Λες και έχει γίνει κάπου λάθος μοιάζει στον τίτλο, αφού φαντάζει αδιανόητο ένα νέο SUV με μήκος 4,43 μέτρων που κατατάσσεται στη μικρομεσαία κατηγορία να προσφέρεται από μόνο 20.950 ευρώ. Παρόλα αυτά δεν υπάρχει κάποια ανακρίβεια στα νούμερα, μιας και όντως υφίσταται ένα τέτοιο SUV, το οποίο είναι παράλληλα το φθηνότερο C-SUV και με full hybrid μηχανικό σύνολο.
Πρωταγωνιστής το νέο MG ZS Max
Το νέο και δημοφιλές MG ZS Max διατίθεται με δύο κινητήρα σύνολα σε άκρως προσιτές τιμές για το ευρύ αγοραστικό κοινό, τόσο με τον κινητήρα αμιγώς βενζίνης, όσο και με το πολύ αποδοτικό Max Hybrid+. Πιο συγκεκριμένα, με το μοτέρ 1.5 GDI 115 hp πωλείται από μόνο 20.950 ευρώ και το υβριδικό των 197 ίππων σε νέα, ακόμα πιο χαμηλή τιμή, από 23.350 ευρώ. Αμφότερα περιλαμβάνουν στον εξοπλισμό της αρχικής έκδοσης Excite την οθόνη αφής πολυμέσων 10,25 ιντσών με Android Auto, Apple CarPlay, σύστημα συνδεσιμότητας και τηλεματικής iSMART Lite, οθόνη οδηγού 7 ιντσών, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, επόπτευση τυφλών σημείων, ειδοποίηση διασταυρούμενης πίσω κυκλοφορίας και 6 αερόσακους. Επιπρόσθετα διαθέτει όλες τις ηλεκτρικές ανέσεις, κάμερα οπισθοπορείας, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, αισθητήρα φωτός, αυτόματο κλιματισμό και ηλεκτρικό χειρόφρενο (το υβριδικό). Ανεξαρτήτως κινητήρα, το νέο MG ZS Max καλύπτεται με εργοστασιακή εγγύηση που ισχύει για 7 έτη ή 150.000 χλμ. (όποιο συμβεί πρώτο) και 7ετή δωρεάν οδική βοήθεια.
«Παραδοσιακό» ή full hybrid
Για κοινό που θέλει ένα εξαιρετικά οικονομικό σε τιμή οικογενειακό SUV με όλα τα κομφόρ σε τιμή χαμηλότερη ακόμα και από μικρών SUV, το ZS Max με τον «παραδοσιακό» κινητήρα στην τιμή των 20.950 ευρώ είναι ό,τι πρέπει. Το ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο αυτό μηχανικό σύνολο των 1.5 λτ. αποδίδει μέγιστη ισχύ 115 ίππων στις 6.000 σ.α.λ. και ροπή 148 Nm στις 4.500 σ.α.λ., ενώ η μετάδοση γίνεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων. Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις, το ZS Max των 1.255 κιλών επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 12,5 δλ., φτάνει τη μέγιστη ταχύτητα των 179 χλμ./ώρα, καταναλώνει 6,5 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 145 γρ./χλμ. CO2 (101,5 ευρώ τέλη κυκλοφορίας).
Από την άλλη πλευρά, το ZS Max Hybrid+ είναι μεν ακριβότερο κατά 2.300 ευρώ, ωστόσο και πάλι στην τιμή των 23.350 ευρώ είναι «τζάμπα» για C-SUV με αυτόματο σασμάν και τεχνολογία full hybrid με συνδυαστική ισχύ 197 ίππων και 465 Nm. Η MG ανακοινώνει μεικτή κατανάλωση 5 λτ./100 χλμ. που δεν απέχει από την πραγματικότητα, ενώ στην πόλη μπορεί να πέσει ακόμα και κάτω από τα 4 λτ./100 χλμ., χάρη στην ηλεκτρική κίνηση. Επίσης, με εκπομπές CO2 113 γρ./χλμ. δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας και μπαίνει καθημερινά στο δακτύλιο της Αθήνας. Ταυτόχρονα το υβριδικό μηχανικό αυτό σύνολο εξασφαλίζει γρήγορες επιδόσεις με 0-100 χλμ./ώρα σε 8,7 δλ. και ρεπρίζ που θυμίζουν σε ώθηση ηλεκτρικό αυτοκίνητο, χάρη και στο δυνατό ηλεκτρομοτέρ των 136 ίππων και 250 Nm ροπής, το οποίο συνεργάζεται κατάλληλα με το βενζινοκινητήρα των 1.5 λτ. ισχύος 102 ίππων και 128 Nm.
Άνετες μετακινήσεις χωρίς στριμώγματα
Το ZS Max εξασφαλίζει άνετα χιλιόμετρα και παρέχει ευρυχωρία για όλους τους επιβάτες και τις αποσκευές, ανεξαρτήτως αν πρόκειται για το αμιγώς βενζίνης ή το υβριδικό. Το SUV των 4.430 χλστ. μήκους, 1.818 χλστ., πλάτους, 1.635 χλστ. ύψους και με το μεταξόνιο των 2.610 χλστ. δεν είναι τόσο ογκώδες όσο άλλα C-SUV προς όφελος της ευελιξίας, ωστόσο είναι σε θέση να καλύψει εύκολα τις μεταφορικές ανάγκες τεσσάρων ατόμων με ύψος άνω του μέσου όρου, χάρη στον μπόλικο αέρα για τα πόδια και το κεφάλι. Το πορτ μπαγκάζ των 443 λίτρων είναι και αυτό αρκετό, ενώ φτάνει έως τα 1.457 λτ. με πεσμένες τις πίσω πλάτες. Στα θετικά γνωρίσματα της καμπίνας ανήκει και η προσεγμένη ποιότητα με τα μαλακά υλικά στο ταμπλό, τη γεροδεμένη συναρμογή και τις προσεγμένες ενώσεις μεταξύ των επιμέρους τμημάτων.
