H Kia παρουσίασε με κάθε επισημότητα το νέο EV4, σε εκδόσεις Sedan και Hatchback, διευρύνοντας την γκάμα των αμιγώς ηλεκτρικών της μοντέλων προς τη μικρομεσαία κατηγορία και στοχεύοντας σε ένα αξιοσέβαστο αγοραστικό κοινό, από πλευράς εμπορικότητας.
Βασισμένο στη σχεδιαστική φιλοσοφία «Opposites United» της Kia, το EV4 χαρακτηρίζει την αρμονία που επιτυγχάνεται μέσω των αντιθέσεων. Στοιχείο που τονίζεται από το δυναμικό προφίλ του οχήματος με τις ευκρινείς, διακριτικές γραμμές με έντονες, τεχνικές λεπτομέρειες. Στο εμπρός – Tiger Face– τμήμα της Kia κυριαρχούν τα κάθετα τοποθετημένα φωτιστικά σώματα που είναι ακροβολισμένα στα άκρα του αμαξώματος, ενώ συνδέονται νοητά μεταξύ τους με την εμβληματική φωτιστική υπογραφή Star Map της μάρκας. Το προφίλ του σεντάν EV4 (πρακτικά fastback είναι και όχι το τριών όγκων σεντάν) εμφανίζεται έντονα σφηνοειδές, τόσο στο εμπρός τμήμα του, όσο και στο πίσω με την έντονη κλίση του παρμπρίζ και την αεροτομή που σχηματίζεται στο τελείωμα της πόρτας του χώρου αποσκευών. Τα πίσω φανάρια είναι και αυτά κατακόρυφα τοποθετημένα στα άκρα, όπως τα μπροστινά. Το EV4 Sedan πατάει σε ζάντες διαμέτρου 19 ιντσών, όπως επίσης και το μικρότερο σε μήκος EV4 Hatchback (4.430 χλστ. το πεντάθυρο, 4.730 χλστ. η «κούρσα», κοινό το μεταξόνιο των 2.820 χλστ).
Στο εσωτερικό η εικόνα εμφανίζεται πανομοιότυπη με του EV3, έχοντας το δίδυμο των οθονών (ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών, infotainment 12,3 ιντσών) να καταλαμβάνει το πάνω μέρος του ταμπλό και τους χώρους για τους επιβάτες, στην κορυφή της κατηγορίας. Τα +30 εκατοστά του Sedan μεταφράζονται σε σημαντικά μεγαλύτερο χώρο αποσκευών, o οποίος φτάνει τα 490 λίτρα (έναντι των 435 του Hatchback).
Στα μηχανικά μέρη, τα πάντα προέρχονται από το EV3. Δυο εκδόσεις διαθέσιμες, αμφότερες με ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων και 283 Nm, αλλά με δυο διαφορετικές μπαταρίες: 58,3 ή 81,4 kWh, με την πρώτη να εξασφαλίζει μέγιστη αυτονομία 410 χλμ. στο χάτσμπακ και 430 χλμ. στο σεντάν, ενώ η μεγαλύτερη ανεβαίνει στα 590 και τα 630 χλμ. αντίστοιχα. Λόγω διαφοράς βάρους, τα EV4 με τη μεγάλη μπαταρία αναμενόμενα χάνουν ελαφρώς σε επιδόσεις: 0-100 χλμ./ώρα σε 7,7 δλ., αντί 7,4 δλ. Ελάχιστη διαφορά μεταξύ των δυο συστοιχιών στη φόρτιση 10-80% σε ταχυφορτιστή, όπου η μία θέλει 29 λεπτά και η άλλη 31 λεπτά. Αντίθετα, σε παροχή AC η μικρότερη μπαταρία γεμίζει από 0 σε 100% εντός 5 ωρών και 20 λεπτών, ενώ η μεγαλύτερη σε 7 ώρες και 15 λεπτά.
Η Kia θα κατασκευάζει το EV4 Sedan στην Κορέα, την ώρα που το αυστηρά ευρωπαϊκό Ηatchback θα συναρμολογείται στη Σλοβακία. Και τα δύο θα βγουν στην αγορά εντός των επόμενων μηνών, με το Sedan να κυκλοφορεί στην Κορέα τον επόμενο μήνα και το Hatchback στην Ευρώπη το δεύτερο εξάμηνο.
