Όταν ένα αυτοκίνητο έχει κινητήρα Mercedes, τετρακίνηση, χειροκίνητο κιβώτιο και θεωρείται κάτι σαν κλασικό, αλλά κοστίζει λιγότερο από 5.000 ευρώ, δύσκολα περνά απαρατήρητο. Καλή ώρα ένα άψογα συντηρημένο SsangYong Musso πρώτης γενιάς, από τις εποχές που «Musso» σήμαινε σκληροτράχηλο και επιβλητικό SUV – συνταγή, η οποία σήμερα έχει αποκτήσει πολύ ενδιαφέρον στους φίλους των ξεχωριστών και παλιών 4×4.
Η συγκεκριμένη αγγελία αφορά ένα Musso E23 του 1998, το οποίο βρίσκεται στη Βουλγαρία και έχει διανύσει 200.000 χιλιόμετρα, μην έχοντας αλλάξει ποτέ ιδιοκτήτη και δίχως ιστορικό ατυχήματος. Μάλιστα, έχει περάσει πρόσφατα τεχνικό έλεγχο στις 10 Ιουνίου 2026, ενώ συνοδεύεται από 12μηνη εγγύηση μηχανικού, μεγαλό σέρβις και καινούργιο εναλλάκτη. Κάτω από το καπό βρίσκεται ο τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας M111 των 2.3 λίτρων, προέλευσης Mercedes-Benz (το λέει και στα φτερά, περήφανα), με απόδοση 140 ίππων και 204 Nm ροπής. Στη συγκεκριμένη περίπτωση συνεργάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων , δημιουργώντας ένα σύνολο που σήμερα έχει περισσότερο χαρακτήρα και ενδιαφέρον απ’ ό,τι οι αριθμοί των επιδόσεων (ενδεικτικά πάντως, γύρω στα 14,0 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα και τελική περίπου 175 χλμ./ώρα).
Άλλωστε, το Musso δεν φτιάχτηκε για να κυνηγάει επιδόσεις. Με βάρος που ξεπερνά τα 1.800 κιλά, είναι ένα αυθεντικό παλιό SUV με πλαίσιο τύπου σκάλας και παραδοσιακή τετρακίνηση (τρία διαφορικά, βοηθητικό κιβώτιο), σχεδιασμένο για δύσκολους δασικούς δρόμους. Η κατανάλωση των 12,2 λτ./100 χλμ. που αναφέρεται στην περιγραφή είναι αισιόδοξη, καθώς σε πραγματικές συνθήκες ξεπερνά τα 14,0 λτ./100 χλμ. Κι αυτό το περιμένεις, όμως, το αποδέχεσαι από ένα τέτοιο αυτοκίνητο, αναγνωρίζεις ότι άλλα είναι τα προσόντά του. Για κάποιον που ψάχνει ένα παλιό, αυθεντικό 4×4 με την αιγίδα της Mercedes, όλα αυτά είναι ψιλά γράμματα. Όπως και τα μόλις 2.000 ευρώ, τα οποία δεν ακούγονται καθόλου παράλογα (μην πούμε ότι είναι κι ευκαιρία).
