Τα μικρά χάτσμπακ αυτοκίνητα εξυπηρετούν πολύ κόσμο που θέλει ένα αυτοκίνητο για τις καθημερινές του μετακινήσεις στην πόλη, αλλά και να κάνει ταξίδια όποτε χρειαστεί. Επίσης, κάποια από αυτά είναι σε θέση να ικανοποιήσουν και οικογενειακές μεταφορικές ανάγκες, γιατί έχουν μεγαλώσει σε διαστάσεις και χώρους. Αν παράλληλα πωλείται σε μια χαμηλή τιμή και εφοδιάζεται με αποδοτικό turbo βενζινοκινητήρα, τότε πρόκειται για ένα χαρισματικό supermini.
Χαρακτηριστικά που διαθέτει το Hyundai i20 F/L MY25 με το μηχανικό σύνολο 1.0 T-GDI 100 PS, στην πάρα πολύ καλή τιμή των 18.990 ευρώ. Από την εισαγωγική μάλιστα έκδοση Exclusive είναι πλήρως εξοπλισμένο, καλύπτοντας τον αγοραστή σε όλους τους τομείς. Εφοδιάζεται με μια πλειάδα συστημάτων ασφαλείας και υποβοήθησης του οδηγού, μεταξύ των οποίων είναι 6 αερόσακοι, αυτόματη έκτακτη πέδηση, προειδοποίηση εκτροπής λωρίδας, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αυτόματη ρύθμιση υψηλής σκάλας φώτων, προειδοποίηση απόσπασης προσοχής του οδηγού κ.λπ. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τον παραμετροποιήσιμο ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών και οθόνη αφής 10,25 ιντσών με πλοήγηση, τηλεματικές υπηρεσίες Hyundai BlueLink και σύνδεση με smartphone Android ή iPhone. Περιλαμβάνει ακόμα ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός/πίσω, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέπτες, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, κλιματισμό, δερμάτινη επένδυση τιμονιού και λεβιέ ταχυτήτων κ.λπ.
Ένας ακόμα άσσος του συγκεκριμένου Hyundai i20, αφορά τον 1.000άρη turbo κινητήρα των 100 ίππων και 172 Nm από τις 1.500 σ.α.λ. Με το πολύ καλής κλιμάκωσης και εύχρηστο 6άρι χειροκίνητο σασμάν (διατίθεται και με το αυτόματο 7DCT), το μοτέρ διακρίνεται για το τράβηγμα από τις χαμηλές στροφές και την ελαστικότητα που εμφανίζει στις συνεχόμενες αυξομειώσεις των ρυθμών κίνησης στην πόλη. Ο 1.0 T-GDI επιταχύνει σε γοργούς ρυθμούς το αμάξωμα των 1.065 κιλών (0-100 χλμ./ώρα σε 10,4 δλ.) και διατηρεί εύκολα γρήγορες ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο. Η κατανάλωση σε πραγματικούς ρυθμούς βρίσκεται κοντά στα 7 λτ./100 χλμ. ή και χαμηλότερα όταν κινείται σε πιο ανοιχτούς δρόμους, ενώ με εκπομπές CO2 από 117 γρ./χλμ. απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας και μπαίνει καθημερινά στο Δακτύλιο της Αθήνας.
Στην οδήγηση το Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 PS παρουσιάζεται ιδιαίτερα φιλικό και εύκολο στους χειρισμούς, αποπνέοντας παράλληλα στιβαρότητα ως σύνολο. Οι αναρτήσεις διαχειρίζονται αποτελεσματικά τις κινήσεις του αμαξώματος, ενώ τα ελαστικά διαστάσεων 185/65 R15 της έκδοσης Exclusive είναι ιδανικά για να περνά «αναίμακτα» από τις διάφορες κακοτεχνίες των δρόμων και να ενισχύεται η άνεση. Πέρα από ευέλικτο στο αστικό περιβάλλον, το i20 είναι και πολύ σταθερό στις εθνικές οδούς, όπου το μοτέρ λειτουργεί σε χαμηλές στροφές (π.χ. 130 χλμ./ώρα με 2.900 σ.α.λ.). Σε διαδρομές με στροφές παρουσιάζει μικρές κλίσεις και ο οδηγός έχει συμμάχους του το άμεσο τιμόνι με τις 2,7 στροφές από άκρη και τα αποτελεσματικά φρένα με δίσκους και στους πίσω τροχούς.
Το ανανεωμένο Hyundai i20 διακρίνεται και για τα δυναμικά σχεδιαστικά του γνωρίσματα εξωτερικά με την πλατιά μάσκα, τα «αιχμηρά» φωτιστικά σώματα, τους σπορτίφ προφυλακτήρες και τα έντονα νεύρα που διατρέχουν το αμάξωμα. Αυτό ξεπερνά σε μήκος τα 4 μέτρα (4.040 χλστ.), με πλάτος 1.775 χλστ., ύψος 1.450 χλστ. και μεταξόνιο 2.580 χλστ. Μοντέρνο είναι και το εσωτερικό του, το οποίο αναβαθμίζουν οι ψηφιακές οθόνες, χωρίς όμως να καταργούν τα απαραίτητα φυσικά χειριστήρια για καλύτερη εργονομία. Στα θετικά γνωρίσματα της καμπίνας ανήκει και η πολύ στιβαρή της κατασκευή, αφού δεν κουνιέται τίποτα, αλλά ούτε ακούγεται όταν το αυτοκίνητο περνά από τις μύριες ανωμαλίες των δρόμων. Παράλληλα οδηγός και συνοδηγός κάθονται πολύ καλά στα αναπαυτικά καθίσματα με την ενισχυμένη πλευρική στήριξη. Κανένα πρόβλημα δεν θα συναντήσουν και όσοι μετακινηθούν στο πίσω κάθισμα γιατί έχουν στη διάθεσή τους μπόλικο αέρα για τα πόδια και το κεφάλι. Αρκετό είναι με τη σειρά του και το πορτ μπαγκάζ των 352 λίτρων με επιπλέον χώρων κάτω από το δάπεδο για μικροπράγματα.
