Διάφορα νέα
Συλλογές με Nissan Skyline υπάρχουν αρκετές. Συνήθως περιλαμβάνουν την «Αγία Τριάδα» των R32, R33 και R34, αν και οι πιο πλήρεις βάζουν στο γκαράζ και το R35. Οι πολύ ψαγμένοι έχουν και το πρώτο, το θρυλικό Hakosuka από τις αρχές του ’70, ενώ άλλοι μπλέκουν με τη σπανιότητα των εκδόσεων. Εδώ πάντως, έχουμε να κάνουμε μόνο με το 34άρι. Τέσσερις διαφορετικές […]
Ο Όμιλος Volkswagen έστειλε από το Media Night της Auto China 2026 ένα ξεκάθαρο μήνυμα: η στρατηγική «in China, for China» περνά πλέον σε πλήρη εφαρμογή, με νέα προϊόντα, νέες τεχνολογίες και σαφή στόχο την ενίσχυση της θέσης του Ομίλου στη σημαντικότερη αγορά αυτοκινήτου παγκοσμίως. Στο επίκεντρο βρέθηκε ένα πλήρως ανανεωμένο προϊοντικό χαρτοφυλάκιο με τέσσερις […]
Η Opel επεκτείνει δυναμικά την γκάμα των μοντέλων GSE, φέρνοντας σύντομα στο προσκήνιο το νέο Corsa GSE με τις πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες να έχουν κάνει ήδη την εμφάνισή τους. Το νέο μοντέλο θα είναι διαθέσιμο για παραγγελία αργότερα μέσα στο έτος. Μέχρι την επίσημη αποκάλυψή του, το νέο Corsa GSE παραμένει επιμελώς καμουφλαρισμένο, κρατώντας μυστικές τις σχεδιαστικές […]
Μια φορά κι έναν καιρό οι κατηγορίες των αυτοκινήτων ξεχώριζαν μεταξύ τους. Τα σεντάν είχαν 4 πόρτες και ξεχωριστό άνοιγμα πορτμπαγκάζ, τα station wagon ήταν οι πρακτικές τους εκδόσεις, τα 4×4 στόχευαν ξεκάθαρα στις εκτός δρόμου αναζητήσεις. Κι ύστερα, ήρθαν τα SUV με τα crossover. Η «όλα σε ένα» τεχνοτροπία, που κοντεύει να αφανίσει κάθε παραδοσιακό […]
Το πρώτης γενιάς Toyota Yaris δια χειρός του Έλληνα σχεδιαστή Σωτήρη Κοβού έγραψε μια λαμπρή ιστορία, τόσο από πλευράς πωλήσεων, όσο και για το γεγονός ότι έφερε κάτι πολύ «φρέσκο» στα μικρά χάτσμπακ το 1998 όταν εμφανίστηκε. Δεν είχε καμία απολύτως σχέση με το συντηρητικό και «γερασμένο» Starlet, ενώ ακόμα και μέχρι σήμερα διαθέτει ενδιαφέροντα […]
Η επιτυχία της Skoda Octavia, ανεξαρτήτως γενιάς και χρονολογίας, δεν χρειάζεται εκτενείς αναφορές. Η πρώτη γενιά έβαλε ολόκληρη την εταιρία στο χάρτη, η δεύτερη την καθιέρωσε και μέχρι σήμερα, το τσεχικό μεσαίο -που ξεκίνησε ως υπερμέγεθες μικρομεσαίο- δεν σταματάει να πουλάει. Το ίδιο ισχύει για τα μεταχειρισμένα, ακόμα κι όταν μιλάμε για Octavia MK1 που […]
Το Musso τώρα δεν είναι καν SsangYong, αλλά KGM, έχοντας και αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Καμία σχέση σε σχεδίαση και μηχανικά μέρη συγκριτικά με το πώς μάθαμε το μοντέλο, 30 και πλέον χρόνια πριν. Τότε το Musso ήταν επιβατικό off roader, γιατί SUV το 1993 δεν υπήρχαν – και δεν ανταποκρίνονταν κιόλας στο χαρακτηρισμό, τόσο σκληροτράχηλο […]
Η συνήθεια που έγινε λατρεία για τη Ford Mustang GTD. Είχε καιρό να κάνει ρεκόρ στο Nurburgring, αλλά επέστρεψε, έσπασε ξανά τα χρονόμετρα και έφυγε το απόλυτο, ισχυρότερο και πιο hardcore pony car όλων των εποχών. Η Ford Performance έφερε βαρέως την αποκαθήλωση από την κορυφή της «Πράσινης Κόλασης» στα αμερικανικά αυτοκίνητα παραγωγής , που […]
Οι ιαπωνικές μάρκες έχουν μακρά και ισχυρή παράδοση στα pick-up οχήματα, παρόλα αυτά οι σκληρές νόρμες των ρύπων έχουν εκτοπίσει από την Ευρώπη δημοφιλή μοντέλα, όπως είναι το Mitsubishi L200 και το Nissan Navara. Αμφότερα μπορεί να τα βρει κανείς μόνο μέσω των μεταχειρισμένων, ενώ όσον αφορά το Nissan (D23) υπάρχουν δύο «παραλλαγές» του. Η […]
Η Peugeot διαθέτει μακρόχρονη ιστορία στην κατηγορία των μεσαίων σεντάν, μια φορά κι έναν καιρό που ήταν δημοφιλή. Το 405 έμεινε ενεργό σε κάποιες αγορές επί 26 χρόνια (1987-2023), το 406 εξελίχθηκε σε κινηματογραφικό ίνδαλμα μέσα από τις ταινίες «Taxi», το 407 κέρδισε όλες τις εντυπώσεις με τη σχεδίασή του. Ανάμεσα στα τρία πάντως, το πιο […]
Διαβάζοντας ή ακούγοντας «Pontiac Firebird» ή «Trans Am», ο νους αυτόματα ανασύρει δυο εικόνες. Η μία είναι το κατάμαυρο αυτοκίνητο με το κόκκινο LED να πηγαινόερχεται στη μάσκα, από τον «Ιππότη της Ασφάλτου». Η άλλη, και αυτή που ξεκίνησε το χτίσιμο του μύθου για το muscle car της Pontiac, εκείνη ενός χρυσού φοίνικα να δεσπόζει […]
Το Nissan GT-R μέτρησε αισίως 18 ολόκληρα χρόνια στην αγορά (από όταν παρουσιάστηκε). Το 2007 ντεμπουτάρισε, πέρσι καταργήθηκε επίσημα, ο διάδοχος θα εμφανιστεί προς το τέλος της δεκαετίας. Στο διάστημα όλων αυτών των χρόνων ο «Godzilla» αναβαθμίστηκε πολλές φορές, έφτασε μέχρι τα 600 άλογα ως Nismo, αλλά ποτέ δεν αναδιαρθρώθηκε εκ βάθρων. Το αυτοκίνητο πρακτικά είναι ίδιο εδώ […]
