Η σικ εμφάνιση είναι το πρώτο στοιχείο που κερδίζει τις εντυπώσεις στο μικρό μοντέλο της Citroen, το οποίο στην έκδοση με τον πετρελαιοκινητήρα των 1.4 λτ. δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας. Από την άλλη πλευρά η απόδοση του HDi μηχανικού συνόλου είναι χαμηλότερη έναντι του ανταγωνισμού, αν και λόγω των 160 Nm ροπής κινείται με άνεση εντός πόλεως και κυρίως με οικονομία.
Η άνεση είναι το κυρίαρχο χαρακτηριστικό και στο δρόμο, όπου η μαλακή ανάρτηση του Citroen C3 diesel είναι αποτελεσματική στους… βομβαρδισμένους δρόμους, αν και στις πιο έντονες ανωμαλίες μεταφέρει θορύβους στο εσωτερικό. Το τελευταίο διακρίνεται για το μοντέρνο του σχεδιασμό και την προσεγμένη ποιότητα, ενώ σε επίπεδο χώρων ικανοποιεί και ακόμα περισσότερο με το μεγάλο πορτ μπαγκάζ των 300 λίτρων.
Αρχικός εξοπλισμός: ESP, 4 a/b, ηλ. παράθυρα εμπρός, τιμόνι υποβοηθούμενο και ρυθμιζόμενο, κεντρικό κλείδωμα θυρών, ηλ. καθρέπτες και air condition.
Τιμή από: 10.990 ευρώ (με την προσφρορά "Diesel Now")
Τεκμήριο: 5.200 ευρώ
Τεχνικά χαρακτηριστικά: Κυβισμός: 1.398 κ.εκ., Ισχύς: 68/4.000 ps/σ.α.λ., Ροπή: 160/2.000 Nm/σ.α.λ., 0-100 χλμ./ώρα: 15,5 δλ., Μεικτή κατανάλωση: 3,8 λτ./100 χλμ., Εκπομπές CO2: 99 γρ./χλμ.
To μικρό μοντέλο της Hyundai μετά την τελευταία ανανέωση απέκτησε πιο σύγχρονη και ελκυστική εμφάνιση, ακολουθώντας τη νέα «ρευστή» σχεδιαστική ταυτότητα της φίρμας. Σημείο …
Με τον πετρελαιοκινητήρα των 1.2 λτ. το δημοφιλές Polo παρουσιάζει χαμηλά πάγια έξοδα, καθώς έχει μηδενικά τέλη κυκλοφορίας και η κατανάλωση καυσίμου είναι πολύ χαμηλή (3,8 …
