Σε νέες, πολύ χαμηλότερες τιμές προσφέρει η Renault το μικρομεσαίο SUV μοντέλο της Austral, το οποίο αποκτά ακόμα πιο μεγαλύτερο αγοραστικό ενδιαφέρον, καθότι πρόκειται για μία από τις καλύτερες επιλογές της κατηγορίας. Σε σχέση με τον προηγούμενο τιμοκατάλογο που ήταν σε ισχύ από τον περασμένο Μάρτιο, το Austral πωλείται έως 4.400 ευρώ χαμηλότερα, ενώ αν κοιτάξουμε παλαιότερους τιμοκαταλόγους τότε η διαφορά είναι χαοτική.
Τώρα από 30.500 ευρώ
Η τιμή των 30.500 ευρώ είναι η χαμηλότερη και με τεράστια διαφορά από τότε που ξεκίνησε να διατίθεται στη χώρα μας το Austral. Αφορά την αρχική -αλλά πληρέστατη- έκδοση Hybrid 150 auto techno, όταν πριν κόστιζε από 32.900 ευρώ, ενώ τον Αύγουστο του 2025 πωλούνταν από 34.900 ευρώ. Η επόμενη έκδοση Hybrid auto 150 esprit Alpine τιμολογείται τώρα από 32.500 ευρώ (36.500 ευρώ πριν) και μετά ακολουθεί το Austral Full Hybrid E‑Tech 200 σε τιμές από 35.500 ευρώ το techno και 37.500 ευρώ το esprit Alpine (38.500 ευρώ και 41.900 ευρώ πριν). Ανεξαρτήτως έκδοσης, το Austral συνοδεύεται με εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών ή 100.000 χλμ. (όποιο επέλθει πρώτο) και 5 χρόνια οδική βοήθεια.
Πλούσια εξοπλισμένο από τη βάση
Το νέο Austral Hybrid 150 techno στην τιμή των 30.500 ευρώ εμφανίζει πληρότητα εξοπλισμού σε όλους τους τομείς. Διαθέτει μεταξύ άλλων οθόνη πολυμέσων 12 ιντσών με σύστημα πλοήγησης & Google Built-In, οθόνη οδηγού 12,3 ιντσών, σύστημα ελέγχου τυφλού σημείου, αυτόνομη πέδηση, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, 7 αερόσακους, adaptive cruise control, Arkamys Sound System, ασύρματη φόρτιση κινητού, φώτα Adaptive LED vision με High Beam Assist, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός, πίσω και στο πλάι, διζωνικό κλιματισμό, ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών κ.λπ. Στην έκδοση esprit Alpine προστίθενται Intelligent Adaptive Cruise Control με λειτουργία Stop&Go, σύστημα διατήρησης οχήματος στο κέντρο της λωρίδας, οπτική ανάλυση οδοστρώματος, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών με λειτουργία hands-free, καθίσματα οδηγού/συνοδηγού ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα σε 6 κατευθύνσεις με οσφυϊκή υποστήριξη, λειτουργία μασάζ και μνήμης, θερμαινόμενα καθίσματα οδηγού/συνοδηγού, θερμαινόμενο τιμόνι, σπορ πεντάλ αλουμινίου, επενδύσεις esprit Alpine, μαύρα διακοσμητικά εξωτερικά και 20άρες ζάντες αλουμινίου.
Δύο εξηλεκτρισμένοι κινητήρες
Ο αρχικός κινητήρας της έκδοσης Hybrid 150 auto είναι τεχνολογίας Mild Hybrid με μίζα-εναλλάκτη και μια μπαταρία ιόντων λιθίου 12V που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων X-tronic τύπου CVT. Το τετρακύλινδρο turbo μοτέρ των 1.333 κ.εκ. αποδίδει μέγιστη ισχύ 150 ίππων στις 5.250-5.750 σ.α.λ. και ροπή 270 Nm στις 1.750-2.500 σ.α.λ. Σύμφωνα με τις μετρήσεις της Renault, επιταχύνει το Austral στο 0-100 χλμ./ώρα σε 9,9 δλ., η τελική ταχύτητα σταματά στα 180 χλμ./ώρα, καταναλώνει 6,3 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 144 γρ./χλμ. CO2 (101 ευρώ τέλη κυκλοφορίας). To Full Hybrid μηχανικό σύνολο με τη συνδυαστική ισχύ των 200 ίππων συνθέτουν ένας 1.200άρης 3κύλινδρος turbo βενζινοκινητήρας 130 ίππων και 205 Nm ροπής, ένας κύριος ηλεκτροκινητήρας 68 ίππων και 205 Nm ο οποίος τροφοδοτείται με ρεύμα από μια μπαταρία 2 kWh/400V και μια γεννήτρια/μίζα απόδοσης 34 PS και 50 Nm. Η μετάδοση γίνεται μέσω ενός αυτόματου multi-mode κιβωτίου με τροποποιημένο πλέον λογισμικό, δύο σχέσεις όταν το αυτοκίνητο κινείται με τον ηλεκτροκινητήρα, τέσσερις επιπλέον όταν λειτουργεί με τον βενζινοκινητήρα και συνολικά 15 συνδυασμούς. Από πλευράς επιδόσεων κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 8,4 δλ., η τελική του σταματά στα 180 χλμ./ώρα, καταναλώνει 4,6 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 107 γρ./χλμ. CO2 (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας).
@autogreeknews.gr
