To Dodge Viper έχει μείνει στην Ιστορία ως ένα από τα πιο μπρουτάλ και απαιτητικά αυτοκίνητα. Χαρακτηρισμοί που αφορούν τις απλές εκδόσεις. Για την πιο σκληροπυρηνική και με το μυαλό στην πίστα ACR, πολλαπλασιάστε το δείκτη δυσκολίας – αλλά και απόλαυσης.
Τα γράμματα ACR (American Club Racer) εμφανίστηκαν πρώτη φορά το 1999, στην πρώτη γενιά της «Οχιάς». Τότε ήταν απλά ένα πακέτο με δυο-τρεις προσθήκες. πράγματα, ένα φίλτρο της K&N, νέα εξάτμιση και ζάντες της BBS. Από το 2008, στο Viper MK2, και μετά σοβάρεψαν τα πράγματα. Το Viper ACR εξελίχτηκε σε κανονική σκληροπυρηνική έκδοση, με αναβαθμίσεις σε κάθε τομέα και στόχο τα ρεκόρ πίστας. Επίκεντρο της εμφάνισης, αλλά και της ουσίας, το πακέτο Extreme Aero , που περιλαμβάνει καπό με εμφατικές εισαγωγές αέρα, ρυθμιζόμενο splitter στον εμπρός προφυλακτήρα, ανθρακονημάτινο διαχύτη στον πίσω και την τεράστια (επίσης ρυθμιζόμενη) αεροτομή – όλα από ανθρακονήματα. Αναβαθμίσεις που «καρφώνουν» το αμάξωμα στο δρόμο, με δύναμη 544 κιλών στα 241 χλμ./ώρα (10 φορές παραπάνω downforce από το απλό Viper SRT-10)!
Φυσικά η ρυθμιζόμενη ανάρτηση και τα ειδικά εξελιγμένα ελαστικά δεν θα μπορούσαν να λείπουν, ενώ μια εκλεκτή «χούφτα» φόραγαν και το πακέτο Hardcore. Air condition, ραδιόφωνο, ηχεία, ενισχυτής, μοκέτα πορτμπαγκάζ και επένδυση καπό αποχώρησαν, προκειμένου να εξοικονομηθούν 18 κιλά βάρους και να κατεβάσουν την ένδειξη της ζυγαριάς στα 1.539 κιλά. Ο κτηνώδης ατμοσφαιρικός V10 των 8.332 κ.εκ. παράγει 600 ίππους στις 6.100 σ.α.λ. και 760 Nm στις 5.000 σ.α.λ., περνώντας από το δεξί χέρι και το αριστερό πόδι του οδηγού στον πίσω άξονα μέσω ενός 6τάχυτου μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων. Προτεραιότητα ήταν μεν το γυρολόγιο στην πίστα, αλλά με μόλις 2,6 κιλά ανά ίππο δεν υπήρχε κανένα πρόβλημα για ένα 0-100 χλμ./ώρα σε περίπου 3,5 δλ., με την τελική να ξεπερνά -αναλόγως τις ρυθμίσεις της αεροτομής, πάντα- τα 310 χλμ./ώρα.
Ένα από τα λίγα Viper ACR Hardcore εμφανίστηκε στις αγγελίες, αλλά μεταχειρισμένο δεν μπορείς να το πεις. Σύμφωνα με τον πωλητή, μια ζωή κάθεται σε κλιματιζόμενο γκαράζ και είναι χαρακτηριστικό, πως ακόμα έχει τις ζελατίνες σε καθίσματα και τιμόνι, αλλά και το αυτοκόλλητο στο παρμπρίζ από την αντιπροσωπεία! Η τιμή του; «Μόλις» 185.000 δολάρια (156.764 ευρώ).
