Η Mitsubishi εμπλουτίζει τη γκάμα των SUV της με το νέο Destinator, που αναμένεται να κάνει θραύση σε αγορές όπως της Ινδονησίας, των Φιλιππίνων, της Λατινικής Αμερικής, της Μέσης Ανατολής και της Αφρικής.
Το Destinator διακρίνεται για την επιβλητική του σχεδίαση και τις μπόλικες διαστάσεις (μήκος 4.680 χλστ., πλάτος 1.840 χλστ., ύψος 1.780 χλστ. και μεταξόνιο 2.815 χλστ.), που το κατατάσσουν ανάμεσα στα C και D-SUV. Το πληθωρικό του αμάξωμα διακρίνεται για τα έντονα και μυώδη χαρακτηριστικά, όπως είναι τα αιχμηρά εμπρός και πίσω φωτιστικά σώματα με το παρόμοιο σχήμα «T», ο ογκώδης εμπρός προφυλακτήρας, η πλατιά ακρυλική μάσκα με το κυψελωτό μοτίβο, οι προστατευτικές ποδιές και οι 18άρες ζάντες αλουμινίου. Στις πλουσιότερες εκδόσεις μπαίνει και η διχρωμία (μαύρη απόχρωση σε οροφή-κολώνες-ζάντες), να δώσει ακόμα περισσότερο χαρακτήρα στο πιο πρόσφατο SUV των «Τριών Διαμαντιών».
Το εσωτερικό του επίσης χαρακτηρίζεται από τα μοντέρνα στοιχεία και ενσωματώνει τις απαραίτητες πλέον οθόνες, δίχως να «εξαφανίζονται» τα φυσικά χειριστήρια. Μπροστά από τον οδηγό υπάρχει μια οθόνη 8 ιντσών για τον πίνακα οργάνων, ενώ του infotainment έχει διαγώνιο 12,3 ίντσες. Πιο χαμηλά στην κεντρική κονσόλα είναι τοποθετημένο το πάνελ του κλιματισμού με φυσικά χειριστήρια. Οδηγός και οι υπόλοιποι επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους πολλές θήκες, ενώ σε κάθε σειρά καθισμάτων υπάρχουν υποδοχές για USB Type A και Type C. Στη δεύτερη σειρά καθισμάτων οι θέσεις αναδιπλώνονται σε ποσοστό 40:20:40 και στην τρίτη (μην ξεχνάμε, 7θέσιο) είναι 50:50. Στον εξοπλισμό του υπάρχουν όλα τα σύγχρονα στοιχεία ανέσεων και ασφαλείας, όπως είναι αυτόνομη πέδηση, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, έλεγχος τυφλών σημείων, περιμετρική κάμερα, 6 αερόσακοι κλπ., ενώ προαιρετικά διατίθενται πανοραμική ηλιοροφή και κορυφαίων προδιαγραφών ηχοσύστημα της Yamaha.
Κάτω από το καπό του Destinator συναντάμε έναν 1.500άρη υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο MIVEC, με απόδοση 163 ίππων στις 5.000 σ.α.λ. και 250 Nm ροπής στις 2.000-4.000 σ.α.λ. Η μετάδοση γίνεται αποκλειστικά μέσω κιβωτίου διαρκώς μεταβαλλόμενης σχέσης στον εμπρός άξονα, δίχως ωστόσο να ανακοινώνονται επιδόσεις ή κατανάλωση. Αντίθετα, η Mitsubishi αναφέρει περήφανα τις ικανότητες εκτός δρόμου, με την απόσταση από το έδαφος να φτάνει τα 214 χλστ. και τις γωνίες εισόδου/ράμπας/εξόδου τις 21/20,8/25,5 μοίρες αντίστοιχα.
