Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Η Genesis δεν παρουσιάζει συχνά νέα μοντέλα, αλλά όταν το κάνει προκαλεί αίσθηση. Πόσο δε, όταν μιλάμε για την κορυφαία και ισχυρότερη δημιουργία παραγωγής στα χρονικά της! Το GV60 Magma έρχεται να κάνει το μεσάζοντα στα «γήινα» Genesis και το αγωνιστικό hypercar της εταιρίας, προσφέροντας επιδόσεις και συγκινήσεις που κάνουν τον οδηγό να ψάχνει για την πλησιέστερη πίστα. Εμφανισιακά, το […]
Η Formula 1 είναι πιο δημοφιλής σήμερα από ποτέ, έχοντας μερικούς από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές στον κόσμο να αγωνίζονται. Ήδη φέτος, έχουμε δει τη Ford να επιστρέφει μέσω της Red Bull Racing ως προμηθευτής κινητήρων, την Audi να παρατάσσει πλήρως εργοστασιακή ομάδα, την GM να εισέρχεται στο άθλημα με την Cadillac και την Toyota Gazoo Racing να συνεργάζεται με την Haas. Όπως φαίνεται η BYD «ζήλεψε» και θέλει κι […]
Παραδείγματα για την πρόοδο των Κινέζων κατασκευαστών υπάρχουν αμέτρητα. Οποιοδήποτε σημερινό αυτοκίνητο και να πάρεις, αν το βάλεις δίπλα σε εκείνα που έφτιαχναν πριν 10 (και πολλά λέμε) χρόνια είναι η μέρα με τη νύχτα. Ακόμα και με αυτό το δεδομένο πάντως, βλέποντας το νέο Lynk & Co GT αδυνατείς να πιστέψεις ότι είναι made […]
Λίγους μόλις μήνες από τη στιγμή που «έσκασε» η είδηση για επιστροφή του Freelander, το comeback του βρετανικού SUV είναι γεγονός! Όχι τόσο βρετανικό τώρα, ούτε μέρος της γκάμας της Land Rover, αλλά δεν παύει να αποτελεί ένα πολύ σημαντικό μοντέλο για την προβληματική Jaguar-Land Rover, η οποία ψάχνει από κάπου να πιαστεί. Το νέο […]
Όταν ακούμε για Peugeot GTi, ο λογισμός τρέχει ευθέως στο 205. Μετά την αντανακλαστική αναδρομή στα 80’s, θυμόμαστε τα 106 και 306. Το 309, αντίθετα, μένει με το παράπονο. Για αυτό είμαστε εμείς εδώ, όμως, για να διορθώνουμε τέτοιες αδικίες. Παρουσιάστηκε το 1985, δυο χρόνια μετά το 205, και έγινε γνωστό ως η οικογενειακή του εκδοχή. Σκοπός του 309 […]
Διακαής πόθος των απανταχού «Χονταίων», αλλά και γενικότερα των petrolheads, δεν είναι άλλος από την επιστροφή του CRX. Η Honda προσπάθησε να το αναβιώσει με το CR-Z, τα κατάφερε αρκετά καλά εμφανισιακά, όμως με 124 υβριδικούς ίππους στις 6.000 σ.α.λ. λίγη σχέση είχε με τους 160 «δαιμονισμένους» στις 8.200 του CRX. Το κομπρεσοράτο που βλέπουμε πάντως, […]
Ένα δάκρυ κύλησε για τα φθηνότερα μοντέλα της Audi, καθώς τα A1 και Q2 δεν υπάρχουν πλέον επίσημα. Η παραγωγή αμφότερων ολοκληρώνεται, σε μια προγραμματισμένη κίνηση που είχε ανακοινωθεί από το 2021 για το A1 και το 2022 για το subcompact crossover, αν και υπήρχαν φήμες πως μπορεί να προέκυπταν αντικαταστάτες. Τελικά θα υπάρξει, αλλά […]
Η Hyundai έχει βάλει σκοπό να μην αφήσει σαγόνι για σαγόνι στη θέση του, παρουσιάζοντας το ένα εντυπωσιακό Ioniq μετά το άλλο. Έπειτα από το νέο Ioniq 3 που έρχεται Ευρώπη, οι Κορεάτες εκτινάσσουν το σχεδιαστικό πήχη με το Ioniq V. Ένα αυτοκίνητο που κάλλιστα θα μπορούσε να συμμετάσχει στα γυρίσματα sci-fi θρίλερ, δίχως την […]
Το όνομα «Terrano» δεν είναι άγνωστο στην ελληνική αγορά, αφού το εκτός δρόμου μοντέλο της Nissan το γνωρίσαμε ως «Terrano II», όταν παρουσιάστηκε το 1993. Μάλιστα ήταν ευρωπαϊκής παραγωγής, αφού η κατασκευή του γινόταν στο εργοστάσιο της Nissan στη Βαρκελώνη. Στην Ελλάδα κυκλοφόρησε ως επιβατικό αλλά και στην Αστυνομία, στο Λιμενικό και στον Στρατό. Κάποια μάλιστα συνεχίζουν […]
Είπες κανείς ότι οι αντιπροσωπείες δεν κάνουν πλέον εκπτώσεις; Ίσα ίσα, που υπάρχουν ορισμένες προσφορές για «φίλημα». Η Kia, ας πούμε, έχει μπει σε καλοκαιρινή διάθεση και στέλνει «για διακοπές» τις τιμές όλων των μοντέλων, με εντυπωσιακές εκπτώσεις. Μία από τις μεγαλύτερες αφορά εκείνη του EV3, το οποίο επωφελείται από διπλό μπόνους: και προσφορά της […]
Υπάρχουν πολλά κινεζικά αυτοκίνητα και στην Ευρώπη πλέον, η συντριπτική πλειοψηφία τους με ασυναγώνιστο value for money. Αυτά που κυκλοφορούν στην Κίνα όμως, πραγματικά μοιάζουν βγαλμένα από διαφήμιση ταινίας. Πώς σας φαίνεται το συγκεκριμένο, ας πούμε; Μοιάζει με Porsche Taycan, έχει τη δύναμη να κοντράρει Porsche Taycan, κοστίζει το 1/4 από Porsche Taycan. Το SAIC Z7, […]
Η Volvo Cars ξεκίνησε σήμερα την παραγωγή του νέου, πλήρως ηλεκτρικού EX60, με τις παραδόσεις στους πελάτες να ξεκινούν στις αρχές του καλοκαιριού. Το πλήρως ηλεκτρικό C-SUV κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Volvo Cars στην Τορσλάντα, ακριβώς έξω από τα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στο Γκέτεμποργκ. Τον περασμένο μήνα, η Volvo Cars ανακοίνωσε ήδη ότι αυξάνει […]
