Η Fiat έχει ισχυρή και μακρόχρονη παράδοση στα αυτοκίνητα πόλης και ειδικά στα μίνι και στα μικρά μοντέλα, από το κλασικό «500αράκι» έως το πιο σύγχρονο 500 και τα Pandina και Grande Panda. Από τα πιο δημοφιλή ήταν τη δεκαετία του 1990 το Cinquecento το οποίο παράχθηκε σε 1,16 εκατομμύρια αντίτυπα, ενώ ακόμα πιο επιτυχημένο εμπορικά ήταν το Seicento που το διαδέχτηκε και κατασκευάστηκε από το 1997 μέχρι το 2010 σε 1,33 εκατομμύρια μονάδες.
Το Seicento έγινε γρήγορα δημοφιλές και στην Ελλάδα, είτε από ιδιώτες οδηγούς που το προτίμησαν για τη χαμηλή του τιμή και την ευελιξία, είτε από εταιρείες ενοικιάσεων και ειδικά στα νησιά που ήταν ό,τι πρέπει για τους στενούς δρόμους. Σήμερα υπάρχουν ουκ ολίγα διαθέσιμα μεταχειρισμένα Seicento προς πώληση, τα περισσότερα σε πάρα πολύ χαμηλές τιμές των π.χ. 1.500-3.000 ευρώ, τα οποία είναι συνήθως «φορτωμένα» με αρκετές δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα και «ταλαιπωρημένα». Ωστόσο για όσους θέλουν ένα πάμφθηνο «εργαλείο» πόλης χωρίς να τους νοιάζει αν έχει φθορές από τα χρόνια και τη χρήση, κάνουν την δουλειά τους.
Το εικονιζόμενο Fiat Seicento μοιάζει λες και είχε μπει στη χρονοκάψουλα, αφού είναι το πιο «καινούργιο» που μπορεί να βρει κανείς στην Ελλάδα. Από τον Δεκέμβριο του 2004 που ταξινομήθηκε έχει «γράψει» στο οδόμετρό του μόλις 11.566 χιλιόμετρα! Αυτό άλλωστε αποδεικνύεται και από το βιβλίο των service που έχουν πραγματοποιηθεί μέχρι πρόσφατα σε αντιπροσωπεία της Fiat. Όπως αναφέρει ο κάτοχός του στην περιγραφή της αγγελίας, το αυτοκίνητο είναι το μοναδικό με αυτά τα χιλιόμετρα και σε αυτή την κατάσταση, είναι ατρακάριστο, πριν από 50 χιλιόμετρα έγινε μεγάλο service και άλλαξαν όλα τα αναλώσιμα, έχει καινούργια λάστιχα και το ΚΤΕΟ ισχύει μέχρι τον Μάιο του 2027. Κοινώς όποιος το αγοράσει θα το πάρει και θα φύγει δίχως να δαπανήσει άλλα χρήματα για επισκευές κ.λπ. Βέβαια λόγω κατάστασης είναι το ακριβότερο -και με διαφορά- μεταχειρισμένο Seicento, καθώς πωλείται στην τιμή των 8.500 ευρώ.
Κάτω από το μικρό καπό του φιλοξενείται ο «παλαίμαχος» αλλά πολύ αξιόπιστος τετρακύλινδρος 8βάλβιδος κινητήρας FIRE των 1.108 κ.εκ. Οι 54 ίπποι και τα 88 Nm ροπής που αποδίδει από τις 2.750 σ.α.λ. επαρκούν για το μίνι ελαφρύ αμάξωμα των 810 κιλών. Με το 5άρι χειροκίνητο κιβώτιο φτάνει τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 14,5 δλ. και η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 150 χλμ./ώρα, ενώ η Fiat ανακοίνωνε μεικτή κατανάλωση 6 λτ./100 χλμ. Στα βασικά το πλεονεκτήματα ανήκει η άριστη ευελιξία, αφού το μήκους 3.337 χλστ. και πλάτους 1.508 χλστ. αμάξωμα «σφηνώνει» παντού και παρκάρει πανεύκολα. Επίσης στον εξοπλισμό του διαθέτει air condition, ηλεκτρικά παράθυρα, αερόσακο οδηγού και ηχοσύστημα, δηλαδή τα άκρως απαραίτητα για ένα μίνι φθηνό αυτοκίνητο προ δύο δεκαετιών και βάλε.
