Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση έχει πλέον περάσει από το στάδιο της υπόσχεσης σε εκείνο της ουσιαστικής εδραίωσης. Πλέον, η ευρωπαϊκή αγορά δεν αντιμετωπίζει τα EVs ως εναλλακτική λύση περιορισμένου ενδιαφέροντος, αλλά ως βασικό πυλώνα πάνω στον οποίο οικοδομείται το μέλλον της αυτοκίνησης. Έτσι, οι πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, έστω και δειλά, αυξάνονται, οι υποδομές φόρτισης αναπτύσσονται με ταχύτερους ρυθμούς και οι κυβερνήσεις θέτουν σαφείς κατευθύνσεις για την επόμενη ημέρα, ενώ ταυτόχρονα οι καταναλωτές δείχνουν ολοένα και πιο πρόθυμοι να εντάξουν την ηλεκτροκίνηση στην καθημερινότητά τους. Επομένως, το ερώτημα δεν είναι πια αν η τεχνολογία ηλεκτροκίνησης είναι ώριμη, αλλά το ποιος μπορεί να προσφέρει το πιο ολοκληρωμένο πακέτο σε κάθε κατηγορία, με «ουσιαστική» αυτονομία σε πραγματικές συνθήκες και αποδοτική διαχείριση ενέργειας, που να προσφέρει ταυτόχρονα υψηλά επίπεδα ποιότητας και τιμή που να ανταποκρίνεται στις ρεαλιστικές δυνατότητες των αγοραστών.
Μέσα σε αυτό το περιβάλλον έντονων ανακατατάξεων, οι κινεζικοί όμιλοι δεν κινούνται πλέον ως «νεοεισερχόμενοι», αλλά ως παίκτες με συγκροτημένη στρατηγική και προϊόντα που ξεχωρίζουν για το τεχνολογικό τους βάθος. Έχοντας επενδύσει δισεκατομμύρια σε πλατφόρμες, μπαταρίες και λογισμικό, έρχονται στην Ευρώπη όχι με «πειραματικές» προτάσεις, αλλά με ολοκληρωμένα προϊόντα που διεκδικούν με το καλημέρα την εμπιστοσύνη των καταναλωτών στρέφοντας το ενδιαφέρον τους από τη Δύση στην Ανατολή. Σε αυτή τη νέα πραγματικότητα, η Changan επιχειρεί να παγιώσει την παρουσία της και να διεκδικήσει την δική της θέση στην αφορά, προσφέροντας, σε συνέχεια του Deepal S07 που δοκιμάσαμε πέρσι, το επίσης νέο Deepal S05.
Με σπορτίφ ευρωπαϊκή αισθητική
Με μήκος 4.598 χλστ., πλάτος 1.900 χλστ. και ύψος 1.600 χλστ., το Deepal S05 είναι φανερό ότι τοποθετείται στην καρδιά των C-SUV. Από εκεί και πέρα, το μεταξόνιο των 2.880 χλστ. που διαθέτει είναι αναμφίβολα ένα τα μεγαλύτερα στην κατηγορία, προϊδεάζοντας για το τι θα πρέπει να περιμένει κανείς σε επίπεδο εσωτερικών χώρων. Σχεδιαστικά, το S05 ακολουθεί μια καθαρή αισθητική με ευρωπαϊκή θα έλεγε κανείς αύρα – και αυτό πραγματώνεται όχι τυχαία, καθώς το σχεδιαστικό κέντρο της εταιρείας στο Τορίνο έχει παίξει καθοριστικό ρόλο στη δημιουργία της σιλουέτας του. Τόσο εμπρός όσο και πίσω, υιοθετούνται λείες και αρκούντως «τεχνοκρατικές» γραμμές και επιφάνειες, γεγονός που επιδρά θετικά και στην αεροδυναμική (ο συντελεστής οπισθέλκουσας περιορίζεται στην τιμή 0,25), ενώ χαρακτηριστικές είναι και άλλες μινιμαλιστικού χαρακτήρα λεπτομέρειες, όπως για παράδειγμά η κλειστή μάσκα, οι pop-up χειρολαβές και τα frameless παράθυρα των πλευρικών θυρών. Κερασάκι στην τούρτα, το φωτιζόμενο λογότυπο στην πίσω αριστερή κολώνα (έκδοση Ultra), που «μαρτυρά» τα επίπεδα φόρτισης της μπαταρίας!
Μινιμάλ εσωτερικό, με πολύ καλή ποιότητα και μεγάλους χώρους
Στο εσωτερικό, το S05 επενδύει ξεκάθαρα στην τεχνολογία. Η κεντρική οθόνη αφής των 15,4 ιντσών, η οποία στρέφεται προς την μεριά του οδηγού (ή του συνοδηγού) ως άλλο… ηλιοτρόπιο στην πιο πλούσια από τις δύο διαθέσιμες εκδόσεις, αποτελεί το επίκεντρο της καμπίνας, το οποίο με τη σειρά του ακολουθεί ανάλογα μινιμαλιστική λογική σε σχέση με τις εξωτερικές επιφάνειες. Οι περισσότερες λειτουργίες του οχήματος ενσωματώνονται και ελέγχονται μέσα από αυτή, μειώνοντας στο απολύτως ελάχιστο τους φυσικούς διακόπτες. Η ανάλυσή της είναι υψηλή, η απόκριση γρήγορη και το μενού ακολουθεί μια αρκετά κατανοητή λογική. Ωστόσο, απαιτεί εξοικείωση, αφού ακόμα και για να ρυθμίσεις τον κλιματισμό ή για να αλλάξεις σταθμό ή drive mode, θα πρέπει να περιηγηθείς σε αυτή. Ο ψηφιακός πίνακας απλά δεν υπάρχει, καθώς αντ’ αυτού η Changan παρέχει στην έκδοση Ultra ένα αρκετά ευανάγνωστο Head–Up Display που παρέχει ευκρινώς βασικές πληροφορίες, χωρίς να αποσπάται η προσοχή του από το δρόμο.
Από εκεί και πέρα, η ποιότητα κατασκευής βρίσκεται σε πολύ καλά επίπεδά κατατάσσοντας το νέο S05 στο premium από πλευράς εικόνας και προσλαμβάνουσας αίσθησης σκαλοπάτι της κατηγορίας. Τα άνω τμήματα του ταμπλό και των θυρών καλύπτονται από μαλακά υλικά, ενώ εξαιρετικά «συμπαγής» δείχνει και η συνολική συναρμογή των επιμέρους τμημάτων της καμπίνας. Τα εμπρός καθίσματα προσφέρουν καλή πλευρική στήριξη και άνεση, ενώ, χάρη στο μεγάλο μεταξόνιο, οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν πολύ καλή ευρυχωρία – εδώ τον δικό του ρόλο παίζει και το επίπεδο πάτωμα. Ο χώρος αποσκευών είναι πραγματικά κάτι που κάνει το S05 να ξεχωρίζει. Πίσω χωρούν αποσκευές με χωρητικότητά έως και 492 λίτρα και με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων η χωρητικότητα ξεπερνά τα 1.200 λίτρα. Ταυτόχρονα, χάρη στην απουσία ηλεκτροκινητήρα στον εμπρός άξονα, κάτω από το εμπρός καπό υπάρχει το γνωστό frunk, που προσφέρει αποθηκευτική δυναμική 159 λίτρα.
Με γρήγορες επιδόσεις και μεγάλη αυτονομία
Η πλατφόρμα που βασίζεται το S05 είναι αποκλειστικά «ηλεκτρική», με το μονό ηλεκτροκινητήρα της έκδοσης RWD αποδίδει 272 ίππους και ροπή 290 Nm. Η ισχύς περνά αποκλειστικά στους πίσω τροχούς, επιλογή που διαφοροποιεί το μοντέλο από πολλά προσθιοκίνητα SUV της κατηγορίας. Από εκεί και πέρα, με δεδομένο ότι το συνολικό βάρος του S05 υπερβαίνει τους 1,9 τόνους, οι παραπάνω τιμές δεν στέκονται ικανές προκειμένου να προσφέρουν… συγκλονιστικές επιδόσεις. Ωστόσο, οι τελευταίες είναι γρήγορες, με την επιτάχυνση από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνονται σε 7,5 δευτερόλεπτα, ενώ λίαν αποδεκτή είναι και η τελική ταχύτητα που αγγίζει τα 180 χλμ./ώρα.
Σε ότι αφορά την πηγή τροφοδοσίας του συστήματος κίνησης, η Changan εξοπλίζει το νέο Deepal S05 με μπαταρία τεχνολογίας LFP με ωφέλιμη χωρητικότητα 68 kWh (μικτή: 68,8 kWh), η οποία υπόσχεται σε μικτές συνθήκες θεωρητική αυτονομία (WLTP) 485 χλμ. και έως 615 χλμ. στην πόλη. Στην πράξη, και χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια για οικονομία, οι ρεαλιστικές απαιτήσεις σε ηλεκτρική ενέργεια περιορίζουν την αυτονομία του S05 κοντά στα 450 χλμ. – επίδοση απολύτως ανταγωνιστική και με κατανάλωση 15,8 kWh/100 χλμ. Εδώ, αξίζει να σημειωθεί ότι το S05 διαθέτει στο βασικό της εξοπλισμό αντλία θερμότητας, με ό,τι αυτό συνεπάγεται σε επίπεδο διαχείρισης της ενέργειας σε «ειδικές» κλιματολογικές συνθήκες
Σημαντικό ρόλο στην καθημερινότητα παίζει και η δυνατότητα της μπαταρίας να φορτίζεται γρήγορα. Εδώ, σε αντίθεση με άλλους Κινέζους κατασκευαστές, η Changan έκανε εξαιρετική δουλειά εξοπλίζοντας το S05 με ηλεκτρικό κύκλωμα που υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC με ισχύ έως και 200 kW. Σε φορτιστή αντίστοιχης ισχύος, η αναπλήρωση από το 10% έως το 80% ολοκληρώνεται σε μόλις 23 λεπτά. Από την άλλη, σε wallbox εναλλασσόμενου ρεύματος με ισχύ 11 kW, μια πλήρης φόρτιση απαιτεί λίγο παραπάνω από 7 ώρες. Και για όσους θέλουν να χρησιμοποιήσουν τον συσσωρευτή ενέργειας υψηλής τάσης ως κινητή μπαταρία για φόρτιση εξωτερικών ηλεκτρικών συσκευών, αξίζει να προσθέσουμε ότι το ηλεκτρικό κύκλωμα υποστηρίζει και αμφίδρομη φόρτιση V2L (Vehicle–to–Load) με ισχύ έως 6 kW.
Πολύ ισορροπημένη οδική συμπεριφορά
Στο δρόμο, το Deepal S05 αφήνει απόλυτα θετικές εντυπώσεις ήδη από τα πρώτα μέτρα. Το βάρος του είναι το μόνο που θα θέσει τους όποιους περιορισμούς, και αυτούς μόνο όταν κανείς αποφασίσει να κινηθεί με σχεδόν αγωνιστικούς ρυθμούς σε δρόμους με στροφές. Στον αντίποδα, οι 20άρες ζάντες, η ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων στον πίσω άξονα και η τοποθέτηση της μπαταρίας χαμηλά στο δάπεδο διατηρούν χαμηλό το κέντρο βάρους, αυξάνουν τα επίπεδα πρόσφυσης και σταθεροποιούν την ουρά όταν ο οδηγός αποφασίσει να ζητήσει από το αυτοκίνητο το κάτι παραπάνω. Εμφανής είναι και η αμεσότητα του τιμονιού, το οποίο όμως είναι αρκετά ελαφρύ στις χαμηλές ταχύτητες και αδικαιολόγητα βαρύ στις υψηλές. Σίγουρα, το S05 δεν είναι το EV που θα προκαλέσει τον οδηγό να αναζητήσει τα όριά του, αλλά ένα SUV με υψηλούς δείκτες ασφάλειας και προβλεψιμότητας. Θετικές -αν όχι εξαιρετικές- είναι και οι εντυπώσεις μας όσον αφορά τόσο την ηχομόνωση και την ποιότητα κύλισης, όσο και την άνεση, καθώς η ανάρτηση καταφέρνει να «καταπίνει» σχεδόν τα πάντα, προσφέροντας βάθος και ποιότητα απόσβεσης καθώς δεν «διαμαρτύρεται» ηχητικά και δεν «κοπανά» ακόμα και στις πιο έντονες εγκάρσιες ανωμαλίες του οδοστρώματος.
Ολοκληρωμένο με τιμή εκκίνησης 29.990 ευρώ
Συνολικά, το Changan Deepal S05 RWD παρουσιάζεται ως ένα από τα πλέον ολοκληρωμένα ηλεκτρικά C-SUV. Με την καταγωγή του να αποτελεί εγγύηση και σε επίπεδο ποιότητας, παρέχει υπεραρκετή αυτονομία και τεχνολογία, σε συνδυασμό με ανταγωνιστικές επιδόσεις, μεγάλους χώρους για επιβάτες και αποσκευές, ασφαλή συμπεριφορά στο δρόμο και πλήρη εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, σε οποιαδήποτε από τις δύο διαθέσιμες εκδόσεις επιλέξει κανείς. Στην Max των 29.990 ευρώ (στην τιμή περιλαμβάνεται η κρατική επιδότηση των 3.000 ευρώ και η τρέχουσα προωθητική ενέργεια ύψους 3.000 ευρώ) θα έχει κανείς στη διάθεσή του ηχοσύστημα με 8 ηχεία, διζωνικό κλιματισμό, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, LED φώτα και μια εξαιρετικά πλήρης σουίτα συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης, ενώ στην Ultra των 33.590 ευρώ προστίθενται στοιχεία όπως ζάντες 20 ιντσών, head-up display, δυναμικός ατμοσφαιρικός φωτισμός 64 χρωμάτων, ασύρματη φόρτιση 50 W, πανοραμική γυάλινη οροφή, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών, θερμαινόμενο τιμόνι, οσφυϊκή στήριξη στο κάθισμα του οδηγού, ηχοσύστημα με 14 ηχεία, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα με εξαερισμό, μνήμη και λειτουργία Easy Entry. Τέλος, κάθε έκδοση του Deepal S05 συνοδεύεται με εγγύηση 7 έτη ή 160.000 χλμ., 7ετή οδική βοήθεια και 8 έτη ή 200.000 για την μπαταρία υψηλής τάσης.
+ Χώροι επιβατών και αποσκευών, ποιότητα κατασκευής, άνεση ανάρτησης, αυτονομία, οδική συμπεριφορά, τιμή-εξοπλισμός
– Αίσθηση τιμονιού, απουσία φυσικών διακοπτών στο εσωτερικό
@autogreeknews.gr
