H Volkswagen η οποία λανσάρισε στην Ελλάδα το νέο T-Roc τον περασμένο Φεβρουάριο, ανακοίνωσε για το εν λόγω μοντέλο την πρώτη προσφορά. Αφορά μείωση της τιμής ή χρηματοδοτικό πρόγραμμα με χαμηλό επιτόκιο, έτσι ώστε να κάνει πιο εύκολη και οικονομική την απόκτησή του, όπως θα διαβάσετε πιο αναλυτικά παρακάτω.
Από 27.390 ευρώ ή 197€/μήνα
Το νέο T‑Roc στην αρχική έκδοση 1.5 eTSI 116 PS DSG Trend προσφέρεται τώρα με μειωμένη τιμή από 27.390 ευρώ (έναντι 28.590 ευρώ χωρίς την προσφορά). Εναλλακτικά διατίθεται με χρηματοδοτικό πρόγραμμα Balloon και χαμηλή δόση 197 ευρώ το μήνα. Αυτή προκύπτει με προκαταβολή 25,3%, επιτόκιο 4,9% για 36 μήνες και τελευταία μεγάλη δόση 18.171 ευρώ (περιλαμβάνει άτοκα έξοδα διαχείρισης υπέρ τρίτων, προστασία δανείου Α και ασφάλεια οχήματος καθ’όλη τη διάρκεια του δανείου). Το χρηματοδοτικό αυτό πρόγραμμα επιτρέπει στον πελάτη να εξοφλήσει την τελευταία δόση balloon και να κάνει το αυτοκίνητο δικό του οριστικά, να την αναχρηματοδοτήσει και να συνεχίσει µε το επιτόκιο που θα ισχύει εκείνη την περίοδο, αλλά και να το αντικαταστήσει µε νέο μοντέλο, εφόσον το επιθυμεί και πληρούνται οι όροι επαναγοράς του.
Όσον αφορά τον εξοπλισμό του νέου T-Roc, από την πρώτη έκδοση Trend είναι πλήρως εξοπλισμένο και μόνο «βασικό» δεν είναι. Διαθέτει Infotainment με οθόνη 10,3 ιντσών, ψηφιακό πίνακα οργάνων 8 ιντσών, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας με υποβοήθηση εξόδου από θέση στάθμευσης & προειδοποίηση αποβίβασης, υποβοήθηση εμπρός διασταυρούμενης κυκλοφορίας, ενεργό σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, 7 αερόσακους και αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός & πίσω. Στάνταρ είναι ακόμα οι LED προβολείς, το σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί, οι αισθητήρες βροχής και φωτός, ο αυτόματος κλιματισμός και οι 16 ιντσών ζάντες αλουμινίου. Επιπρόσθετα συνοδεύεται με εγγύηση που φτάνει έως τα 10 χρόνια ή 150.000 χλμ. μέσω του προγράμματος Volkswagen JOY. Ενεργοποιείται μετά τη λήξη της εργοστασιακής εγγύησης ή τυχόν επέκτασής της και ανανεώνεται με την πραγματοποίηση της προβλεπόμενης συντήρησης στο Εξουσιοδοτημένο Δίκτυο Service Volkswagen.
Μικρό SUV με «αέρα» μικρομεσαίου
Το νέο T-Roc αναβαθμίστηκε πλήρως και πλέον έχει ακόμα πιο έντονα τα στοιχεία μικρομεσαίου SUV παρά μικρού μοντέλου βάσει των διαστάσεών του, οι οποίες είναι μεγαλύτερες από πριν. Πιο συγκεκριμένα έχει αυξημένο μήκος κατά 12 εκ. στα 4,37 μ., πλάτος 1,83 μ., ύψος 1,57 μ., και μεταξόνιο 2,63 μ. Σχεδιαστικά υιοθετεί τη νέα αισθητική ταυτότητα της VW και το εμπρός μέρος διαθέτει λεπτότερα φωτιστικά σώματα που ενώνονται με μια φωτεινή λωρίδα LED, μεγαλύτερο κεντρικό αεραγωγό, σμιλευμένο προφίλ με κυρτό τελείωμα και επίσης λεπτά πίσω φώτα που ενώνονται με λωρίδα LED. Η αναβάθμιση είναι εμφανής και στο εσωτερικό, όπου η ποιότητα κατασκευής είναι ιδιαίτερα προσεγμένη με μαλακά υλικά στο ταμπλό και ύφασμα, προσεγμένο φινίρισμα και στιβαρή συναρμογή. Χωροταξικά, οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν αρκετό αέρα για τα γόνατα και το κεφάλι, ενώ το πορτ μπαγκάζ των 475 λίτρων είναι κορυφαίο για τα δεδομένα των B-SUV. Επίσης, είναι πλήρως εκμεταλλεύσιμο και με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων αυξάνεται στα 1.350 λίτρα.
Επάρκεια ισχύος και ομοιογένεια στο δρόμο
Αρχική επιλογή κινητήρα στο νέο T-Roc είναι ο τετρακύλινδρος turbo 1.5 eTSI, ο οποίος στη βασική του εκδοχή αποδίδει 116 ίππους στις 5.000 – 6.000 σ.α.λ. και 220 Nm ροπής στις 1.500-3.000 σ.α.λ Συνδυάζεται με ένα ήπια υβριδικό σύστημα 48 Volt που προσφέρει επιπλέον ισχύ 19 PS και 56 Nm, ενώ η μετάδοση γίνεται αποκλειστικά με το 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG. Στην πράξη, το μηχανικό αυτό σύνολο αποδεικνύεται επαρκές για το SUV των 1.5 τόνων και χάνει τη δύναμή του όταν πιέζεται σε υψηλό ρυθμό. Το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 10,9 δλ. και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 197 χλμ./ώρα. Η κατανάλωση σε πραγματικές μεικτές συνθήκες βρίσκεται στα 8 λτ./100 χλμ., ενώ με εκπομπές CO2 125 γρ./χλμ. τα τέλη κυκλοφορίας είναι 80 ευρώ. Στο δρόμο, το T-Roc προσφέρει μια συνολικά ισορροπημένη οδηγική εμπειρία. Η ανεξάρτητη σε όλους τους τροχούς ανάρτηση απορροφά αποτελεσματικά και με ποιοτικό τρόπο τις περισσότερες ανωμαλίες του οδοστρώματος, χωρίς να εμφανίζει υπερβολικές κλίσεις στις στροφές, ενώ η συνολική αίσθηση στιβαρότητας εμπνέει εμπιστοσύνη σε κάθε διαδρομή.
@autogreeknews.gr
