Διάφορα νέα
Οι turbo κινητήρες μπορεί πλέον να τοποθετούνται στην πλειοψηφία των αυτοκινήτων με με χωρητικότητα που ξεκινά από τα 0.9 λτ. και φθάνει έως άφθονα κυβικά εκατοστά, ωστόσο μια τέτοια ανάγκη για downsizing υπήρξε και πολύ παλαιότερα. Δείτε ακόμα: Δοκιμή Nissan X-Trail 1.3 DIG-T 160 PS DCT Στη δεκαετία του 1970, η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετώπισε μια νέα […]
Mitsubishi Lancer Evo και Subaru Impreza STI. Δυο ονόματα, δυο θρύλοι, δυο αιώνιοι αντίπαλοι που δημιουργήθηκαν για να κοντράρει ο ένας τον άλλο. Από τις ειδικές διαδρομές, στους δρόμους και τις πίστες τα δυο ιαπωνικά μικρομεσαία υπερ-σεντάν έχουν δημιουργήσει ένα από τα ισχυρότερα κινήματα στην ιστορία της αυτοκίνησης και διατηρούν ακόμα σήμερα, φανατικούς υποστηρικτές. Το […]
Η απαξίωση είναι ένας από τους μεγαλύτερους εχθρούς που καλείται να αντιμετωπίσουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Πρακτικά αόρατος, καθώς δεν γίνεται αντιληπτός -όπως τα πάγια έξοδα (καύσιμα, τέλη, ασφάλεια)- παρά μόνο όταν έρθει η ώρα της μεταπώλησης. Αυτό που έλεγαν οι παλαιότεροι, πως «με το που στρίψεις την γωνία από την αντιπροσωπεία, πάει το 50% της […]
Η ονοματοδοσία των αυτοκινήτων είναι αναπόσπαστο κομμάτι του marketing, αλλά και της ίδιας της ύπαρξης ενός μοντέλου. Τα σωστά «βαφτίσια» μπορούν να απογειώσουν την πορεία του, ή αντίθετα, μια λάθος λέξη να το χαντακώσει. Το Toyota 86 είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα. Μικρότερες πωλήσεις του αναμενόμενου, που θα μπορούσαν να ήταν πολλαπλάσιες αν οι Ιάπωνες επέλεγαν […]
Πριν από 32 χρόνια, το 1988 η Fiat παρουσίασε το ολοκαίνουργιο και πλήρως εκσυγχρονισμένο αντικαταστάτη του Ritmo, το Tipo με τον όμορφο σχεδιασμό για τότε και το φαντασμαγορικό ψηφιακό πίνακα οργάνων. Οι ενδείξεις του ήταν τόσες πολλές, που έμοιαζε… με διαστημόπλοιο δίπλα σε ανταγωνιστικά μοντέλα, πολλά από τα οποία δεν είχαν ούτε στροφόμετρο. Δείτε ακόμα: Δοκιμή Fiat […]
Τα Hyundai έχουν φτάσει ιστορικά υψηλά από πλευράς ισχύος. Το νέο i30 N αποδίδει 280 ίππους, το επερχόμενο i20 N θα βρίσκεται στην περιοχή των 200, το επίσης επερχόμενο Tucson N στα 290, ενώ ίδια ιπποδύναμη χαρακτηρίζει και το νέο Sonata N-Line, που δεν είναι καν καθαρόαιμο μοντέλο «Ν». Δεν ήταν πάντα έτσι, όμως… Δείτε […]
Παραδοσιακά και για περισσότερα από 100 χρόνια, η Aston Martin είναι γνωστή για τα πολυτελή της μοντέλα, αλλά και για τα δυνατά κουπέ ή κάμπριο, τα οποία πάντοτε απευθύνονταν σε πολύ οικονομικά ευκατάστατους αγοραστές. Δείτε ακόμα: Το Cygnet έγινε επιτέλους πραγματική Aston Martin. Περίπου (+video) Ωστόσο, υπήρξε ένα Aston Martin, που έμοιαζε τελείως παράταιρο με […]
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα βρίσκονται έτη φωτός μπροστά σε σχέση με τα παλαιότερα στους τομείς της τεχνολογίας, ασφάλειας, κατανάλωσης, απόδοσης κ.λπ., ενώ είναι φορτωμένα με πάρα πολλά συστήματα, αισθητήρες και έχουν γίνει πολύπλοκα. Μοντέλα προ 20 ετών για παράδειγμα, δεν είχαν ούτε υδραυλικό τιμόνι, ενώ τώρα δε νοείται καινούργιο αυτοκίνητο χωρίς σύστημα πολυμέσων, σύστημα αυτόνομης πέδησης […]
Τα αυτοκίνητα ανέκαθεν αποτελούσαν για το κράτος και την εκάστοτε κυβέρνηση την «παχιά αγελάδα» που την αρμέγουν συνεχώς, για να βγάλουν όσο περισσότερους φόρους είναι εφικτό. Από την αγορά και τη χρήση του με τα καθημερινά αλλά και τα πάγια έξοδα (καύσιμα, τέλη κυκλοφορίας, ασφάλιστρα, ανταλλακτικά κ.λπ.), το αυτοκίνητο είναι μια τεράστια πηγή εσόδων της […]
Οι φωτεινοί σηματοδότες ή αλλιώς τα φανάρια, όπως είναι ευρέως γνωστά, υπάρχουν για να ρυθμίζουν την κυκλοφορία στους δρόμους. Όλοι τα γνωρίζουμε για τα τρία διαφορετικά χρώματα των λαμπτήρων τους (κόκκινο, πορτοκαλί, πράσινο) και το στρογγυλό τους σχήμα. Μάλιστα, πολλοί ελληνικοί δρόμοι πλέον διαθέτουν νέας τεχνολογίας φανάρια τύπου LED, με πιο ευκρινή φωτισμό, χαμηλότερη κατανάλωση […]
Για την 210η επέτειο της Peugeot (το 1810 ιδρυθείσα, ως κατασκευαστής ποδηλάτων και μηχανών αλέσματος καφέ) το τμήμα Aventure της εταιρίας γιορτάζει, αναπαλαιώνοντας και εν συνεχεία πουλώντας μια σειρά από εμβληματικά αυτοκίνητα του Γάλλου κατασκευαστή. Δείτε ακόμα: Αναβίωση του Fiat 126 μετά από μισό αιώνα Το μοντέλο που ανοίγει την αυλαία, είναι ίσως το πιο […]
Οι Αμερικανοί έχουν μια απλούστατα διατυπωμένη ρήση, αναφορικά με την εκμάθηση των λειτουργιών/αναγκών ενός νέου αυτοκινήτου από τον ιδιοκτήτη του, που συμπυκνώνεται σε 4 γράμματα: RTFM. Ολογράφως: «Read The Fucking Manual». Ελληνιστί: Δεν χρειάζεται μετάφραση, πιάνετε το νόημα. Δείτε ακόμα: Νέα ετικέτα για τα ελαστικά. Δείτε τι αλλάζει Η φράση αυτή προέκυψε από αγανακτισμένους μηχανικούς, […]
