Για τους περισσότερους οδηγούς, μια Mercedes-AMG αποτελεί όνειρο ζωής. Συνήθως όμως συνοδεύεται από εξαψήφια τιμή αγοράς και επιδόσεις που δύσκολα μπορεί να αξιοποιήσει κανείς στον δημόσιο δρόμο. Η γερμανική φίρμα αποφάσισε τώρα να κάνει το ηλεκτρικό της super sedan λίγο πιο… προσιτό, παρουσιάζοντας τη βασική έκδοση της νέας GT 4 Door που διατηρεί σχεδόν όλα τα τεχνολογικά χαρακτηριστικά των κορυφαίων μοντέλων, αλλά με χαμηλότερη ισχύ και σημαντικά χαμηλότερη τιμή.
Η νέα Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe τοποθετείται στη βάση της ηλεκτρικής γκάμας, κάτω από τις GT 55 και GT 63. Εκεί όπου οι ισχυρότερες εκδόσεις αποδίδουν 816 και 1.169 ίππους αντίστοιχα, η GT 53 περιορίζεται στους 544 ίππους και τα 800 Nm ροπής, χάρη σε δύο ηλεκτροκινητήρες αντί τριών. Παρόλα αυτά μόνο αργή δεν μπορεί να χαρακτηριστεί, αφού ολοκληρώνει το 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,9 δλ, ενώ η τελική της ταχύτητα φτάνει τα 230 χλμ./ώρα ή τα 250 χλμ./ώρα με το προαιρετικό πακέτο AMG Driver’s Package. Παρά τη χαμηλότερη ισχύ, η νέα GT 53 διατηρεί την τετρακίνηση, το Torque Vectoring και την προσαρμοζόμενη αερανάρτηση των ακριβότερων εκδόσεων, προσφέροντας αντίστοιχο οδηγικό υπόβαθρο.
Ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα προκύπτει από την απουσία του τρίτου ηλεκτροκινητήρα. Η μπαταρία παραμένει ίδια, με ωφέλιμη χωρητικότητα 106 kWh και αρχιτεκτονική 800 Volt, όμως η χαμηλότερη κατανάλωση αυξάνει την αυτονομία στα εντυπωσιακά 809 χιλιόμετρα, έναντι περίπου 700 χιλιομέτρων των ισχυρότερων GT 55 και GT 63. Εξίσου εντυπωσιακή είναι και η φόρτιση. Η νέα AMG υποστηρίζει ισχύ έως 600 kW σε ταχυφορτιστή συνεχούς ρεύματος, κάτι που υπό ιδανικές συνθήκες επιτρέπει την ανάκτηση περισσότερων από 534 χιλιομέτρων αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά.
Οι αλλαγές δεν περιορίζονται στα μηχανικά μέρη. Επειδή απουσιάζει ο τρίτος ηλεκτροκινητήρας, η Mercedes-AMG δημιούργησε και διαφορετικό τεχνητό ηχητικό υπόβαθρο. Αντί να προσομοιώνει τον ήχο ενός V8, όπως η GT 63, η GT 53 αναπαράγει ψηφιακά τον χαρακτηριστικό ήχο του παλαιότερου εξακύλινδρου εν σε σειρά υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα της AMG. Παραμένουν επίσης οι προσομοιωμένες αλλαγές σχέσεων μέσω των paddles στο τιμόνι, ώστε η εμπειρία να θυμίζει περισσότερο αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Στην καμπίνα δεν υπάρχουν ουσιαστικές διαφοροποιήσεις. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει κεντρική οθόνη 14 ιντσών, προαιρετική οθόνη για τον συνοδηγό, σπορ καθίσματα και το σύστημα AMG Response Control, μέσω του οποίου ο οδηγός μπορεί να προσαρμόζει ξεχωριστά τη λειτουργία του συστήματος κίνησης ανεξάρτητα από το πρόγραμμα οδήγησης.
Το σημαντικότερο, όμως, αφορά την τιμή. Η νέα Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe ξεκινά από 115.430 ευρώ, όταν η GT 63 κοστίζει 196.350 ευρώ και η GT 55 περίπου 154.700 ευρώ. Παράλληλα, τοποθετείται και χαμηλότερα από την Porsche Taycan 4S, η οποία στη Γερμανία ξεκινά από περίπου 122.000 ευρώ.
