεκάθαρα τον σύγχρονο και προηγμένο προσανατολισμό του. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 12,8 ιντσών προσφέρει ευκρινή πληροφόρηση και δυνατότητα παραμετροποίησης, ενώ στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει η οθόνη αφής των 12 ιντσών, το οποίο υποστηρίζεται από το σύστημα SYNC 4. Ταυτόχρονα, είναι συμβατή με το σύστημα Alexa, ενώ παρέχεται η δυνατότητα για απρόσκοπτη ασύρματη σύνδεση με Android Auto και Apple CarPlay. Η εργονομία στο εσωτερικό του Ford Puma είναι κάτι παραπάνω από προσεγμένη, ενώ τα υλικά και οι επιμέρους υφές τους, ειδικά στις ανώτερες εξοπλιστικά εκδόσεις, δημιουργούν μία πολύ ποιοτική αίσθηση, χωρίς υπερβολές αλλά με ξεκάθαρη στόχευση στη λειτουργικότητα. Τα καθίσματα προσφέρουν πολύ καλή πλευρική στήριξη και άνεση, ακόμα και σε πολύωρα ταξίδια, ενώ η θέση οδήγησης είναι εργονομικά σχεδιασμένη και ελαφρώς υπερυψωμένη, κάτι που ενισχύει το αίσθημα ασφάλειας και τον έλεγχο στο δρόμο. Ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα του Ford Puma είναι αναμφίβολα το απρόσμενα μεγάλο πορτ μπαγκάζ. Με χωρητικότητα 456 λίτρων και διπλό πάτωμα, συγκαταλέγεται στα κορυφαία της κατηγορίας. Πολύ σημαντική είναι η συμβολή του πρακτικού MegaBox των 80 λίτρων κάτω από το δάπεδο, καθώς επιτρέπει τη μεταφορά «βρώμικων» αντικειμένων, αλλά και αθλητικού εξοπλισμού, χωρίς να επηρεάζεται ο υπόλοιπος χώρος αποσκευών.
Με οδηγοκεντρικό DNA
Στο δρόμο, το Puma ξεχωρίζει για το δυναμικό του χαρακτήρα. Το πλαίσιο και η ανάρτηση έχουν ρυθμιστεί έτσι ώστε να προσφέρουν ισορροπία ανάμεσα στην άνεση και την ευχάριστη οδική συμπεριφορά, κάτι που παραδοσιακά χαρακτηρίζει τα μοντέλα της Ford. Το τιμόνι είναι ακριβές, με καλή αίσθηση, και το αυτοκίνητο παραμένει σταθερό ακόμα και σε πιο γρήγορους ρυθμούς, γεγονός που το κάνει ευχάριστο τόσο στην καθημερινή μετακίνηση όσο και σε πιο απαιτητικές διαδρομές εκτός πόλης. Στις εκδόσεις μάλιστα με τα διακριτικά ST-Line και ST-Line X, ο σπορ χαρακτήρας είναι ακόμα πιο τονισμένος, χάρη στη πιο σφικτή ρύθμιση της ανάρτησης που προσθέτει επιπλέον πόντους σε επίπεδο ακρίβειας και αμεσότητας όταν ο οδηγός αναζητήσει το κάτι παραπάνω σε διαδρομές με διαδοχικές στροφές. Επιπλέον, ανάλογα με τις επιθυμίες του, ο τελευταίος μπορεί να επιλέξει ένα από τα πέντε διαθέσιμα προγράμματα οδήγησης (Normal, Eco, Sport, Slippery και Trail) που παραμετροποιούν την απόκριση του κινητήρα EcoBoost, το βάρος του τιμονιού, τον βαθμό παρεμβατικότητας του ABS αλλά και την απόκριση του συστημάτων ευστάθειας και ελέγχου της πρόσφυσης των κινητήριων τροχών.
