Η επιτυχία της Skoda Octavia, ανεξαρτήτως γενιάς και χρονολογίας, δεν χρειάζεται εκτενείς αναφορές. Η πρώτη γενιά έβαλε ολόκληρη την εταιρία στο χάρτη, η δεύτερη την καθιέρωσε και μέχρι σήμερα, το τσεχικό μεσαίο -που ξεκίνησε ως υπερμέγεθες μικρομεσαίο- δεν σταματάει να πουλάει. Το ίδιο ισχύει για τα μεταχειρισμένα, ακόμα κι όταν μιλάμε για Octavia MK1 που κοντεύουν να κλείσουν 30ετία.
Το αυτοκίνητο που βλέπουμε, παρά ένα χρόνο δεν γιορτάζει τα τριάντα. Το 1997 αγοράστηκε καινούργιο, με τον κλασικό 1.900άρη TDI των 90 ίππων στις 4.000 σ.α.λ. και 210 Nm στις 1.900 σ.α.λ. που έχει γράψει εκατομμύρια, μην πούμε δισεκατομμύρια συνολικά, χιλιόμετρα κάτω από το καπό Octavia MK1 ταξί. Λατρεμένη επιλογή στη χώρα μας, που ακόμα τώρα απαντάται στους δρόμους (αν και τα περισσότερα MK1 έχουν αντικατασταθεί από μεταγενέστερα Octavia). O συγκεκριμένος πετρελαιοκινητήρας είθισται να συνοδεύεται από υψηλά εξαψήφια, αρκετές φορές και επταψήφια, νούμερα στο οδόμετρο. Φυσικά υπάρχουν και οι εξαιρέσεις, όπως η ασημί Octavia που βλέπουμε και μας έρχεται από την Ιταλία.
Με 29 χρόνια στην πλάτη, αλλά μόλις 235.443 χλμ. στο κοντέρ, φαίνεται περισσότερο σαν να έχει 23.500 χλμ. Άψογο αμάξωμα, εντυπωσιακά καλοδιατηρημένη καμπίνα μακριά από σκασίματα πλαστικών και κρεμασμένους «ουρανούς», σε προδιαθέτει για τα καλύτερα και μηχανολογικά. Κρίνοντας από τις φωτογραφίες, ο κινητήρας κατά πάσα πιθανότητα διατηρεί τη φόρμα του, όπως και το 5άρι χειροκίνητο κιβώτιο, άρα δύναται να επιταχύνει τα 1.280 κιλά του αμαξώματος στο 0-100 χλμ./ώρα εντός 13,7 δλ. και μέχρι τα 182 χλμ./ώρα τελικής, καταναλώνοντας ταυτόχρονα 4,2 λίτρα ντίζελ/100 χλμ. (μετρήσεις NEDC εννοείται, ούτε σκέψη για WLTP το 1997) σε μέσους όρους. Ιδανική περίπτωση «φορτώνω την οικογένεια και 528 λίτρα στο πορτμπαγκάζ» για ταξίδια, αρκεί να υπάρχουν πρόχειρα 1.400 ευρώ για την αγορά της σαν καινούργιας Octavia.
