Στο άκουσμα του ονόματος Lancia, ένα μοντέλο έρχεται αμέσως στο νου, όλων των «βενζινοαίματων». H Delta Integrale, ανεξαρτήτως έκδοσης, ισχύος, χρονολογίας και λοιπών στοιχείων. Η φουσκωμένη σιλουέτα, τα χαρακτηριστικά διπλά φανάρια, η σχεδόν κάθετη αεροτομή και οι 15άρες της Speedline είναι χαραγμένα στο μυαλό, ενώ η αγάπη για την Ιταλίδα αναζωπυρώνεται κάθε φορά που εμφανίζεται ένα άριστα διατηρημένο μοντέλο προς πώληση. Ειδικά όταν είναι ντυμένο στα χρώματα της Martini.
Η Integrale που μας κάνει να ψάχνουμε τους τραπεζικούς μας λογαριασμούς, μπας και, είναι μία από τις μόλις 310 Martini 6 Evoluzione. Ειδικές εκδόσεις των Integrale υπάρχουν πολλές, η συγκεκριμένη όμως είναι μια από τις πλέον σημαδιακές. Εκτός της εσάνς Martini, το «6» αντιπροσωπεύει το 6ο συνεχόμενο πρωτάθλημα Κατασκευαστών της Lancia στο WRC. Το εσωτερικό είναι εξίσου χαρακτηριστικό με το αισθαντικό αμάξωμα. Τα μπάκετ καθίσματα της Recaro μπροστά, αλλά και τα πίσω, είναι επενδυμένα με Alcantara, ενώ οι κόκκινες ραφές και οι κόκκινες ζώνες ασφαλείας δημιουργούν την απαραίτητη αγωνιστική αντίθεση. Στην κεντρική κονσόλα δεσπόζει η αριθμημένη πλακέτα του αριθμού παραγωγής, που εν προκειμένω πιστοποιεί ότι πρόκειται για το 213ο από τα 310 αυτοκίνητα της συγκεκριμένης έκδοσης.
Η Martini 6 Evoluzione βασίστηκε στην Evo I και αποτέλεσε τον συνδετικό κρίκο με την Evo II, με τον 2.0λιτρο DOHC τετρακύλινδρο τούρμπο να αποδίδει 210 ίππους και 300 Nm ροπής, κινώντας τους τέσσερις τροχούς σε κατανομή 56/44 εμπρός-πίσω και προσφέροντας επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 5,4 δλ. και τελική ταχύτητα 220 χλμ./ώρα. Όπως αναφέραμε, Integrale σε σπάνια έκδοση και διατηρημένη σε καινουργή κατάσταση ισοδυναμεί με επένδυση/πηγή εισοδήματος/χρυσωρυχείο. Η συγκεκριμένη, ας πούμε, μετράει 34 χρόνια καριέρας, έχοντας πρωτοκυκλοφορήσει το 1992 και καταγράψει μέχρι σήμερα μόλις 2.004 χλμ. Δεν λείπει μηδενικό, καλά διαβάσατε. Οριακά στρωμένη είναι η Ιταλίδα, οπότε δεν προξενεί εντύπωση ότι είναι και πανάκριβη. Πόσο; «Μόνο» 350.000 ευρώ απαιτούνται για την αγορά της!
