Η λέξη «βασική» σε ένα αυτοκίνητο της Mercedes δεν σημαίνει απαραίτητα ότι θα πρέπει να συμβιβαστούμε με τις επιδόσεις. Ειδικά όταν μιλάμε για την ηλεκτρική εποχή, όπου η άμεση απόδοση των ηλεκτροκινητήρων επιτρέπει σε μοντέλα που βρίσκονται χαμηλότερα στην γκάμα να έχουν δύναμη που μέχρι πρόσφατα θα θεωρούσαμε επιπέδου AMG. Αυτό ακριβώς συμβαίνει και στη νέα ηλεκτρική C-Class, η οποία αποκτά μια πιο προσιτή έκδοση, αλλά μόνο «βασική» δεν τη λες.
Η νέα C 300 4MATIC electric τοποθετείται κάτω από την C 400 4MATIC electric και γίνεται η νέα εισαγωγική έκδοση της αμιγώς ηλεκτρικής C-Class. Διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες και τετρακίνηση, με συνδυαστική ισχύ 422 ίππων και 800 Nm, ενώ χρειάζεται μόλις 4,5 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα και φτάνει τα 210 χλμ./ώρα. Η C 400 παραμένει ισχυρότερη με 490 PS και 4,0 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα, όμως η διαφορά στην καθημερινή πραγματικότητα είναι ελάχιστη. Η μικρότερη C 300 χρησιμοποιεί μπαταρία 85 kWh, έναντι 94 kWh της C 400, και προσφέρει έως 690 χλμ. αυτονομίας, ενώ η μεγαλύτερη έκδοση φτάνει έως τα 762 χλμ. Η φόρτιση συνεχούς ρεύματος γίνεται με ισχύ έως 320 kW, με τη Mercedes να αναφέρει ότι σε μόλις 10 λεπτά μπορούν να προστεθούν έως 290 χλμ. αυτονομίας. Το 10-80% απαιτεί περίπου 22 λεπτά.
Μάλιστα, η τετρακίνηση της C 300 δεν λειτουργεί διαρκώς με τον ίδιο τρόπο. Το σύστημα ενεργοποιεί τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα μόνο όταν υπάρχει ανάγκη, με στόχο να περιορίζεται η κατανάλωση και να αυξάνεται η αυτονομία. Η επίσημη κατανάλωση κυμαίνεται μεταξύ 14,1 και 17,8 kWh/100 χλμ., ανάλογα με την έκδοση και τις συνθήκες μέτρησης. Φυσικά, η ηλεκτρική C-Class δεν περιορίζεται στην ισχύ. Προαιρετικά μπορεί να εξοπλιστεί με αερανάρτηση AIRMATIC και τετραδιεύθυνση, ενώ στο εσωτερικό δεσπόζει ο MBUX Hyperscreen 99,3 εκατοστών, μαζί με τα σύγχρονα συστήματα συνδεσιμότητας και υποβοήθησης.
Στη Γερμανία, η C 300 4MATIC electric ξεκινά από 62.951 ευρώ, δηλαδή 4.760 ευρώ χαμηλότερα από την C 400, η οποία κοστίζει 67.711 ευρώ. Κάπου εδώ εντοπίζεται το ενδιαφέρον της νέας έκδοσης: η C 400 εξακολουθεί να έχει το πάνω χέρι σε ισχύ, επιτάχυνση, αυτονομία και ταχύτητα φόρτισης, όμως η C 300 προσφέρει πάνω από 420 άλογα, 800 Nm, τετρακίνηση και 690 χλμ. μεταξύ των φορτίσεων, με αισθητά χαμηλότερη τιμή. Τέλος, η C-Class Electric δεν έχει πει ακόμη την τελευταία της λέξη. Η Mercedes έχει ήδη ανακοινώσει ότι θα ακολουθήσουν πισωκίνητες εκδόσεις με διαφορετικές μπαταρίες, ενώ στην κορυφή της γκάμας ετοιμάζεται και μια AMG με τρεις ηλεκτροκινητήρες και τουλάχιστον 680 ίππους
