Διάφορα
Μεταχειρισμένα έχουμε δει πολλά, αρκετά εκ των οποίων αγωνιστικά. Μεταχειρισμένα Toyota, ακόμα περισσότερα. Ώρα να ρίξουμε μια ματιά σε ένα σπανιότατο αγωνιστικό του ιαπωνικού κολοσσού. Δείτε ακόμα: Αυτοκρατορικό Toyota Century σε τιμή Yaris Η Toyota έκανε ένα πολύ φιλόδοξο και κοστοβόρο, 8ετές πέρασμα από τη Formula 1. Η τελευταία της παρουσία ήταν το 2009, με […]
Η BMW έχει συνηθίσει να πρωταγωνιστεί σε συζητήσεις με μίξεις άλλων αυτοκινήτων, συνήθως παρέα με την Toyota. Το δίπολο Z4-Supra εξακολουθεί να απασχολεί τους φίλους του ιαπωνικού sportscar, με τις δυο εταιρίες να έχουν κι άλλα projects μεταξύ τους στα «σπάργανα» (βλέπε νέα BMW M2). Ο ιδιοκτήτης μιας Z4 προηγούμενης γενιάς, επέλεξε να πειραματιστεί με […]
Οι φανατικοί petrolheads γνωρίζουν την ταινία μικρού μήκους «C’etait un Rendez-Vous», ή απλά ως «Rendezvous». Ένα φιλμ του 1976 μιας λήψης, διάρκειας 8 λεπτών, στα οποία βλέπουμε και ακούμε μια Ferrari 275 GTB να πηγαίνει «κομμάτια» στους δρόμους του Παρισιού, ώστε να είναι εγκαίρως στο προαναφερθέν ραντεβού. Πλέον έχουμε το σύγχρονο remake, με την SF90 Stradale και τον […]
Τα Honda S2000 με ελάχιστο αριθμό χιλιομέτρων σπανίζουν. Τα εργοστασιακά, επίσης. Ο συνδυασμός αυτών των δυο στοιχείων, ισοδυναμεί με λαχείο. Το Silverstone Metallic που βλέπουμε στις φωτογραφίες, είναι το σημερινό τζακ ποτ. Δείτε ακόμα: Απείραχτο Honda S2000 20ετίας είναι διαμάντι! Είναι μοντέλο του 2007 και ένα από τα 859 που κυκλοφόρησαν στο συγκεκριμένο χρώμα εκείνο […]
Το Mazda MX-5 ανέκαθεν αποτελούσε σημείο αναφοράς στην οδική συμπεριφορά και την ανταμοιβή του οδηγού, ασχέτως αν υπήρχαν παράπονα για την ισχύ του. Η 4η γενιά καλύπτει τα περισσότερα κοινά, με τα 184 άλογα του 2.0λιτρου Skyactiv-G, που φαίνονται περισσότερα χάρις στο χαμηλό βάρος των 1.112 κιλών. Είναι όμως αρκετά για να το φέρουν αντιμέτωπο […]
Τα πάντα είναι διαφορετικά στο Ντουμπάι. Τα πετρέλαια έχουν δημιουργήσει ένα κράτος που μοιάζει να βρίσκεται αποκομμένο από την πεζή πραγματικότητα, με τα προβλήματα και τις έγνοιες να παίρνουν εντελώς σουρεαλιστική μορφή. Ακόμα και τα «νεκροταφεία» αυτοκινήτων, κινούνται σε μια παράλληλη πραγματικότητα. Δείτε ακόμα: Το «νεκροταφείο» των Nissan Skyline Καθότι η συντριπτική πλειοψηφία των ταξινομήσεων […]
Το ίδιο θα αναρωτιούνται οι κάτοικοι των χωρών αυτών για εμάς. Το ερώτημα, όμως, είναι κοινό: γιατί κάποιοι λαοί οδηγούν με το τιμόνι στα αριστερά (όπως εμείς) και κάποιοι άλλοι στα δεξιά (όπως π.χ. οι Κύπριοι και οι Άγγλοι), με την ανάλογη διαφοροποίηση στην τοποθέτηση του αυτοκινήτου στο οδόστρωμα (το δικό μας αντίθετο ρεύμα είναι […]
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα προσφέρουν υψηλότερη ενεργητική και παθητική ασφάλεια από ποτέ, απέχοντας έτη φωτός συγκριτικά με τα μοντέλα πριν από μια δεκαετία. Ωστόσο, σε μια σύγκρουση πάντα παίζει σημαντικό ρόλο και ο όγκος ενός οχήματος. Δείτε ακόμα: Θυμάστε τα ανέκδοτα για το Yugo; Όσες ενισχύσεις, αερόσακους, ζώνες με προεντατήρες κ.λπ. μπορεί να έχει ένα μικρομεσαίο […]
Πριν από μερικά χρόνια τα 1.000άρια αυτοκίνητα ταυτίζονταν με μοντέλα πόλης, τα οποία είχαν αναιμικής ισχύος κινητήρες και ήταν πολύ αργά. Για να κάνουν μια ασφαλή προσπέραση έπρεπε ο δρόμος να ήταν κατηφορικός, να μη λειτουργεί το air condition και να φυσάει από πίσω ισχυρός άνεμος. Σήμερα, με την προσθήκη του turbo, τα 1.0 λτ. […]
Οι ψηφιακές οθόνες αποτελούν πλέον αναπόσπαστο σημείο των σύγχρονων αυτοκινήτων, ειδικά όσον αφορά τα συστήματα πολυμέσων. Πλέον όμως, ολοένα και πληθαίνουν τα μοντέλα που εφοδιάζονται και με ψηφιακό πίνακα οργάνων. Πριν από μερικά χρόνια υπήρχε στον εξοπλισμό μόνο πολυτελών αυτοκινήτων, όμως τώρα διατίθεται και σε πιο οικονομικά μοντέλα. Δείτε ακόμη: Πως οδηγούμε μέχρι να ζεσταθεί […]
Πάνε χρόνια από την εποχή που τα μικρομεσαία γενικά και τα σεντάν ειδικά, αποτελούσαν την πρώτη επιλογή του αγοραστικού κοινού. Ακόμα περισσότερα (25 χρόνια συγκεκριμένα) από όταν κατασκεύαζε η Ελλάδα μοντέλα του είδους, με τη μορφή του Nissan Sunny. Ενός εκ των δημοφιλέστερων αυτοκινήτων της δεκαετίας του ’80 και των αρχών του ’90, το οποίο […]
Πριν λίγο καιρό, είδαμε ένα βελτιωμένο Honda Civic Type R EP3 να βαράει αλύπητα κόφτες. Σήμερα, ήρθε η ώρα να δούμε πόσα απίδια παίρνει ο σάκος στην εθνική. Δείτε ακόμα: 0-320 χλμ./ώρα με Honda Integra Turbo (+video) Άπαντες γνωρίζουν το πόσο δεκτικός είναι ο K20A στο «πείραγμα». Turbo και compressor kits, αλλά και ατμοσφαιρικές βελτιώσεις […]
