Οι εταιρείες αυτοκινήτων δίνουν μεγάλο αγώνα για να ρίξουν τις τιμές των ηλεκτρικών μοντέλων, έτσι ώστε να μειώσουν την ψαλίδα με τα αμιγώς εσωτερικής καύσης ή τα υβριδικά. Κάποια ηλεκτρικά πωλούνται στην Ελλάδα σε τιμές αντίστοιχες με βενζινοκίνητων, όμως αυτό επιτυγχάνεται με τη βοήθεια της γενναιόδωρης κρατικής επιδότησης των έως 9.000 ευρώ, ή μέχρι 11.000 ευρώ εφόσον υπάρχει αυτοκίνητο για απόσυρση.
Ωστόσο υπάρχει ένα… κανονικό (όχι μικροκινητικότητας) αμιγώς ηλεκτρικό 5θυρο αυτοκίνητο που προσφέρεται στην πιο προσιτή τιμή όλων, ακόμα και χωρίς την κρατική βοήθεια. Πρόκειται για το νέο Leapmotor T03, το οποίο εκκινεί από μόνο 20.900 ευρώ (15.844 ευρώ με την κρατική επιδότηση), τιμή που είναι στα επίπεδα άλλων αυτοκινήτων πόλης αντίστοιχης ισχύος και με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά με όχι τόσο πολύ στάνταρ εξοπλισμό. Το T03 είναι «φορτωμένο» με τα πάντα, όπως 6 αερόσακους, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, ανίχνευση τυφλών σημείων, οθόνη πολυμέσων 10 ιντσών, ψηφιακό καντράν 8 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, αυτόματο κλιματισμό, όλες τις ηλεκτρικές ανέσεις, πλοήγηση, ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών, έως και γυάλινη οροφή! Επίσης, συνοδεύεται με 5 χρόνια εγγύηση για τα μηχανικά μέρη και 8ετή εγγύηση για την μπαταρία υψηλής τάσης, ενώ η πώλησή του γίνεται μέσα από το δίκτυο της Italian Motion (Alfa Romeo, Fiat, Jeep).
Την κίνηση του Leapmotor T03 αναλαμβάνει ένα μοτέρ ισχύος 95 ίππων και 158 Nm ροπής (σαν 1.000άρι turbo), το οποίο αντλεί ρεύμα από μια μπαταρία χωρητικότητας 37,3 kWh. Στην πόλη όπου άλλωστε θα διανύσει τα περισσότερα χιλιόμετρα, η εργοστασιακή αυτονομία φτάνει έως τα 395 χλμ., ενώ σε μεικτές συνθήκες ανακοινώνονται 265 χλμ. Στην πράξη ξεπερνά τα 300 χλμ. με μεικτή κατανάλωση κοντά στις 12 kWh/100 χλμ. Όσο για τη φόρτιση, 36 λεπτά αρκούν σε ταχυφορτιστή DC 45 kW για το 30%-80% ή 3,5 ώρες σε AC 6,6 kW από wallbox. Επίσης, επιταχύνει σε γοργούς ρυθμούς, με τα πρώτα 100 χλμ./ώρα να έρχονται σε 12,7 δλ. και τη μέγιστη ταχύτητα να σταματά στα 130 χλμ./ώρα. Γεγονός που του δίνει τη δυνατότητα να κινείται και σε αυτοκινητόδρομους, χωρίς να ζορίζεται. Βέβαια, το Leapmotor T03 είναι το ιδανικό αυτοκίνητο για τις καθημερινές αστικές διαδρομές, διότι είναι εξαιρετικά ευέλικτο, οι αναρτήσεις του περνούν με πολύ άνετο τρόπο τις ανωμαλίες των δρόμων και οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες διευκολύνουν την περιμετρική ορατότητα. Πρόσθετα διαθέτει τα προφίλ οδήγησης Standard, Sport και Eco και τις επιλογές Standard, Comfort και Sport για την υποβοήθηση του τιμονιού.
Την άριστη ευελιξία ευνοούν οι κόμπακτ εξωτερικές διαστάσεις με μήκος 3.620 χλστ., πλάτος 1.652 χλστ. και μεταξόνιο 2.400 χλστ. Μαζί με την κάμερα οπισθοπορείας και τους αισθητήρες στάθμευσης πίσω, το παρκάρισμα είναι «παιχνιδάκι». Ένας ακόμα τομέας που αποτελεί μια ευχάριστη έκπληξη, είναι το πολύ καλά κατασκευασμένο εσωτερικό του. Τα σκληρά πλαστικά δεν δείχνουν καθόλου «φτηνιάρικα», αλλά αντιθέτως είναι συμπαγή και πολύ καλά μονταρισμένα, ενώ το επίπεδο ανεβάζει και το μαλακό ύφασμα στα πάνελ των εμπρός θυρών. Όσο για τους χώρους των επιβατών, τέσσερις φιλοξενούμενοι με ύψος και πιο λίγο από το κανονικό δεν θα στριμωχτούν. Μόνο το πορτ μπαγκάζ είναι μικρό σε χωρητικότητα (210 λίτρα) και στενό σε άνοιγμα και πλάτος.
