Dacia Duster με πετρέλαιο ή υγραέριο συμφέρει;

Οι υψηλές τιμές των καυσίμων έχουν ανεβάσει κατακόρυφα κόστος το μετακινήσεων για χιλιάδες οδηγούς που χρησιμοποιούν βενζίνη ή πετρέλαιο. Με τρέχουσες μέσες πανελλαδικές τιμές στα 1,995€/λτ. και 1,772€/λτ. αντίστοιχα, αποτελούν είδος πολυτελείας. Ωστόσο υπάρχουν οι πιο κερδισμένοι, όπως είναι αυτοί που κάνουν χρήση υγραερίου, γιατί η τιμή του παραμένει πολύ χαμηλή (0,864€/λτ.). Ναι μεν η κατανάλωση με LPG είναι 20-30% υψηλότερη συγκριτικά με τη βενζίνη, όμως εν τέλει το κόστος είναι πολύ πιο κάτω.

Δείτε ακόμα

Το πιο προικιωμένο Crossover με 19.950 ευρώ

Ένα καινούργιο δημοφιλές SUV που προσφέρεται με όλα τα προαναφερθέντα καύσιμα, είναι το Dacia Duster. Με το LPG «φοράει» τον κινητήρα 1.0 TCe 100 hp, ενώ ντίζελ είναι ο 1.500άρης των 115 ίππων. Οι διαφορές μεταξύ τους είναι αρκετές, όχι μόνο σε επίπεδο μηχανικών συνόλων, αλλά και σε τιμές, όπως αναλύουμε παρακάτω.

Φθηνότερο μικρομεσαίο SUV και με τους δύο κινητήρες

Ανεξαρτήτως κινητήρα, το Duster έχει το βασικό πλεονέκτημα ότι είναι το φθηνότερο μικρομεσαίο SUV της αγοράς. Με το LPG κοστίζει από 22.580 ευρώ, ενώ το 1.5 Blue dCi εκκινεί από 25.750 ευρώ, είναι δηλαδή ακριβότερο κατά 3.170 ευρώ. Ποσό σίγουρα σημαντικό και δεν γίνεται απόσβεση, αφού όπως θα διαβάσετε παρακάτω το LPG κοστίζει λιγότερα ευρώ σε κόστος καυσίμου. Όσο για τον εξοπλισμό, αμφότερα από την αρχική έκδοση Expression εφοδιάζονται με 6 αερόσακους, infotainment με οθόνη 8 ιντσών, αισθητήρα φωτός, προβολείς ομίχλης, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, air condition, όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών κ.λπ.

Πιο δυνατό το ντίζελ – χαμηλότερο κόστος το υγραέριο

Δείτε ακόμα

Νέο SUV για «νοικοκυρεμένους» με 23.810 ευρώ

Ξεκινώντας από το φθηνότερο Duster 1.0 TCe LPG, οι 100 ίπποι και τα 170 Nm ροπής (με επιλογή του LPG), σε συνδυασμό με το κατάλληλης κλιμάκωσης 6άρι κιβώτιο, εξασφαλίζουν γεμάτο τράβηγμα από τις χαμηλές έως τις μεσαίες στροφές. Έτσι ο οδηγός του δεν θα νιώσει ότι λείπει δύναμη, τόσο στις αστικές διαδρομές, όσο και σε ταχύτητες ταξιδιού με κανονικές ταχύτητες. Με το υγραέριο το κόστος χρήσης τώρα διαμορφώνεται στα μόλις 8,3 €/100 χλμ. (βλ. ανάλυση στον παρακάτω πίνακα). Από την άλλη πλευρά ο 1.5 Blue dCi των 115 ίππων 260 Nm ροπής παρέχει σαφώς ταχύτερες επιδόσεις, τόσο από στάση όσο και εν κινήσει. Παράλληλα διαθέτει ραφιναρισμένη λειτουργία και ταιριάζει ιδανικά στο Duster. Η κατανάλωση σε πραγματικές συνθήκες είναι πολύ χαμηλή στα 5,9 λτ./100 χλμ., αλλά το κόστος πιο υψηλό από το LPG, στα 10,5 €/100 χλμ.

Ως προς την οδική συμπεριφορά του Duster, το κύριο χαρακτηριστικό είναι η πολύ καλή άνεση από τις αναρτήσεις, σε συνδυασμό με ασφαλή συμπεριφορά. Συν του ότι τα 217 χιλιοστά απόστασης από το έδαφος βοηθούν στην κίνηση εκτός της ασφάλτου. Το ντίζελ διατίθεται και με τετρακίνηση, σε τιμές που ξεκινούν από 27.510 ευρώ το πιο βασικό σε εξοπλισμό Essential (από 30.470 ευρώ το Expression).

Άνετο το Duster και σε χώρους

Όποια έκδοση του Duster και να επιλέξει κανείς, έχει στη διάθεσή του άνεση χώρων για επιβάτες και αποσκευές. Στο πίσω κάθισμα υπάρχει αρκετός αέρας για τα πόδια, το κεφάλι και πλάτος για να κάτσουν μέχρι τρία άτομα κανονικής σωματικής διάπλασης. Μπόλικο είναι και το πορτ μπαγκάζ με τη χωρητικότητα των 478 λίτρων, το μεγάλο άνοιγμα της πόρτας και το πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα. Από πλευράς σχεδιασμού, το εσωτερικό του Duster διακρίνεται για την απλότητά του μέσα από τις ευθείες γραμμές και την πολύ καλή εργονομία. Η ποιότητα των σκληρών πλαστικών απλά ικανοποιεί και κερδίζει πιο πολλούς πόντους με τη στιβαρή τους συναρμογή.

Δείτε ακόμα

Ένα Crossover με απ' όλα για 23.980 ευρώ