H Hyundai επανατοποθετείται στα compact SUV με το νέο Kona Model Year 2026, το οποίο προσφέρει στις πιο χαμηλές τιμές από τότε που λανσαρίστηκε το δεύτερης γενιάς μοντέλο. Ειδικά με τους κινητήρες βενζίνης 1.0 Τ-GDI 115 PS και Hybrid 1.6 138 PS συμφέρει πολύ, ενώ πολύ προσιτό είναι και το αμιγώς ηλεκτρικό. Όσοι πάλι θέλουν ισχυρό turbo βενζινοκινητήρα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και επιλογή με τετρακίνηση (από τα ελάχιστα B-SUV AWD), τότε ούτε αυτοί δεν θα μείνουν… παραπονεμένοι.
Νέο Hyundai Kona από 22.590 ευρώ
Με τιμή από μόνο 22.590 ευρώ προσφέρει η Hyundai το νέο Kona MY26 με τον κινητήρα 1.0 T-GDI 115 PS, όταν για παράδειγμα πριν το 1.0 T-GDI 100 PS 48V Hybrid εκκινούσε από των 23.590 ευρώ και όταν λανσαρίστηκε πριν από σχεδόν δυόμιση χρόνια το 1.0 T-GDI 120 PS 48V Hybrid πωλούνταν από 26.290 ευρώ. Αντίστοιχα και το Kona Hybrid είναι πιο προσιτό από ποτέ με τη νέα μειωμένη τιμή των 26.790 ευρώ, όταν είχε πρωτοξεκινήσει από τις 31.890 ευρώ. Ανάλογα με την έκδοση οι μειώσεις τιμών έχουν φτάσει μέχρι και τις 5.700 ευρώ, καθιστώντας το νέο Kona πιο συμφέρον, με δεδομένο και το γεγονός ότι είναι από τα μεγαλύτερα B-SUV και μπορεί να συγκριθεί σε ανέσεις, χώρους και άλλους τομείς με μικρομεσαία SUV.
Από την αρχική έκδοση Premium, το Kona MY26 εξοπλίζεται με 7 αερόσακους, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, ψηφιακό πίνακα οργάνων, infotainment με οθόνη 12,3 ιντσών, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός & πίσω, κάμερα οπισθοπορείας, όλες τις ηλεκτρικές ανέσεις, ηλεκτρικό χειρόφρενο, έξυπνο κλειδί με αισθητήρα εγγύτητας, δερμάτινο τιμόνι, ηλεκτρικό χειρόφρενο, εμπρός υποβραχιόνιο, πλήρη LED φώτα με αυτόματη λειτουργία και 16 ιντσών ζάντες αλουμινίου.
Πλούσια γκάμα κινητήρων
Το νέο Hyundai Kona διαθέτει την πιο πλούσια γκάμα κινητήρων και συστημάτων μετάδοσης στα B-SUV, καθώς φέρει μηχανικά σύνολα αμιγώς βενζίνης, full hybrid, ηλεκτρικά, επιλογές χειροκίνητα ή αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων και με τετρακίνηση. Αρχική επιλογή αφορά το μοτέρ βενζίνης 1.0 T-GDI, απόδοσης 115 ίππων στις 6.000 σ.α.λ. και 200 Nm ροπής στις 2.000-2.500 σ.α.λ. Η μετάδοση γίνεται αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων, επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 11,9 δλ., φτάνει τα 178 χλμ./ώρα τελικής, καταναλώνει 5,8 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 131 γρ./χλμ. CO2 (84 ευρώ τέλη κυκλοφορίας). Το πιο δυνατό 1.6 T-GDI αποδίδει 180 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 265 Nm στις 1.500-4.500 σ.α.λ., ενώ συνδυάζεται αποκλειστικά με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7DCT (από 30.590 ευρώ). Επιταχύνει από στάση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 8,1 δλ., πιάνει την τελική ταχύτητα των 210 χλμ./ώρα, καταναλώνει 6,3 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 144 γρ./χλμ. CO2 (101 ευρώ τέλη κυκλοφορίας).
Το full hybrid με τη συνδυαστική ισχύ των 138 ίππων και 265 Nm αποτελείται από το βενζινοκινητήρα των 1.6 λτ. ισχύος 102 ίππων και 141 Nm, τον ηλεκτροκινητήρα των 44 ίππων και 170 Nm, την μπαταρία των 1,32 kWh και το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT 6 σχέσεων. Φτάνει τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 11,0 δλ. και την τελική ταχύτητα των 165 χλμ./ώρα, καταναλώνει 4,6 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 104 γρ./χλμ. CO2 (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας. Όσον αφορά το Kona Electric, στην πρώτη του έκδοση διαθέτει 135 ίππους και 255 Nm ροπής και ενσωματώνει μπαταρία 48,6 kWh (από 32.290 ευρώ ή 29.290 ευρώ με το ΚΗ3). Επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 9,9 δλ., φτάνει τα 162 χλμ./ώρα τελικής, καταναλώνει σε μεικτό κύκλο 14,6 kWh/100 χλμ. και εξασφαλίζει μέγιστη μεικτή αυτονομία έως 380 χλμ. Το πιο δυνατό Kona Electric των 204 ίππων και 255 Nm με τη μεγαλύτερη μπαταρία των 64,8 kWh (από 36.490 ευρώ ή 33.490 ευρώ με το ΚΗ3) κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 8,1 δλ. «τερματίζει στα 172 χλμ./ώρα, καταναλώνει 14,7 kWh/100 χλμ. και διανύει με μια πλήρη φόρτιση έως 510 χλμ. σε μεικτό κύκλο.
Ανέσεις και χώροι μικρομεσαίου SUV
Στην κορυφή των μικρών SUV τοποθετείται σε διαστάσεις και χώρους το νέο Hyundai Kona, αφού μερικά πιο compact C-SUV τα ξεπερνάει. Πιο συγκεκριμένα έχει μήκος 4.350 χλστ., πλάτος 1.824 χλστ., ύψος 1.580 χλστ. και μεταξόνιο 2.660 χλστ. Όλο αυτό το «μπόι» έχει αξιοποιηθεί πλήρως στο εσωτερικό του, όπου όλοι οι φιλοξενούμενοι (και οι πιο ψηλοί) έχουν στη διάθεσή τους πολύ αέρα για τα πόδια, το κεφάλι και ωφέλιμο πλάτος. Μαζί και με το μεγάλο πορτ μπαγκάζ των 466 λίτρων καλύπτει πλήρως όσους θέλουν ένα ευρύχωρο SUV, χωρίς να «καταφύγουν» σε μεγαλύτερα και πολύ ακριβότερα μοντέλα. Άνετο είναι το νέο Kona και στο δρόμο, αφού οι αναρτήσεις του «απομονώνουν» τους επιβάτες από τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, ενώ στο υβριδικό και στο ηλεκτρικό τοποθετείται στον πίσω άξονα ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων (έναντι ημιάκαμπτου άξονα στα αμιγώς βενζίνης).
