Η Daihatsu μπορεί να έχει αποχωρήσει εδώ και χρόνια από την ευρωπαϊκή αγορά, όμως οι φίλοι των μικρών εκτός δρόμου μοντέλων δύσκολα θα ξεχάσουν ονόματα όπως τα Feroza και Terios. Ειδικά το δεύτερο γνώρισε μεγάλη επιτυχία και στην Ελλάδα, χάρη στις συμπαγείς διαστάσεις του, την αυξημένη απόσταση από το έδαφος και τις αξιόλογες δυνατότητές του εκτός ασφάλτου. Σήμερα, η ιαπωνική μάρκα συνεχίζει αυτή τη φιλοσοφία με το Taft, ένα μικροσκοπικό SUV που μπορεί να ανήκει στην κατηγορία των kei cars, όμως η εμφάνιση και ο χαρακτήρας του παραπέμπουν σε πολύ μεγαλύτερο και πιο σκληροτράχηλο μοντέλο.
Οι Ιάπωνες προχώρησαν σε μια μικρή ανανέωση του μικρότερου crossover τους (3.395 χλστ. μήκος), εστιάζοντας κυρίως στον εξοπλισμό και την ασφάλεια, χωρίς να αλλοιώσουν τη χαρακτηριστική του σχεδίαση. Παραμένουν τα τετραγωνισμένα στοιχεία του αμαξώματος, οι μεγάλοι θόλοι των τροχών και η αυξημένη απόσταση από το έδαφος, για να έρθει η έκδοση Rugged Venture και να δώσει ένταση στον περιπετειώδη χαρακτήρα του Taft, το οποίο έχει στάνταρ 15άρες ζάντες και διάφορες λεπτομέρειες (όπως οι πορτοκαλί ενθέσεις), αναλόγως έκδοσης. Στο εσωτερικό διατηρείται η πρακτική φιλοσοφία του μοντέλου, με πολλές θήκες για μικροαντικείμενα, κάθετη σχεδίαση του ταμπλό και τη χαρακτηριστική γυάλινη οροφή Sky Feel Top, που αποτελεί στάνταρ εξοπλισμό σε όλες τις εκδόσεις και χαρίζει πολύ καλύτερη αίσθηση ευρυχωρίας στην καμπίνα. Νέες προσθήκες ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 7,0 ιντσών και το infotainment των 9,0 ιντσών, προσδίδοντας πόντους ψηφιακότητας στην κατά τα άλλα λιτή, αλλά και πολύ πρακτική (βλέπε αφαιρούμενο κουτί αποθήκευσης κάτω από το πορτμπαγκάζ) καμπίνα.
Μια ακόμα αξιόλογη αναβάθμιση είναι το βελτιωμένο πακέτο συστημάτων ασφαλείας με νέους αισθητήρες, που συμμορφώνονται με τους ιαπωνικούς κανονισμούς. Το Taft μπορεί πλέον να ανιχνεύει ποδηλάτες, οχήματα που έρχονται από το αντίθετο ρεύμα όταν στρίβουν δεξιά σε διασταυρώσεις και πεζούς που διασχίζουν το δρόμο όταν στρίβουν εκατέρωθεν. Το μέγιστο όριο ταχύτητας για το σύστημα αποφυγής σύγκρουσης πεζών έχει αυξηθεί στα 80 χλμ./ώρα, ενώ το ενεργό (Adaptive Cruise Control) και η διατήρηση λωρίδας (Lane Keep Assist) έχουν επαναρυθμιστεί για ομαλότερη λειτουργία.
Κάτω από το καπό δεν υπάρχουν αλλαγές. Το Taft εξακολουθεί να διατίθεται με τον γνωστό τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 660 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 52 ίππους στην ατμοσφαιρική έκδοση και 64 ίππους στην υπερτροφοδοτούμενη, πάντα σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο CVT και επιλογή μεταξύ κίνησης στους εμπρός ή και στους τέσσερις τροχούς. Οι τιμές ξεκινούν από τα 1.435.500 γεν (7.675 ευρώ) για την βασική έκδοση με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα και φτάνουν μέχρι τα 1.930.500 γεν (10.377 ευρω) για το πλουσιότερο τετρακίνητο τούρμπο.
